Viralliset tiedot Saab 9-2X:stä (mitat ym.)

[jariha]

Kyllähän tuosta yhteistyöstä on tiedotettu ja onhan samanlaista toimintaa jo esimerkiksi Seatin piireissä ilmennyt pidempään. Silti ne niitä autojaan Seateina myyvät.

Täällä päin vähemmän noita Subaruja liikkuu, mutta juuri näin kaupungilla parkissa yhden Impreza-Wagonin ja komian näköinen pelihän se oli livenäkin.

Olisiko Saabille ollut parempi jättää nämä kokemukset käyttämättä ja tuoda se oma 9-3X -mallinsa vasta sitten joskus hamassa tulevaisuudessa? Kyllä minä ainakin olen aidosti kiinnostunut, jos tuota esim. vuoden kuluttua alkavat tänne tuoda. Saattaisinpa varata jo ennakkoon. Tarkoitan, että minulle tuon mallinen auto on just passeli ja juuri tällä hetkellä en ole uutta autoa hankkimassa, mutta vuoden päästä ehkä...

[Turbo Sensonic]

Epäilen, että tuota 9-2X:ää saadaan myytyä jenkeissä halvalla sen takia, että melkein kaikki autoon liittyvät tuotekehitysvaiheet on jo käyty läpi Subarun leirissä. Näin Saabin ei ole tarvinnut panostaa kuin pieniin muotoiluseikkoihin. Ja kun auton valmistus käy rinta rinnan Subarun kanssa, niin valmistuskustannuksetkin jäävät kohtuullisiksi.

Kunpa pääsisi koeajamaan tuollaista 9-2X:ää

[jariha]

Kunpa pääsisi koeajamaan tuollaista 9-2X:ää

Minä jo mainitsinkin, että odotellessa voisi ajaa ensin tuon Imprezan. Harmi, ettei täällä ole Subaru kauppaa

[-valomerkki-]

Nyt oli infot myös kerinnyt kotimaisille sivuille elikäs Tuulilasi.fi sivustolle taisi olla tuo media tiedote lyhennettynä..se minkä TS jo laittoi aikaisemmin..

[TuuSaR]

Joo-o oli ainakin vauhdikas esittelytilaisuus, kumit vinku.
Mikro-saitti ei ollut niin kovin onnistunut, ihan kun sen olisi tehnyt eri ryhmä kuin aikaisemmat. Rumpuja oli hauska hetken mixata mutta ne artisti-musat oli aivan järkyttäviä.

Yhdessä kuvassa näin että moottorissa lukee päällä SAAB, jotain rajaa sentään...

[-valomerkki-]

Saba mikä Saba..

[juuso]

joo, pistää kyllä vähän harmittaan kun ei enää saabitkaan oo saabeja...
mutta onneks ei tarvi ostaa uusinta mallia(subarua), vaan voi rakennella vanhemmasta mieleisensä.
tai ihan miten ite vaan tykkää...

[Turbo Sensonic]

joo, pistää kyllä vähän harmittaan kun ei enää saabitkaan oo saabeja...
mutta onneks ei tarvi ostaa uusinta mallia(subarua)

No jos Saabin täytyy liittoutua/käyttää samoja osia kuin Subarun/Opelin, niin näistä kahdesta valitsisin "pienemmän pahan", eli Subarun. Opel on mulle taas kun näyttäisi punaista vaatetta (tai sitten punaista "munakadettia" ).

[jariha]

Muistan, kun isäni tapasi nimitellä noita japseja riisipusseiksi. Mitenkäs nyt suu pannaan? Kääntyis ukko haudassaan, jos sais tietää...

[Turbo Sensonic]

Muistan, kun isäni tapasi nimitellä noita japseja riisipusseiksi. Mitenkäs nyt suu pannaan? Kääntyis ukko haudassaan, jos sais tietää...

