GM's radical diesel design cuts cost and weight

[TuuSaR]

http://www.gminsidenews.com/forums/show ... hp?t=55173



The new engine eliminates the bulky intake manifold, two heavy cast-iron exhaust manifolds and related parts such as gaskets, bolts, nuts, studs and most heat shields.

The new design could shave $350 to $600 off the cost of producing the engine

Fiilaten ja höyläten, vai mites se laulu menikään, noh eiköhän tuotakin ratkaisua nähdä joskus tulevaisuudessa Saabin konehuoneessa.

[nugge]

mielenkiintosta sillai et tos ylemmäs konees näyttäis olevan about kaikki maholliset lisähärväkkeet ku vaan voi saada (ilmastointi , lisälaturi , toine lisälaturi , vara ilmastointi) ku alimmas ei näy yhtään.
Ja miten muka imu/pakosarjat veis nii paljo tilaa O_o

[karitammi]

Kai se pakosarja vie tilaa, koska se on kuuma. Ei voi laittaa paljoa tavaraa lähelle. Aika markkinointipuheelta kuullostaa. Painopisteen aleneminen jätettiin sanomatta.

Auto muute myös saastuttaa huomattavan vähän, jos pakosarja on kokonaan "eliminoitu" ja tulpattu umpeen.

[Jamppa]

kyllähä se ilmastointi jne on tuossa alemmassakin, kun vaan viitsii katsoa On vaan sijoittelu hiukka eri.
Mutta muuten sitten tuosta en sano mitn. mitenhä tuo muka toimisi ilman sarjoja