Klubitunnuksia ei näkynyt mutta muuten oli asiaan vihkiytynyt Saabisti kun kabiinissa paistoi ahtomittari ja pakokaasujen virtaus oli turvattu kohtuullisen kokoisella röörillä.
Auto oli siis tumman sininen NG900 (SE) turbo coupe ja tummilla takalaseilla ja rekkari oli EGR - XXX.
Kello tapahtuma aikaan n. 17.