SAAB 9-3 SportCombi, virallinen tiedote

[juuso]

Saab myy Suomessa ihan hyvin ja kyllä noita 9-5, 9-3 ja 9000 ovat tuttuja näkyjä katukuvasta, ainakin pk-seudulla, joten mielestäni ei nyt mikään "todella erottuva marginaalimerkki" ole kyseessä, niin kuin saabistit itse antavat olettaa, ehkä se on kiva ajatella omasta autosta tuolla tavalla
Ehkäpä Volvoilijan pitäs taas tässä kohdin olla hiljaa, mutta samanlaiset oli mietteet Saabillakin ajaessa

Audin ja Volvon myyntilukujen tavoittelu Suomessa olisi varmaankin rahan viskomista ikkunasta ulos. Pelkkä mainoskamppanja ei siihen riittäisi
Kunhan jenkeissä myy hyvin, niin ei tarvitse muualle niin paljoa panostaa

En tarkoittanut, että Saab olisi "todella erottuva marginaalimerkki", vaan että mainostamattomuudella Saab erottuu merkeistä, jotka mainostavat paljon.

Pelkästään sillä, että Saabia ei näy mainoksissa, luodaan kuvaa siitä, että Saab olisi erilainen. Ihmisillä tuntuu olevan sellainen käsitys Saabista, että se olisi jotenkin erikoinen, tai persoonaa kuvaava auto.(mm. iltalehden juttu saabismista)

Mainostamalla Saab voisi menettää viehätysvoimansa erilaisena merkkinä.
Sitä en tiedä, miten se vaikuttaisi myyntiin...

[Rommitommi]

En tarkoittanut, että Saab olisi "todella erottuva marginaalimerkki", vaan että mainostamattomuudella Saab erottuu merkeistä, jotka mainostavat paljon.

Pelkästään sillä, että Saabia ei näy mainoksissa, luodaan kuvaa siitä, että Saab olisi erilainen. Ihmisillä tuntuu olevan sellainen käsitys Saabista, että se olisi jotenkin erikoinen, tai persoonaa kuvaava auto.(mm. iltalehden juttu saabismista)

Mainostamalla Saab voisi menettää viehätysvoimansa erilaisena merkkinä.
Sitä en tiedä, miten se vaikuttaisi myyntiin...

Joo ei se nyt aivan sinun kirjotustas vastannu toi "marginaalimerkki", mutta se oli yleinen avautuminen mun fiiliksistä ja siitä miten ne ristiriidassa sen kanssa, miten monet foorumilla ajattelevat Saabista(olipas taas hyvin sanottu )

Saabia tosiaan pidetään erilaisena ja jotenkin se tuntuu nykyään olevan hyvin etäinen automerkki monelle suomalaiselle, aikaisemminhan se oli kuin "oma poika"

[ajokoira]

Ja juuri näillä tuntemuksilla ja mielikuvillahan tavaraa myydään.

Näin joskus markkinoinnin oppitunnilla jenkkikuvion, eräänlaisen kartan automerkeistä sen mukaan, minkälaisia mielikuvia se oli herättänyt kuluttajissa. En muista ääripäitä, mutta olkoon ne vaikka tylsä - legendaarinen. Tylsän tavallisissa merkeissä olivat luonnollisesti Opel, Ford jne., toisessa päässä sellaisia kuin Rolls-Royce ja Bugatti.

Saab sijoittui kartalla yllättävän 'hyvin' suunnilleen Porschen luokkaan. Bemari huohotti niskaan, mutta kaikki muut ns. premium-merkit herättivät jenkeissä selvästi vähemmän intohimoja kuin Saab. Aineiston koosta tai tieteellisyydestä ei ole tarkempaa tietoa, mutta mielenkiintoinen tulos silti.

[Henkka #2283]

Tuosta harvinaisuuskeskustelusta tuli mieleen juttu kaverin kanssa.

