Saabin tulevaisuus

[Marko A]

Tänään kävin laakkosella uutta 9-3 saab tid ihastelemassa niin olivat aika varmalla pohjalla että ei saab lopeta mutta tulee osittain uusi yhteistyö kumppani.?????

Oiskin ollut perin outoa jos ois sanoneet, että:

1) eivät tiedä tulevasta (fakta)
2) ostajaa ei tule, vaan Saab lopetetaan ja heillä seisoo kaupassa arvonsa menettäneitä autoja.

Sakari Aine (Oululainen Saab myyjä pitkällä Saab historialla) oli rehellisen avoin nettihaastattelussa kun kertoi reilusti ettei mitään hajua tulevasta.

[karitammi]

Yritysmaailmassa on tarkoitus tuottaa sijoittajille voittoa ja siihen Saab ei ole pystynyt aikoihin. Ja vielä vaikeampi on uskoa, että toiminta saataisiin voitolliseksi nyt, kun maailmalle toistellaan melkein päivittäin, että firma menee nurin. ...

Tuossahan se asian ydin on. Voisi myös miettiä mitä tarvitaan, että tulos potentiaalisesti olisi voitollinen:
-Järkevä ajoneuvotarjonta, jossa on pieniä, isoja, eko- ja öky-autoja. Tällä hetkellä ei ole kuin se uusi 9-5, 9-3 on auttamatta vanha jo. 9-4 X on lupaava, hybridia ei ole ollenkaan (ok, se yksi avokonsepti voi olla jotenkin lähellä). Pikkuautoa ei ole. Vähintään Skodan laajuinen tarjonta pitäisi olla.
-Hyvä alinhankintaverkko, joka mahdollistaa autojen tekemisen voitollisesti. Osa nykypäivän tappiollisuudesta voi selittyä GM:n konserniosien hinnoilla ja pienellä volyymillä, mutta tilanne ei juuri helpotu, jos Saab on omillaan, koska tarvitaan riittävä volyymi. Saabin kokoinen tehdas on melko hampaaton ostaja isompiin verrattuna.
-Hyvä myyntiverkosto. Omasta mielestäni Saabia ei yritetä myydä tosissaan eikä omistajia yritetä "koukuttaa" kunnolla.
-Hyvä maine. Konkurssin partaalla keikkuminen, ylikansallinen isäntä, vanha mallisto ovat jättäneet todella pahan jäljen.
-Myynti- ja selviytymisstrategia. Mihin vedotaan? Turvallisuus ja turbo on ollut kova juttu, mutta nyt kaikilla alkaa olla vastaavat varusteet. Olisko se sitten skandinaavinen design, ergonomia ja luotettavuus? Saab on ollut vikatilastojen parhaita ja usein paras Eurooppalainen. Onko sitä käytetty myynnissä ollenkaan? Ks. esim. tämän päivän Hesari. Yksi selviytymisstrategia oli myös hyödyntää (meitä) Saab-intoilijoita tekemällä hyviä tarjouksia. Pieni alennus varaosista ei ole mitään, kun merkki ei myy.

EDIT: typoja ja kommentti: Saab-palstathan voivat osallistua pelastamiseen ideoimalla kikkoja, jolla merkki myy kunnolla.

[juhokare]

Olisko se sitten skandinaavinen design, ergonomia ja luotettavuus? Saab on ollut vikatilastojen parhaita ja usein paras Eurooppalainen. Onko sitä käytetty myynnissä ollenkaan? Ks. esim. tämän päivän Hesari. Yksi selviytymisstrategia oli myös hyödyntää (meitä) Saab-intoilijoita tekemällä hyviä tarjouksia. Pieni alennus varaosista ei ole mitään, kun merkki ei myy.

EDIT: typoja ja kommentti: Saab-palstathan voivat osallistua pelastamiseen ideoimalla kikkoja, jolla merkki myy kunnolla.

Olisin kiinnostunut näkemään tällaisia tilastoja, joissa Saab olisi jopa paras Eurooppalainen. Mistä niitä näkee?

[juhokare]

Googlettamalla löytyi melkein heti ainakin tällainen:

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/20 ... 923814/139

..ja tämä...

