Saabin tulevaisuus III: NEVS aikakausi

[AZP]

Itse autosta tuli aika vähän lisäinfoa. Ei esim. mainittu, mitä "moottorien vaihtuminen" päivitettyyn versioon 2014 keväällä tarkoittaa. Eivät aio antaa myyntiennusteita, luultavasti eivät itsekään varmaan odota kovin suuria myyntimääriä alkuvaiheessa.

[Giggsy]

Mitenkäs tuo hinta vertautuu Müllerin aikaiseen?

279k SEK oli siis manuaali ja 289k SEK automaatti.

[tsaarela]

Ei tuota kauhean halvaksi voi haukkua, jos 31433 € ennen Suomen autoveroa. Ok, Aerohan se on mutta siltikin.

[TuuSaR]

Niukka julkisuuslinja jatkuu, englanniksi sitä voisi kuvata "need to know basis" termillä, kun autoa voi ostaa Ruotsissa vasta 8 päivän päästä, niin tarkemmille teknisille tiedoille ei ole tarvetta.

http://www.saabcars.com/Global/Press/MY ... Y14-06.jpg

Edes auton sisältä ei ole kuvaa.

---
Noh jos nyt myyntiin tullut auto on käytännössä vanha 9-3 Griffin niin se on tämän kaltainen:
http://m.auto-types.com/saab-9-3-sport- ... 58305.html

350Nm@2000rpm ja 5 litraa sadalla maantiellä. Mutta eiköhän ne viralliset techspecit 8 päivän päästä ilmesty.

[Pee]

Price 279’000 SEK which is about 10% cheaper than a similar Griffin version cost back in 2012.

[mike]

2011 mallisia 40-50 tkm ajettuja Aeroja myydään ruottissa vähän alle 200 000 kruunun.

2012 mallinen Griffin Aero sedan automaatti aikanaan uutena Nypris (exkl utr): 322.550,00 kr.

http://www.bilstart.se/bilfakta/saab/9- ... 2012-27851

Sedan 305.650,00 kr
http://www.bilstart.se/bilfakta/saab/9- ... 2012-27850

[tsaarela]

Hyvin ovat markkinointiosaston jampat sivustolla olevia 9-3:n kuvia retusoineet, kun se näyttää omaan silmään tuoreelta.

[mike]

Niukka julkisuuslinja jatkuu, englanniksi sitä voisi kuvata "need to know basis" termillä, kun autoa voi ostaa Ruotsissa vasta 8 päivän päästä, niin tarkemmille teknisille tiedoille ei ole tarvetta.

http://www.saabcars.com/Global/Press/MY ... Y14-06.jpg

Edes auton sisältä ei ole kuvaa.

Onkohan tuon pressikuvan auto sitten tämä päivitetty malli joka tulee ens vuoden puolella myyntiin. On tosiaan erillaiset niskatuet ja kojelauta näyttää erilaiselta mitä Griffineissä.

http://i169.photobucket.com/albums/u220 ... EVS9-3.png

Vanhat penkit oli kyllä huomattavasti paremman näköset mitä nuo uudet

[zenga]

Kojelauta namiskoineen oli tuossa ensimmäisessä tuontatoautossa sama kuin MY2007:ssa eli se hopeakehysteinen, vieläpä perusradiolla ilman navisysteemiä. Ei siis sama kuin MY2012 griffineissä. Näkyi TV4:n lähetyksessä.

[Kimm-o]

Aika paljon on tuota keltataustaista pressikuvaa käsitelty tai sitten kokonaan tietokoneella piirretty. Eli en lähtis vielä spekuloimaan että sisusta on jotenkin massiivisesti erilainen ennen kuin isketään oikein valokuvia pöytään. Ei pahalla, nätti on kuva.

[vitikka]

Aika tökerön oloiset jakkarat on.

http://www.saabsunited.com/wp-content/u ... 33x550.jpg

http://www.saabsunited.com/wp-content/u ... 33x550.jpg

[ristoj]

Niin kyllä ovat mutta plussaa tulee sähkösäädöistä kun näkyy olevan kytkimet kuten my 2011 malleissa. On muuten hemmetin hankalaa löytää järkevän hintaista uutta autoa jossa olisi sähkösäätöinen penkki, joihinkin saa lisävarusteena mutta osaan ei ollenkaan.
Kun lukee mihin uudet Saabit myydään niin turha on odottaa että tänne Suomeen saataisiin uusia Saabeja.

[juhokare]

Aika tökerön oloiset jakkarat on.

http://www.saabsunited.com/wp-content/u ... 33x550.jpg

http://www.saabsunited.com/wp-content/u ... 33x550.jpg

Onpa tyylikkäät näköiset penkit!

[Tobbana]

Wow, look at Opel now!

[Vilho123]

Aika tökerön oloiset jakkarat on.

http://www.saabsunited.com/wp-content/u ... 33x550.jpg

http://www.saabsunited.com/wp-content/u ... 33x550.jpg

Samaa mieltä, ei kovin Saabimaiset... Täytyy sanoa, että mä en ole enään yhtään tyytyväinen tähän uuteen paluuseen. Kiina Kiina Kiina ja vielä kerran Kiina. Sähkömoottori sitä ja tätä. Tästä on Saabismi kaukana nykyisin... Tää on toki mun mielipide mut enemmänkin puistattaa

Wow, look at Opel now!