Tuli puhetta, että monenlaiset bemarit, varsinkin vanhemmat coupe 300:set ovat yleistyneet pirusti katukuvassa. Tietenkin seurausta saksan-tuonnista.

Kaveri siihen et, harmi, nyt jengi ei enää osaa arvostaa niitä niin paljon ku ne on niin yleisiä.

Mä siihen et hittooks tommosii tarttee arvostaa. Pieniä ja alitehoisia lähes poikkeuksetta, laatukaan ei oikeasti ole kovin korkea.

Eihän kaveri siihen osannut perusteluita pistää.

Kuvaa vain sitä "tietämättömien" asennetta varsin hyvin, johon markkinointi on tehonnut. Mikä tahansa saksanmaan matolaatikko niin sen pitäis olla jotenkin arvostettava ja erikoinen.

[pertti666]

Turun Metroautossa bongattu 2 kpl sportcombeja, siis ihan myymälässä näyttelyautoina..2.0t linear ja 1.8t vector - varustein.

[MtSound]

Tänään kantoi posti kotiin oikein kaksin kappalein kutsun tulla katsastamaan uusi combi 3. - 4. 9. viikonloppuna. Kaikista liikkeistä pitäisi löytyä. Ensiesittely siis.
Saas nähdä mainostetaanko tuota oikein lehdissä / televisiossa, vai onko tuo ihan "privaattitilaisuus" jonne kukaan taas ei eksy. On kuitenkin ovet koko viikonlopun auki.

[SportySedan]

Tänään kantoi posti kotiin oikein kaksin kappalein kutsun tulla katsastamaan uusi combi 3. - 4. 9. viikonloppuna. Kaikista liikkeistä pitäisi löytyä. Ensiesittely siis.
Saas nähdä mainostetaanko tuota oikein lehdissä / televisiossa, vai onko tuo ihan "privaattitilaisuus" jonne kukaan taas ei eksy. On kuitenkin ovet koko viikonlopun auki.

Ja tänään Hesarissa koko sivun ilmoitus !!? En muista moista nähneeni, onko GM antanut siivun Opelixin markkinabudjetista käyttöön ? Ehkä vielä TV-mainoksiakin nähdään ????

[G-mies]

Eilen just tais tulla maikkarilla mainos!! Kovasti suihkariksi mainostivat . Kävin viikonloppuna kuolaamassa autoa liikkeessä ja on se tyylikäs .

Matti

[MindW]

Eilen just tais tulla maikkarilla mainos!! Kovasti suihkariksi mainostivat .

Matti

Positiivisesti yllätyin, että Suomen GM uhraa pennosiaan Saabin TV-mainontaa.

[TuuSaR]

Ja mikähän mahtaa olla toimitusaika nyt kun joku utelias menee liikkeeseen kysymään?

[SportySedan]

Ja mikähän mahtaa olla toimitusaika nyt kun joku utelias menee liikkeeseen kysymään?

Ei isoja muutoksia toimitusajoissa, 8-10 viikkoa kertoivat liikkeessä.

Tuosta mainonnasta vielä, vaikka SC:stä on nyt mainos (oiklein koko sivun) Hesarissa ollut ja ilmeisesti TV:ssäkin (en ole onnistunut tosin näkemään), niin... pientä tämä vielä on jos vertaat esim. Volvon Ocean Race -markkinointiin. Sitä tulee TV:stä, radiosta, tälläkin viikolla Hesarissa ollut jo 2 koko sivun mainosta, Kauppalehdessä, Netissä, ihan kaikkialla. Volvolla on myös monenlaisia kampanjoita, on Cromiumia, Titaniumia, Classicia. Ja aina mieletön mainostus, ilmeisesti toimii...