AutoBildin laaturaportti 2007
Autobildin laaturaportissa 2007 oli jälleen japanilaiset parhaita ja peränpitäjiä olivat italialaiset ja ranskalaiset. Ohessa lisää vettä myllyyn väittelyihin autojen laadusta. Laaturaportin 15 parhaan tulokset ja arvisana 1= erittäin hyvä, 5 = erittäin heikko:
1. Mazda 2,14
2. Toyota 2,29
3. Honda 2,43
4. Suzuki 2,67
5. Nissan 2,71
6. Chevrolet 2,75
7. Audi 2,83
7. Mercedes-Benz 2,83
7. Volvo 2,83
11. Hyundai 2,86
11. Opel 2,86
11. Skoda 2,86
11. Smart
15. BMW 3,00

Käyttäjien laatupisteet automerkille, maksimi 10 p:
BMW 8,9
Toyota 8,9
Audi 8,7
Honda 8,7
Volvo 8,7
Mazda 8,6
Mercedes-Benz 8,5
Volkswagen 8,2
Mitsubishi 8,2
Nissan 8,2
Alfa Romeo 8,2

Merkillepantavaa premium-merkeissä on Audin, MB:n ja Volvon samat kokonaispisteet ja BMW hiukan huonompana. Käyttäjien laatupisteissä BMW paras ja Audi ja Volvo sitten ja MB hieman perässä.

[juhokare]

...ja tällainen...

Luotettavuusindeksi kertoo autojen korjauskustannuksista Englannissa (Kirjoittettu 19.4.2005) Englannissa tehdastakuun jälkeisiä lisätakuupalveluja myyvä Warranty Direct –niminen yritys julkaisee tietoja eri automerkkien ja mallien luotteavuusindeksiä. Se syntyy yrityksen tilastomateriaalin perusteella todellisten korjaustapahtumien ja niiden kustannusten perusteella.
Luotettavuusindeksin keskiarvo on tällä hetkellä pistemäärässä 112. Autot, joiden indeksi ylittää tuon pistemäärän ovat luotetavuudeltan alle keskitason. Vastaavasti indeksi pienentyessä auton luottavuus on keskimääräistä parempi.





Luottavuustietojen lisäksi Warranty Direct kertoo keskimääräisistä korjauskustannuksista sekä merkki- että mallisarjatasolla.


Sija v. 2003 Merkki Keskimääräinen korjauslasku Sija v.2002
1 MAZDA £ 275.00 1
2 FORD £ 207.98 3
3 HONDA £ 277.31 7
4 TOYOTA £ 443.23 4
5 VAUXHALL £ 233.4 13
6 HYUNDAI £ 363.44 10
7 PEUGEOT £ 248.23 12
8 NISSAN £ 390.57 17
9 FIAT £ 256.56 2
10 VOLVO £ 308.04 9
11 MERCEDES £ 336.43 5
12 CITROEN £ 240.69 16
13 VOLKSWAGEN £ 275.15 8
14 MITSUBISHI £ 508.49 19
15 RENAULT £ 288.76 18
16 BMW £ 251.65 6
17 ROVER £ 293.87 14
18 AUDI £ 306.17 15
19 SAAB £ 305.97 20
20 ALFA ROMEO £ 420.93 21
21 LANDROVER £ 366.11 22
22 SUBARU £ 1,038.99 11
23 JEEP £ 587.92 23

[juhokare]

Löytyi samalla mielenkiintoinen käyrästö:

[karitammi]

Olisin kiinnostunut näkemään tällaisia tilastoja, joissa Saab olisi jopa paras Eurooppalainen. Mistä niitä näkee?

Esim. HS 28.11. sivulla D2, 9-3 on luokassaan toinen Lexus IS:n jälkeen. Samoin voit katsoa www.hs.fi kautta vikatilastoja. Mielesäni Saab ei ole missään kovin huono. Sitten voi kavella Ruotsin ja Saksan katsastajien tilastoja hylkäysyistä. Linkkejä on ollut tälläkin palstalla. Ei tämän toteamiseen tarvita -silmälaseja. Myös sen näkee yleensä selvästi, että malliuudistuksen jälkeen merkki putoaa alemmas listoilla. Saabilla tästä ei ole huolta, kun malliuudistuksia ei tehdä

[9000CD23T]

No tänne kyllä vielä mahtuisi yksi merkki......
Kun jo Scaniakin on...

