Saabin tulevaisuus III: NEVS aikakausi

[tsaarela]

Toivottavasti saisivat takaisin oikeuden käyttää tuotemerkkiä. Ei se ainakaan itselle ole ihan sama, minkä merkkisellä ajaa, vaikka kuinka olisi Trollhättanissa tehty. Jos valmistuspaikka olisi se, mikä merkkaisi, niin sitten ajaisin Uudessakaupungissa tehdyllä Mersulla/Porschella/Ladalla/Fiskerillä/Opelilla/Talbotilla.

[jarkar]

Tulee mieleen vanha margariini mainos, millä me ajettiin ennen kun ei ollut MASAA.....SAABilla
enivei, Eikös se brändi ole se nimi ja osaksi logo. Brändi:hän on se minkä intialaiset haluaa.
Korjatkaa jos olen väärässä.

[juhokare]

Minulle sopisi seuraavanlaisesti vielä hyvin:

1. suunnittelu, laatu ja tuotanto olisi täysin ruotsalaista
2. auton merkki tai nimi voisi olla erinlainen, kunhan se näyttää ja tuntuu entiseltä Saabilta. Esimerkiksi NEVS.

But enivei, kyllä on minulle tärkeä merkkinä edelleen!

-merkki on kuitenkin niin tuttu ja nostalginen ja monelle saabistille tärkeä, niin luulen, että sen pitäisi joka tapauksessa säilyä keulassa ja persiessä.

[95greyturbo]

Minulle sopisi seuraavanlaisesti vielä hyvin:

1. suunnittelu, laatu ja tuotanto olisi täysin ruotsalaista
2. auton merkki tai nimi voisi olla erinlainen, kunhan se näyttää ja tuntuu entiseltä Saabilta. Esimerkiksi NEVS.

But enivei, kyllä on minulle tärkeä merkkinä edelleen!

-merkki on kuitenkin niin tuttu ja nostalginen ja monelle saabistille tärkeä, niin luulen, että sen pitäisi joka tapauksessa säilyä keulassa ja persiessä.

Mä näkisin mielelläni jotain täysin uutta muotoilun suhteen. Jotain pieniä saabimaisia yksityiskohtia voisi olla mutta isommat linjat uusiksi, niin sisältä, kuin ulkoatakin. Ja hinnan täytyy olla kohdillaan. Eiks nää Nevsin 9kolme vempeleet maksa yli 40 tonttua euroissa. Huh.

[karitammi]

^ sama juttu. Ja Saabilla oli paljon retroilumahdollisuuksiakin. Ongelma lienee se, että kaikki energia menee talousongelmiin. Muotoilu ja teknologia tuskin saa tarvittavaa panosta ja fokusta. Edelläkävijyys sähköautoissa meni jo sekoillessa rahojen kanssa. Tesla teki sen mihin Saabin kaltainen toimija olisi voinut pystyä. Käytännössä kaikilla merkeillä on tuotteet valmiina ja ne tulevat markkinoille heti kun ne katsotaan taloudellisesti järkeviksi.

[juhokare]

Minulle sopisi seuraavanlaisesti vielä hyvin:

1. suunnittelu, laatu ja tuotanto olisi täysin ruotsalaista
2. auton merkki tai nimi voisi olla erinlainen, kunhan se näyttää ja tuntuu entiseltä Saabilta. Esimerkiksi NEVS.

But enivei, kyllä on minulle tärkeä merkkinä edelleen!

-merkki on kuitenkin niin tuttu ja nostalginen ja monelle saabistille tärkeä, niin luulen, että sen pitäisi joka tapauksessa säilyä keulassa ja persiessä.

Mä näkisin mielelläni jotain täysin uutta muotoilun suhteen. Jotain pieniä saabimaisia yksityiskohtia voisi olla mutta isommat linjat uusiksi, niin sisältä, kuin ulkoatakin. Ja hinnan täytyy olla kohdillaan. Eiks nää Nevsin 9kolme vempeleet maksa yli 40 tonttua euroissa. Huh.

Totta tuo. Olen täysin samaa mieltä, että uusien Saabbien pitää olla uudella desingnillä, mutta keulassa ja persiessä on se ainakin melkein sama :n lätkä.

[Rattivaihde]

Mieluummin jotain Saabiksi tunnistettavaa uudella nimellä kuin vanhalla nimellä jokin sekava muotoilututkielma uusimpien trendien mukaan. Saabin muotoilussa on ollut kyse muustakin kuin trendivirtauksista, joten jos sieltä ammennetaan sopivasti ja muutoin tehdään jotain uutta välittämättä siitä miten idioottimaiselta muut uudet autot näyttävät, niin tulos voi olla jotain ennennäkemätöntä.

[juhokare]

Mutta kuitenkin näille kaikille mielipiteille on se yhteinen seikka, että laatu ja suunnittelu ja mahdollisesti tuotanto pitää olla ruotsalaista käden jälkeä. Ja sekin on yhteistä näissä mielipiteissä, että hieno homma!

[BioVector]

http://www.iltalehti.fi/autot/2014120318886303_au.shtml

[juhokare]

Vastaukseni tuohon linkkiin, että kyllä siellä nyt jotain tapahtuu ja selkeästi!

[Saabatti]

Kyllä, vieläkö ne intiaanit pelastaa meidät kiaskodaismilta?

Näytti kyllä niin kuolleelta tuo homma jo kesän ja syksyn, että olin ainakin itse luopunut toivosta.

[TuuSaR]

Muistan, että Saab Automobilen uutiset heiluttivat aina Saab AB:n osaketta, joten sitä nimeä tuskin ihan helpolla annetaan käyttöön.

Sitten on sekin mielenkiintoinen seikka, että Saab AB pyrkii edelleen mm. Intian hävittäjä-markkinoille, joten Mahindra voidaan nähdää mahdollisuutena saada jalkaa syvemmälle oven väliin.

[juhokare]

Mukava, että TuuSar on palannut täydentämään topickia!

[AZP]

Hieman Saabin menneisyydestä:

http://www.saabsunited.com/2014/12/ot-s ... uring.html

Spyker on liittynyt NEVS:n ja GM:n kanssa saneerauskerhoon. Ei mene hyvin kellään jotka on Saabiin koskeneet.

Paitsi GM:llä taitaa mennä tätänykyä taas ihan hyvin, mutta mitä voi odottaa kun kanslaisten veromiljardeilla estettiin yksi taloushistorian suurimmista konkursseista.

[core2]

GM:n huhut kertovat jotta on mahdollista, että he jättävät Opelin selviämään ominnokkinensa?, tälläistä kuulin viime viikolla Opel Sverigen kaverilta.