Saab-liikkeissä törmää jopa sellaiseen alkeellisuuteen kuin esitteiden panttaukseen, eli ei ole tyrkyllä. Kai ne sitten maksaa niin helvetisti, että et saa jos et ole todellakin ostamassa autoa. Samoin hinnastot, aika amatöörimäisiä, useimmiten heikkolaatuisia valokopiota ja virheetkään ei ole uutta. Volvollakin tässä painetut hinnastot, jossa värit, vanteet, varusteet, tekniset tiedot, kaikki koottuna samoihin kansiin. Puhumattakaan Audista, hain taannoin uuden A6:n esitteet ja on kyllä hienoa kamaa. Kansiin kooottuna 2 paksua 'kirjaa', toisessa varmaankin naisiin vetoavaa yleistä hienoine kuvineen, toisessa sivutolkulla teknistä kuvausta toteutuksista + kaikki tekniset tiedot. Eikä tarvinnut anella, vaan löytyi esitehyllystä.

PS: Veikkaan, että ei ole tungosta Saab-liikkeissä ensi viikon loppuna, vaikka tuote on hieno. Siinä voi Suomen maahantuoja katsoa peiliin.

[Turbo Sensonic]

PS: Veikkaan, että ei ole tungosta Saab-liikkeissä ensi viikon loppuna, vaikka tuote on hieno. Siinä voi Suomen maahantuoja katsoa peiliin.

Totta. Veikkaan, että Suomen GM panostaa mieluummin rahansa Opeliin, koska siinä on enemmän potentiaalia saada voittoa, kun autojen volyymi on kuitenkin suurempi kuin Saabien.

Tuo Saabin markkinointi vaikuttaa vähän samanlaiselta kuin meidän firman markkinointi: pidetään ilmoitus-/esitekulut minimissään, jotta saadaan mahdollisimman suuri voitto niistäkin harvoista kappaleista, joita myydään. Turha sitä on panostaa liikevaihdosta/tuotosta mainostamiseen tiettyä prosenttia, kun voidaan tällä maksimoida nykyisen volyymin tuotto.

Ja p sk t! Kyllä kunnon mielikuvamainonta on nykyään yksi kaikista tehokkain tapa saada asiakas ostamaan tuotetta. GM Finlandinkin pitäisi ymmärtää tämä, tai sitten he myyvät Suomessa Saabeja vain "myymisen pakosta". Olen kuullut, että joku maahantuojan edustajista on väittänyt, että heillä ei ole varaa laittaa esille mainoksia samassa mittakaavassa kuin esim. Volvolla on, mutta jos vähän rajoitettaisiin sitä Opelin mainontaa ja panostettaisiin Saabin mainontaan, niin sekin voisi auttaa jo vähän tuohon "ei ole varaa mainostaa" -tilanteeseen. Mutta edelleen Opelin markkinavolyymi puhuu sen puolesta, että maahantuojan kannattaa satsata mainosrahansa Opeliin.

Ja nämä oli sitten vain meikäläisen mietteitä...

[Raimo Miettinen]

Minkälainen kate Saabissa mahtaa olla Opeliin verrattuna? Parempi varmaan, mutta kuinka monta Opelia pitää myydä yhtä Saabia kohden. Olisi kiva tietää.

[Turbo Sensonic]

Minkälainen kate Saabissa mahtaa olla Opeliin verrattuna? Parempi varmaan, mutta kuinka monta Opelia pitää myydä yhtä Saabia kohden. Olisi kiva tietää.

Eiköhän noissa autoissa ole suurinpiirtein yhtä suuri kate auton valmistuskustannuksiin nähden. Tämä on siis oma arvioni. Joku Opel Astra on vain halvempi valmistaa ja myydä, joten eipä ihme, että kireän autoverotuksen maassa (esim. Suomi) yritetään saada kaupaksi noita halvempia autoja. Niillä on kuitenkin potentiaali suurempaan volyymiin kuin Saabilla.

[MindW]

Tänään näin yhden liikenteessä. Ajoi Mäkelänkatua pitkin pohjoiseen, oli muistaakseni beessi tjsp.