GM:llä edessä konkurssi ?

[juhokare]

Oli tuossa tällä viikolla AamuTV:ssä keskustelutuokio, jossa joku asiantunteva henkilö väitti ihan kait sanasta sanaan, ettei tulevaisuudessa ole Saabbia ja Volvokin on siinä ja siinä. Itse en nähnyt tätä, mutta kuulin. Onko kukaan tästä tietoinen? Tällaisia olettamuksia lienee kuitenkin ollut jo pitkän ajan.

[Raimo Miettinen]

Oli tuossa tällä viikolla AamuTV:ssä keskustelutuokio, jossa joku asiantunteva henkilö väitti ihan kait sanasta sanaan, ettei tulevaisuudessa ole Saabbia ja Volvokin on siinä ja siinä. Itse en nähnyt tätä, mutta kuulin. Onko kukaan tästä tietoinen? Tällaisia olettamuksia lienee kuitenkin ollut jo pitkän ajan.

Sanoja oli Autoliiton puheenjohtaja ja Tekniikan Maailman päätoimittaja Martti Merilinna.

[juhokare]

Oli tuossa tällä viikolla AamuTV:ssä keskustelutuokio, jossa joku asiantunteva henkilö väitti ihan kait sanasta sanaan, ettei tulevaisuudessa ole Saabbia ja Volvokin on siinä ja siinä. Itse en nähnyt tätä, mutta kuulin. Onko kukaan tästä tietoinen? Tällaisia olettamuksia lienee kuitenkin ollut jo pitkän ajan.

Sanoja oli Autoliiton puheenjohtaja ja Tekniikan Maailman päätoimittaja Martti Merilinna.

ok

[Marko A]

Oli tuossa tällä viikolla AamuTV:ssä keskustelutuokio, jossa joku asiantunteva henkilö väitti ihan kait sanasta sanaan, ettei tulevaisuudessa ole Saabbia ja Volvokin on siinä ja siinä. Itse en nähnyt tätä, mutta kuulin. Onko kukaan tästä tietoinen? Tällaisia olettamuksia lienee kuitenkin ollut jo pitkän ajan.

Sanoja oli Autoliiton puheenjohtaja ja Tekniikan Maailman päätoimittaja Martti Merilinna.

ok

Selvästi ei pojat tienneet mistä olivat puhumassa...

Sanotaan notta GM Europe erotetaan omaksi yksikökseen ja Saab jatkaa tulevaisuudessa entistä vahvempana. Eikö?!?

[Marko A]

Tässähän nyt suoritetaan markkinoiden uusjako. Kaikki valmistajat jotka ovat oikeasti ennakoineet tulevaa ja panostaneet tosissaan kulutuksen/päästöjen pienentämiseen ovat vahvoilla. US-johtoisen GM:n talutuspannassa tulee tiukat paikat.

Nyt voidaan varmaan pikkuhiljaa todeta, että se taho joka "hautasi" SVC moottori konseptin saa katsella peilistä melkoista idioottia. Siinä ois mahdollisesti ollut paketti jonka kanssa tällähetkellä seisottaisiin voittajien nurkkauksessa.

Mutta toiset menee menojaan. Turbottamisessa Saab on jäänyt jälkeen (2.8:n kehittelyyn ja ahtamiseen käytetyt rahat..) diesel tekniikassa ollaan kärkikastissa ja sielläkään ei käytetä omaa tekniikkaa.

[Juha96]

Sanotaan notta GM Europe erotetaan omaksi yksikökseen ja Saab jatkaa tulevaisuudessa entistä vahvempana. Eikö?!?

Ainakaan Saabin erottaminen GM Europesta ei kuulostaisi kovin realistiselta - vaatisi hurjat panostukset, kun nyt käytetään suurelta osin yhteisiä komponentteja ja tuotekehityskin toiminee pääosin Rüsselsheimissa.

Tosin myös GM Europen kannattavuus heikentyisi nykyisestäänkin huomattavasti, jos ero emoyhtiöstä toteutuisi ja synergiaedut loppuisivat.

[maverick]

Sanotaan notta GM Europe erotetaan omaksi yksikökseen ja Saab jatkaa tulevaisuudessa entistä vahvempana. Eikö?!?

Ainakaan Saabin erottaminen GM Europesta ei kuulostaisi kovin realistiselta - vaatisi hurjat panostukset, kun nyt käytetään suurelta osin yhteisiä komponentteja ja tuotekehityskin toiminee pääosin Rüsselsheimissa.

Tosin myös GM Europen kannattavuus heikentyisi nykyisestäänkin huomattavasti, jos ero emoyhtiöstä toteutuisi ja synergiaedut loppuisivat.

http://www.uusisuomi.fi/raha/42364-gene ... yda-saabin

[Nisse]

http://www.uusisuomi.fi/raha/42364-gene ... yda-saabin

Ei välttämättä huono juttu. Riippuu tietysti paljon siitä, kuka on valmis ostamaan, mutta periaatteessa vaikea huonompaan suuntaan on enää GM:stä mennä. Joku, joka tajuaa arvostaa Saabia ja saabisteja, niin homma voisi toimia. Saabilla on kuitenkin aika fanaattinen asiakaskunta, joten joku fiksu kaveri voisi tehdä tällä tuotteella ihmeitä. (terveisin liike-elämän opiskelija, joka teki vasta projektin Saabin kannattavuudesta...)

