Saab tehtaan tilanne?

[-valomerkki-]

Onko kenelläkään tietoa millainen tilanne Saabin tehtaalla tällä hetkellä on?

Kuinka hyvin malleja on myyty ja minkälaisia arvioita on ollut että pääseekö mahdollisesti "kuiville" taloudellisesti vai tekeekö vieläkin tappiota?

Tälläisiä tuli mieleen kun lueskelin jostain että ainakin suomessa olisi kauppa käynyt kohtuullisesti.

[TuuSaR]

http://www.thelocal.se/article.php?ID=4 ... e=20060904

Voitollisuus riippuu paljon tietysti konsernin sisäisestä rahapolitiikasta. Ääri yksinkertaisesti esimerkki: jos Saab maksaa paljon V6 moottorista Holdenille, Holdenin tilanne näyttää hyvältä ja Saabin huonolta ja tietysti päinvastoin.

Ehkä tärkeämpi tunnusmerkki onkin miten GM:lla menee ja GM on nyt aika kovassa nousussa. Äskettäin Lutz kertoi, että he tekevät voittoa jopa halvoilla autoilla USA:ssa, mihin Ford ja DC eivät ilmeisesti pysty vielä.

[VVV]

Äskeiseen viestiin viitaten Fordhan tekee nykyään rapakon takana enemmän tappiota mitä GM, näin nousten maailman tappiollisimmaksi autovalmistajaksi. Villejä huhuja liikkuu jopa Fordin omistaman ja ilmeisesti myös tuottoa tekevän Volvon myymisestä konsernin rahavarojen pelastamiseksi. Näin uutisoi muistaakseni HS tässä joku aika sitten.

[heksi]

Villejä huhuja liikkuu jopa Fordin omistaman ja ilmeisesti myös tuottoa tekevän Volvon myymisestä konsernin rahavarojen pelastamiseksi.

Se olisi aika ääriteko. Mikä konserni mahtaisi ostaa myytävänä olevia automerkkejä? Kiinalaiset?

[TuuSaR]

Ford tuskin myy Volvoa koska se tekee voittoa. Sen sijaan Land Rover, Jaguar ja erityisesti Aston Martin kyllä lähtevät jos sopuhinta löytyy.

Ostaja voi olla Kiinalainen tai sitten esim. Rellu joka tarvitsee luksusmerkin.

[VVV]

Eikös Lantikka mennyt jo kiinalaisille?

[Toby]

Eikös Lantikka mennyt jo kiinalaisille?

Roverin konkurssipesä päätyi kiinalaisille, mutta ei Land Rover, joka on osa Ford-konsernia ihan kuin Volvokin.

Joku amerikkalaislehti kirjoitteli, että GM ja Ford pelaavat jotain kulisseissa keskenäänkin, mutta se on huhu jota ei ole vahvistettu kai missään.

Saabin Trollhättanin tehtaan tilannehan on sinänsä lyhyellä tähtäimellä mainio eli 9-3 SC myy hyvin ja 9-5 BioPower on hitti Ruotsissa, joten tuotantoennätys lienee lähellä tänä vuonna siitä huolimatta, että BLS on ollut mahdollisimman täydellinen floppi.

Ruotsissa on ollut huhuja liikkeellä siitä, että seuraavan 9-5:n valmistus sittenkin pysyisi Trolliksessa, koska Rüsselsheimin tehdas ei ehdi Saabin tarvitsemaan aikatauluun mukaan eli siellä tuotannon aloitus viivästyisi. Saabin maineen ja uskottavuuden kannalta tämä olisi minusta hienoa. Lisäksi tietysti Trollhättanin tehdaskin varmasti mieluiten tekee jatkossakin enimmäkseen Saabeja!

[VVV]

Ok. Kiitoksia oikaisusta

Offtopikkina: Onko kukaan käynyt istuskelemassa tommoisessa Caddy BLS:ssä? On meinaan aika hirvittävä kapistus. Ja vielä ovat kehdanneet hinnoitella sen korkeammalle kuin 9-3:n.

[Raimo Miettinen]

offtopic, itse tykkään ulkoisesti todella paljon.

[VVV]

Noo.. Makunsa kullakin

[TuuSaR]

Noniin korjausta edelliseen, Volvolla ei menekkään enää niin hyvin heikon dollarin takia -> myynti mahdollinen.

http://www.leftlanenews.com/2006/09/26/ ... tegration/

[heksi]

Ovat liian riippuvaisia Yhdysvaltojen markkinoista. Heti ollaan myymässä, jos ei tahkoa voittoa.

[Petro]

Liittyyköhän suursijoittaja Kirk Kerkorianin antipatiat "Sabaa" kohtaan siihen, että hän on rikastunut pyörittämällä pelikasinoja? Hän omistaa 10% GM:stä.

[heksi]

Suursijoittajana Kerkorianin pitäisi nähdä Saabin mahdollisuudet automarkkinoilla menestyvänä automerkkinä eikä jättää panostamatta merkkiin.

[Petro]

Onhan se nähty, että Saab on paljon myyvämpi tuotemerkki maailmalla kuin teennäiset Chevrolet tai Cadillac. Logo saisi tosin olla kuninkaallisempi.