9-3X

[juhokare]

Joo, vitsi ja vitsi. Kuten epäilin ja muistin Scouthan se oli.

http://new.skoda-auto.com/fin/model/new ... scout.aspx

Eikö siinä ole aikalailla samanlaista ilmettä?

Näytti olevan hintakin, jos ymmärsin oikein: 24870 euroa 1.8TFSI 4x4

http://www.skoda.fi/files/Hinnasto_NEW_ ... _Combi.pdf

[vakio9-5]

Vieläkin jaksan ihmetellä, miten se nelivedon+dieselin+automaatin yhdistäminen ei onnistu Saabin (9-3X) kuoriin.

Viimeisimmässä TM:ssa oli (8/09) oli juttu Insigniasta, jossa mainittiin varusteluvaihtoehtona 2.0cdti (biturbo 140 kW) + haldex + eLSD + A6.
Joten jos konsernista vastaava yhdistelmä jo löytyy niin miksi se Saabin hintaluokkaan olisi sitten liian kallista, kun edes mitään uutta ei tarvitsisi keksiä???

Ja jos jollain tavalla premium -tasolla halutaan pyristellä, niin kyllä käytännössä dsg / s-tronic -tyyppinen vaihteisto pitäisi ilman muuta olla myös jo optiona.

[Nikke_M]

Vieläkin jaksan ihmetellä, miten se nelivedon+dieselin+automaatin yhdistäminen ei onnistu Saabin (9-3X) kuoriin.

Saabin mukaan on kyse tilanpuutteesta. Pitäisi tehdä niin suuria muutoksia 9-3:seen jotta saisi diesel + neliveto mahtumaan, että autosta tulisi niin kallis ettei ketään sen ostaisi.


Uuteen 9-5:seen tulee (kuulemma) diesel + neliveto yhdistettynä. Ja sehän on tehty insignian pohjalla.

[moose]

Uuteen 9-5:seen tulee (kuulemma) diesel + neliveto yhdistettynä. Ja sehän on tehty insignian pohjalla.

On se kun merkkifoorumillakin puhutaan aivan höpöjä!

Saab 9-5 on rakennettu GM:n Epsilon II alustalle, jolle tullaan rakentamaan tulevaisuudessa useita eri autoja. Ensimmäinen alustalle julkaistu malli oli Insignia, mutta ei se tarkoita sitä että kaikki myöhemmin alustalle julkaistavat mallit olisvat tehty Insignian pohjalta. Myöskään se että jos ensimmäinen alustalle julkaistu malli olisi ollut Saab 9-5 ei olisi tarkoittanut sitä että muut mallit olisivat pohjautuneet Saabiin.

Itseasiassa tuota Epsilon II plattaa käytetään osittain myös uudessa Cadillac SRX:ssä ja tulevassa Saab 9-4x:ssä

[Nikke_M]

Uuteen 9-5:seen tulee (kuulemma) diesel + neliveto yhdistettynä. Ja sehän on tehty insignian pohjalla.

On se kun merkkifoorumillakin puhutaan aivan höpöjä!

Saab 9-5 on rakennettu GM:n Epsilon II alustalle, jolle tullaan rakentamaan tulevaisuudessa useita eri autoja. Ensimmäinen alustalle julkaistu malli oli Insignia, mutta ei se tarkoita sitä että kaikki myöhemmin alustalle julkaistavat mallit olisvat tehty Insignian pohjalta.

En sitä tarkoittanutkaan, lausuin vaan lausettani vähän väärin. Tarkoitin kuten sanoit, samalle pohjalle kuin insignia. Buick LaCrosse on toki myös samalle pohjalle rakennettu, mutta ei yhtä tunnettu suomessa kuten Insignia.

[blobbo]

Onko näitä paljonkin liikenteessä? En ole mikään saab-fanaatikko, mutta kiinnitin huomion paikallisen Prisman parkkipaikalla Saabiin, joka näytti ulospäin jotenkin kaikin puolin hurjan vankkarakenteiselta normaaliin 9-3:n verrattuna. Auton perässä luki Saab 9-3 Turbo X

[hz81]

Onko näitä paljonkin liikenteessä? En ole mikään saab-fanaatikko, mutta kiinnitin huomion paikallisen Prisman parkkipaikalla Saabiin, joka näytti ulospäin jotenkin kaikin puolin hurjan vankkarakenteiselta normaaliin 9-3:n verrattuna. Auton perässä luki Saab 9-3 Turbo X

Kyseessä lienee ollut normaalista 9-3 mallista tehty 2000 kappeleen erikoisversio Turbo X, ei 9-3X.

[Marko A]

Tämmönen?

[blobbo]

Onko näitä paljonkin liikenteessä? En ole mikään saab-fanaatikko, mutta kiinnitin huomion paikallisen Prisman parkkipaikalla Saabiin, joka näytti ulospäin jotenkin kaikin puolin hurjan vankkarakenteiselta normaaliin 9-3:n verrattuna. Auton perässä luki Saab 9-3 Turbo X

Kyseessä lienee ollut normaalista 9-3 mallista tehty 2000 kappeleen erikoisversio Turbo X, ei 9-3X.

Ahaa, eli ilmeisesti juurikin sellainen sitten. Kysessä oli farkku-versio.

[Speed79]

Näyttäisi mikkelistä löytyvän kaupan tuollanen http://www.nettiauto.com/saab/9-3/2726851

[OIZXXX]

Jaa notta diesel

Ja se mikä karikosta löytyy on tomaatti... Eilen kävin ihastelemassa....

[hz81]

Jaa notta diesel

Ja se mikä karikosta löytyy on tomaatti... Eilen kävin ihastelemassa....

Aiemmin kirjoittamaani toisaalle:

Paljonkos tuo on uutena maksanut? Minusta tuo on jotenkin ruma, ainakin kuvissa.

Noin 63 000e ilman lisävarusteita. Eihän hinta ole tippunut edes euro / kilometri

Karikon autotalossa Mikkelissä on Turbo X SS automaattilootalla jota kävin viime viikolla koeajamassa. Myyjä lupasi TiDistäni 15 tonnia, pyynti 54000€. Lähtöhinnassa lienee tinkimisen varaa.

[Sonett73]

Moi

Viime perjantaina (11.09.2009) pääsin Jyväskylän Laakkosella 9-3X TTiD pelillä koeajamaan. Ja sanoisimpa, että mukavan helppoa on käynti autoon ja pois, kun penkki on vähän ylempänä, kuin tavallisessa perheautossa. Muutenkin mukava auto ajaa, vaalea nahkaverhoilu teki ohjaamosta tilavan tuntuisen.

Ari

[samhiort]

Moi,

Kävin myös katsomassa 9-3X mallia lauantaina Lohjalla. Siellä ei tosin ollut kyseistä mallia koeajossa ollenkaan. Hallissa oli sentään yksi 9-3X TTID mitä sai hypistellä.
Ehkä vähän myöhemmin pääsee myös kokeilemaan.

[Marko A]

Moi

Viime perjantaina (11.09.2009) pääsin Jyväskylän Laakkosella 9-3X TTiD pelillä koeajamaan. Ja sanoisimpa, että mukavan helppoa on käynti autoon ja pois, kun penkki on vähän ylempänä, kuin tavallisessa perheautossa. Muutenkin mukava auto ajaa, vaalea nahkaverhoilu teki ohjaamosta tilavan tuntuisen.

Ari

Aika tarkka olet kun huomaat 20mm eron "perus TTID autoon"