Jep jep. Japsit on riisikuppeja ja ranskalaiset on ranskiksia (slangimuoto sekä ranskalaisille perunoille, että ranskanleivälle)

Ja Opel on tehty sitä varten, ettei Ford olisi maailman huonoin auto

No se oli huumoria, mutta kyllä mulle vakavasti ottaen kelpaisi sellainen Subarun WRC STi, vai mikä sen nimi nyt olikaan? 265 hv jne.

[Kipe_9000]

No mä oon ainakin sitä mieltä että on hyvä jos saabbi käyttää hyödykseen subarun neliveto tekniikka, sillä onhan ne sitä jo "muutaman" vuoden testanneet Mutta siihen ne suuremmat lainaukset kyllä sais jäädä Voishan sitä tehdä yksilöllisiä autoja samalle pohjalle niin kuin carisma ja S40

Faija kun näkee noi spektit tosta autossa niin sieltä tulee muutama pe*** sana! Iteki oon kyllä vähän kaipaillu kakkos autoks pienempää saabia mutta ei nyt sentään mitään kopio systeemiä

Eniten harmittaa toi seuraava otos
>ja lisäksi nelivetonsa ansiosta erittäin kykeneviä 900 kilon painoisenkin matkailuvaunun turvalliseen vetämiseen.

Eihän tolla pysty nakkikioskia isompaa vetämään Jollain corollalakin saa vetää 900 kiloo.
Meillä on aina ollu yli tonnin painavia vaunuja ja vetureina on ollu pari 99 yksi kaasarista, yks 900GLS, yks 900c, yks 900i ja nyt tällä hetkellä 9000 turbo. Kesällä vaihdettua ei nyt kyllä pitemmän päälle enää viitti satku ruiskulla vetää kun painoo on tommonen 1400 kiloo, mut tonnisella viel liikkuu iloisesti ahtojen saattelemana

Saabilla on saanut aina vetää enemmän mitä auto on painanut ja on ollut perusteluna jäykkällä korilla ja tästä tulevalla turvallisuudelle. esim satku n.1300kg ja vaunun vetoapaino 1500kg ja jos oikein muistan niin osalla koukuista 1600kg. Tämä uus painaa 1400 ja saa vetää 900
Ja subaruthan ei ole tähän menessä noihin vetopuuhiin pystyneet juuri edellä mainitus asian takia.......
T:pettynyt saabisti

[jariha]

Onhan toi vähän ristiriidassa Subarun mainostaman 1600 kg:n kanssa.

http://www.subaru.fi/imprezagx.shtml

[Kipe_9000]

Katos juu On Subarun veto kyvyt parantuneet edellisistä malleista. Pahoittelen että kommentoin vanhojen mallien perusteella

Ei toi oikeen edes voi olla jarruton vetopainokaan.......

[-valomerkki-]

Nyt Saabin USA sivuilta löytyy video Saab 9-2X julkistamistilaisuudesta..aikas lujaa päästeli hallin sisällä
Ihan tyylikäs esitys..toisaalta sinne panostetaan missä on markkinat.

[tsaarela]

Tuo 9-2X kiinnostaisi sinällään, mutta on pari seikkaa, jotka hieman hillitsevät.

1) Farkku-Imprezasta saa täällä maksaa alkaen 28900 €. Jotenkin en jaksa kuvitella, että Saabi olisi ainakaan halvempi. Sitten vielä, kun 9-3SS huohottaa niskaan vajaan 3 kiloeuron päässä, niin jotenkin tuntuu, ettei täkäläisille markkinoille ole asiaa.

2) Subarun bokseri on jo kaksilitraisena vapaastihengittävänä aika janoista sorttia. Ajatelkaa siihen vielä puoli litraa lisää iskutilavuuteen ja verratkaa vaikka 1.8T:n tai vaikka OG-turbon kulutuslukemiin. Pitäisiköhän kaivaa vanha veenelkku naftaliinista ja laittaa se sinne bokserin tilalle?