Tunnistaako kukaan auto???

[Pedro_diniz]

Kyllä siinä di kasetti on paikallaan.

[jcarlson]

Ei T7:n kohdalla mikään estä mekaanista ahtopaineensäätöä jolta tasainen 1,0 bar kieltämättä kuulostaa. Ohjausjärjestelmällä vaan ei ole sitten enää mahdollisuutta laskea paineita sen alle mikä voi olla varsin vaarallista..

[Ken-1]

Ei T7:n kohdalla mikään estä mekaanista ahtopaineensäätöä jolta tasainen 1,0 bar kieltämättä kuulostaa.

Tosiaan, kiinnostavaa olisi nähdä miten WG:n ohjaus on toteutettu. Tuskinpa mankkuvena enää kovin ahkerassa käytössä ole, ei nyt ~500 €:lla saa vaihdettua pois T7 ja tilalle joku toinen ruisku. Joten kyllä siinä T7 varmasti edelleen on, vaikka auto voi ihan hyvä ja ehjä olla niin minä en uskaltaisi ostaa kun näin epävarmaa millaiset ykköset ja nollat boksissa on.

Mutta toivottavasti saat sen myytyä, hinnassa ei ainakin ole moittimista. Kun itse suunnilleen tietää minkä hintainen tuommoinen GT30 on sekä kaikki muut vaaditut osat niin huhu...Virittämällä ja myymälla autoa ei rikkaaksi tuu

[Pedro_diniz]

Samaa mieltä kanssasi tuon huhun suhteen. Tosiaan autoon en itse ole uhrannut rahaa noihin muutoksiin vaan edellinen omistaja jolla ei ilmeisesti pikkurahan kanssa ole ollut pulaa. Osat, asennukset yms.. muut kustannukset niin huh huh.
Tosiaan olen yrittänyt etsiä esim samanlaista esim: intake paippia joka autossani on mutta en ole löytänyt saman moista vielä mistään voisin napsia kuvan tänään konehuoneesta ja laittaa siitä linkin tänne tänään. Ainut minkä jouduttiin tekemään katsastukseen oli se minkä edellinen omistaja sanoi että vakio ic.n kun laittaa keulalle niin muusta ei tarvitse välittää. Tuo alumiininin ic joka autossa on nyt paikallaan on aika julman kokoinen niin korkeudeltaa, paksuudeltaan kuin leveydeltään. Muuten noilla osilla on ajettu nyt n.50tkm ilman minkään laisia ongelmia joten uskon että kaikki on aivan kunnossa jos ei olisi niin johan se olisi levinnyt.
Ilman putsari (green) on vedetty autoon niin että se menee apparin puolen lokarin sisään ja sieltä etupuskurin taakse. Saa varmasti raitista ilmaa
Vielä kysymys että on kukaan nähnyt autoani liikenteessä?

[2.3i-16]

Ei T7:n kohdalla mikään estä mekaanista ahtopaineensäätöä jolta tasainen 1,0 bar kieltämättä kuulostaa.

Tosiaan, kiinnostavaa olisi nähdä miten WG:n ohjaus on toteutettu. Tuskinpa mankkuvena enää kovin ahkerassa käytössä ole, ei nyt ~500 €:lla saa vaihdettua pois T7 ja tilalle joku toinen ruisku. Joten kyllä siinä T7 varmasti edelleen on, vaikka auto voi ihan hyvä ja ehjä olla niin minä en uskaltaisi ostaa kun näin epävarmaa millaiset ykköset ja nollat boksissa on.

Mutta toivottavasti saat sen myytyä, hinnassa ei ainakin ole moittimista. Kun itse suunnilleen tietää minkä hintainen tuommoinen GT30 on sekä kaikki muut vaaditut osat niin huhu...Virittämällä ja myymälla autoa ei rikkaaksi tuu

Meinasinkin lähinnä sitä, että kuka auton on alunperin virittänytkään, on vaihtanut jo silloin tilalle muun purkin kuin trionicin ja siksi karala olisi pystynyt säätämään auton.

Mitenkäs nira? Eikös sen pitäisi olla melko hyvin sopiva osin T5 palikoilla T7:n tilalle? Ainakin DI-kasettia se pystyy käyttämään.

[jyyrä]

Meinasinkin lähinnä sitä, että kuka auton on alunperin virittänytkään, on vaihtanut jo silloin tilalle muun purkin kuin trionicin ja siksi karala olisi pystynyt säätämään auton.

Miksi, miksi olisi vaihtanut? Oletko kysynyt Karalan Mikalta Trionicin ohjelmointia lähiaikoina?

[Hallu]

Meinasinkin lähinnä sitä, että kuka auton on alunperin virittänytkään, on vaihtanut jo silloin tilalle muun purkin kuin trionicin ja siksi karala olisi pystynyt säätämään auton.

No eikös siinä ilmossa lukenut että on Nordig: n virit että melkosen selkeetä että siinä on ihan saapin oma trionic, vai mitä mieltä?
Eiköhän se Karalan säätö oo ollut ihan vaan ahtopaineen säätimen asennusta, luulisin, vaan en tiedä

Ja jos siinä on Nordig: n virit niin eiköhän olis asiallisinta pyytää ko. firmaa säätämään ahdot alemmalle tasolle jos niin halutaan.