saab 9000 v8

[jani]

törmäsin tuossa uuteen työpaikkaan-02 mennessäni saabin v 8 moottoriin aika viritys tutkittuani tarkemmin siinä oli toinen sylinterikannen virtaus suunta 32 venttiilinen vapari 300hv [/list]

[-valomerkki-]

Jepulis..kyseinen moottori kehitettiin VALMET LINNAVUORESSA kultaisella 80-LUVULLA..Kone löytyy nykyisin tuolta Uudenkaupungin Saab museosta.

[Zetorman]

On meinaan komea motti

Miksiköhän sitä ei koskaan otettu tuotantoon, tietääkö kukaan?!?



Anyway - onks kukaan hullu ikinä suunnitellu rakentavansa mönkijää kahdesta peräkkäisestä 900 T8 Aut tekniikasta?!? Siis sopivasti hitsailtuun runkoon ko. kamat peräkkäin, 4-pyörä ohjaus ja moottorien ohjaus alipainetoimisella kaasuvivustolla joka tasaa tehonjaon moottorien kesken... Sit hillittömät renkaat kunnon piikkiketjuilla ja eikun metsään


Kukas olis innokas rakentelija moiseen projektiin?!? Siinä olis klubi tapaamisessa ihmettelemistä kun tois mönkijän mukana peräkärryssä... Ja varmasti kulkis, 4X4 ja yli 300 hv

[SEPA]

Et kait vaan oo tekemässä semmosta?Sulla tuntuu olevan nuita ideoita ja kokemuksia kohtalaasesti.Eli taidamme nähdä sen jossakin kokoontumisessa?

[jani]

kyselin moottoria tehneeltä kaverilta vähän tietoja. Kuulemma silloin kun se oli ollut protona niin gm osti saabin ja niillä oli se oma vee kuutonen. Mitä saappi käytti sitten niissä 900 joten mootori jäi sitten kokeilu asteelle. Olen nähnyt kaikki ehjänä olevat koneet ja kaikki on erillaisia 3 kpl.Osia on ollut 10 moottoriin ja kuulemma jossakin hyllyssä on osat vieläkin mutta asia on aika x files juttuja mitä olen kysellyt ko asiasta

[Turbo Sensonic]

Uuteen 9-5:een on ilmeisesti tulossa GM:n V8, jossa on 300 hv ja noin 400-420 Nm. Moottorissa on käytetty tilaa säästävää kolmiventtiilitekniikkaa, jotta se mahtuisi etuvetoisen auton (esim, 9-5:n) keulille.

[Hallu]

Uuteen 9-5:een on ilmeisesti tulossa GM:n V8, jossa on 300 hv ja noin 400-420 Nm. Moottorissa on käytetty tilaa säästävää kolmiventtiilitekniikkaa, jotta se mahtuisi etuvetoisen auton (esim, 9-5:n) keulille.

Aika mielenkiintonen jos tulis, on tossa 8-koneessa meinaan mukava ääni

Turbot sitten jälkiasennuksena

[potkuhousu]

eikun kannen porttaus ja kauheesti nokkien hinkkaamista.

[Turbo Sensonic]

Aika mielenkiintonen jos tulis, on tossa 8-koneessa meinaan mukava ääni

Turbot sitten jälkiasennuksena

Mulla on himassa noin vuoden vanha Auto Bild -lehti, jossa joku GM:n heppu selittää ton moottorin toimintaa ja siinä on oikein piirrettyjä kuvia sen toimintatavasta.

Samainen heppu kertoo, että he ovat testanneet moottoria 9-5:ssa ja tulokset ovat olleet erittäin positiivisia. Voi siis olla, että seuraavan sukupolven 9-5 saa tuon moottorin nokalleen.

Turboa tuohon moottorin tuskin tulee, sillä 9-5:n konehuone on tod.näk. jo melko täynnä tuosta koneesta. Ja eihän noita GM:n koneita uskalla jälkiturbottaa

Jos henk.koht. sais valita Hirschin 305 hv:n virityksen ja ton V8:n väliltä niin ottaisin Hirschin. Kuluttaa taatusti vähemmän normaaliajossa.

[Japso]

Äänet olis varmaan aika hubaa kuultavaa, mutta kasikone etuvetoisessa . No, onhan jenkeillä kokemusta ainakin Cadillacin osalta noista. Mahtaa olla veikeä ajettava talvella, painopiste lienee melko edessä .

[MarkoJ]

Muistelin joskus kuulleeni huhua että siihen uuteen 9-5:een olis tyrkyllä neliveto Onkos kukaan muu kuullu vastaavaa huhua, vai kuvittelinko(toiveajattelin) koko jutun Kelpais ainakin mulle, V8 ja 4wd.

[juhokare]

Se olisi todella siistiä, jos uuteen 9-5 tulee V8-moottori. Sillä minä olen tässä viimeisen pari vuotta haaveillut vakiona olevasta 300 9-5 Suapista!! Jos toivottavasti valmistuisin joskus tuolta yliopistolta, niin luultavastikkin ostaisin sen, jos saan rahat siihen ja se kone olisi muuten OK. Rajoittava tekijänä voisin pitää hintaa, sillä Volvo 60R taitanee tällä hetkellä maksaa jotain 80 000 egeä ja on 300 hevosvoimainen. Toivottovasti Saabbin hinta saataisiin pidettyä 70 000 eurossa ja saa olla allekin -toivoisin niin.

[Make]

Anyway - onks kukaan hullu ikinä suunnitellu rakentavansa mönkijää kahdesta peräkkäisestä 900 T8 Aut tekniikasta?!? Siis sopivasti hitsailtuun runkoon ko. kamat peräkkäin, 4-pyörä ohjaus ja moottorien ohjaus alipainetoimisella kaasuvivustolla joka tasaa tehonjaon moottorien kesken... Sit hillittömät renkaat kunnon piikkiketjuilla ja eikun metsään


Kukas olis innokas rakentelija moiseen projektiin?!? Siinä olis klubi tapaamisessa ihmettelemistä kun tois mönkijän mukana peräkärryssä... Ja varmasti kulkis, 4X4 ja yli 300 hv

Mä olen innokas soittaan ambulanssin.. Viimeistään sitten kun ahtopaineet "vähän" nousevat, ja metsäpolku kapenee..

[juuso]

Mä olen innokas soittaan ambulanssin.. Viimeistään sitten kun ahtopaineet "vähän" nousevat, ja metsäpolku kapenee..

ja mä voin antaa kriisiapua laitteen testailun aikana loukkaantuneille...

[jani]

ja moottori on ns. välikanneton ja varustettu 2 ruiskulla. Tarkoitin jutussani just sitä että TOISEN kanneen alkuperäiset imukanavat on muutettu pakokanaviksi ja alkuperäiset pakokanavat imukanaviksi.Moottori olis kiva ahtaa kahdella garretin gt 20 ja laittaa hestec ja vesivälijäähdyttimellä rupes olee paukkua No nää on vaan pienen pojan haaveita..............