Nyt joku varakas saabisti voisi tehdä kulttuuriteon ja ostaa firman itselleen. Takaan, että täällä on yksi maksava asiakas loppuun asti.

[maverick]

Ei välttämättä huono juttu. Riippuu tietysti paljon siitä, kuka on valmis ostamaan, mutta periaatteessa vaikea huonompaan suuntaan on enää GM:stä mennä.

Mieluusti Saabin ostaa pois GM:ltö juu joku Renault, Porsche tms.

Jos ostaja on joku kiinalainen tai intialainen firma niin sitten loppu mun uusien saabien hankinta...

-Tommi

[juhokare]

Ei välttämättä huono juttu. Riippuu tietysti paljon siitä, kuka on valmis ostamaan, mutta periaatteessa vaikea huonompaan suuntaan on enää GM:stä mennä.

Mieluusti Saabin ostaa pois GM:ltö juu joku Renault, Porsche tms.

Jos ostaja on joku kiinalainen tai intialainen firma niin sitten loppu mun uusien saabien hankinta...

-Tommi

Juurin näin! Joku eurooppalainen voisi olla hyvä ostaja.

[IamTheStig]

Ei välttämättä huono juttu. Riippuu tietysti paljon siitä, kuka on valmis ostamaan, mutta periaatteessa vaikea huonompaan suuntaan on enää GM:stä mennä.

Mieluusti Saabin ostaa pois GM:ltö juu joku Renault, Porsche tms.

Jos ostaja on joku kiinalainen tai intialainen firma niin sitten loppu mun uusien saabien hankinta...

-Tommi

Jos menee ranskaan, niin loppuu mun saabien osto

[haffu]

Ei välttämättä huono juttu. Riippuu tietysti paljon siitä, kuka on valmis ostamaan, mutta periaatteessa vaikea huonompaan suuntaan on enää GM:stä mennä.

Mieluusti Saabin ostaa pois GM:ltö juu joku Renault, Porsche tms.

Jos ostaja on joku kiinalainen tai intialainen firma niin sitten loppu mun uusien saabien hankinta...

-Tommi

Tuo Porsche olisi kyllä hauska vaihtoehto. Kyseessä kun ei kuitenkaan ole mikään pikkutekijä automarkkinoilla (yli 25% omistus Volkswagen AG:sta), vaikka omien mallien valmistus ei välttämättä kaikkein suurinta luokkaa olekaan. Ja kun Porsche on nykyaikana ollut aika edelläkävijä noiden turbojensa kanssa (muuttuvatgeometriset ahtimet), olisi tuosta kaiketi Saabillekin jotain hyötyä.

[Jokke A]

Miksi ihmeessä Porsche ostaisi Saabin kun talossa on jo VAG:n alla samoista markkinoista taisteleva Audi jonka perinteiset kilpailuvaltit ovat (myös) turboahtaminen ja varsinkin neliveto. En oikein jaksa uskoa yleensäkään Saabin myymiseen, kun näin suuri osa palikoista tulee konsernilta, ei taida olla millekään ostajalle kovinkaan kiinnostava firma varsinkin kun brändinkin arvo on vähän kyseenalainen.

Tuo GM Europen erottaminen voisi olla jopa ihan realistinen vaihtoehto, euroopan toimivat merkit jäisivät henkiin ja USA saisi keskittyä katastrofikuntoisen amerikan-puolen pelastamiseen.

[Fechter]

Saksalainen autoprofessori: Saabilla ei ole tulevaisuutta
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article191955.ece

[potkuhousu]

Ruotsalainen autoalaa seuraava analyytikko arvioi, että amerikkalaisella autojätillä General Motorsilla on armonaikaa enää muutama viikko.

Ruotsalaisanalyytikko sanoo Affärsvärlden-lehdessä, että mikäli GM ei saa tukea USA:n liittovaltiolta, yhtiö ei tule enää selviämään maksuistaan.

Hän arvioi, että koko Yhdysvaltain autoala on ajautunut jo niin pahoihin vaikeuksiin, että autotehtaat voivat joutua lopettamaan useiksi kuukauksiksi autonvalmistuksen kokonaan, mikäli ne eivät saa nopeasti tukirahoja. Amerikkalaisjättien vaikeudet voivat heijastua myös Eurooppaan siten, että Ford ja GM keskeyttävät tuotantonsa Eurooppassakin.

Pahimmillaan autojättien toiminnan lamaantuminen voisi laukaista Yhdysvalloissa laman, kirjoittaa Affärsvärlden.

- Pelissä on kolme miljoonaa työpaikkaa, ei pelkästään autotehtaissa, vaan koko tuotantoketjussa. Se voisi aiheuttaa, että taantuma muuttuisi lamaksi. Tilanne on epätoivoinen, lataa analyytikko Max Walburton Affärsvärldenin verkkosivuilla.

Hän muistuttaa, että myös Euroopassa autojen myyntilukujen romahdus on aiheuttanut ennen näkemättömän vaikean tilanteen.

- Koskaan aikaisemmin moderneina aikoina ei ole puhuttu 30-40 prosentin tuotannon alennuksista. Autoalalla on vallalla paniikkitunnelma, tiivistää Walburton.

Jännäksi menee