VAG-konsernin (Volkswagen AG) alaisuuteen kuuluu kymmenen automerkkiä:

Audi
Bentley
Bugatti
Lamborghini
Porsche
Scania
SEAT
Škoda
Volkswagen
Volkswagen Nutzfahrzeuge eli hyötyajoneuvot

[99 GL]

Huomenna se sitten selviää kuinka käy
Jännittää kyllä ihan pirusti

[Toby]

Huomenna se sitten selviää kuinka käy
Jännittää kyllä ihan pirusti

Älä muuta sano.

Jotain positiivisia merkkejä on ilmassa, mutta GM;stä kun ei koskaan tiedä...

Joka tapauksessa tiedämme että:
- BAIC haluaa ostaa vanhan ysifemman ja ilmeisesti nykyisen ysikolmosen alkuperäisversion työkalut ja lisenssit ja alkaa valmistaa niitä Kiinan markkinoille. Ostaa varmaankin varsinkin, jos pääsee penkomaan konkurssipesää. Lienee silti edelleen kiinnostunut vähemmistöosakkuudesta "uudessa Saabissa", jos sellainen saadaan aikaan ja jos se sopii GM:lle. Koenigsegg-diilihän kaatui kai ennen kaikkea tähän seikkaan eli GM ei voinut hyväksyä uusimman teknologian siirtymistä kiinalaisiinkin käsiin.
- Merbanco ja Renco ovat ilmaisseet olevansa edelleen kiinnostuneita Saabista. Varsinkin Merbanco on ilmaissut sen ihan suoraan.
- Ruotsin (elinkeino-?)ministeri Göran Hägglund on matkustanut Detroitiin ilmeisesti varmistamaan, että mahdollinen uusi ostaja saa samat mahdollisuudet lainatakuihin mitkä Koenigseggkin olisi saanut.
- Jan-Åke Jonsson ja muu Saabin ykkösketju on myös matkustanut Detroitiin paikan päälle, minkä luulisi tarkoittavan, että ainakin he uskovat mahdollisuuksia vielä olevan?
- Sekin on mahdollisuuksien joukossa, että GM tekee uusintaooppelit ja päättääkin kokonaan olla myymättä Saabia jatkaen itse. Tätä ei kai kovin moni pidä kuitenkaan edelleenkään todennäköisnä.

No, ei kai auta kuin odottaa ja toivoa parasta. Ei se voi huomiseen loppua, eihän?

[Pez13]

Tänään se selviää... Monenkohan aikaan kannattaisi alkaa vatvomaan uutisia?

Hiljentykäämme, tänään ainakin selviää oma kohtaloni, ajanko Saabilla vielä vuoden päästä vai työnnänkö koko auton naftaliiniin...

[99 GL]

http://www.gt.se/nyheter/1.1798394/finn ... -klara-sig

[Sonett73]

Huomenta

Oikein aurinkoiselta näyttää maailma, vaikka Kuopiossa vettä sataa ja on pimeää. Ja miksikö, aamu-uutisissa MTV3:lla alareunassa juokseva tekstitys kertoi GM:n järjestelevänsä Saabin myyntiä. Huom! Siis myyntiä, ei lopettamista! Elämä jatkuu! Kuka on uusi isäntä?

Tää on yhtä jännää, kuin joulukalenterin avaaminen tänä aamuna!

Ari

[juhokare]

Huomenta

Oikein aurinkoiselta näyttää maailma, vaikka Kuopiossa vettä sataa ja on pimeää. Ja miksikö, aamu-uutisissa MTV3:lla alareunassa juokseva tekstitys kertoi GM:n järjestelevänsä Saabin myyntiä. Huom! Siis myyntiä, ei lopettamista! Elämä jatkuu! Kuka on uusi isäntä?

Tää on yhtä jännää, kuin joulukalenterin avaaminen tänä aamuna!

Ari

Hienoa! Itse veikkaan Merbancoa - olikohan nimi oikein.

[9000LPT]

Huomenta

Kuka on uusi isäntä?


Ari

http://www.ksml.fi/teemat/autot/autotal ... ous/508758