Saabmiehen vaatinut liikenneonnettomuus Liedossa

[Raimo Miettinen]

Kyllä noin uuden auton arvonalenemalla ajelee jo taksillakin aika paljon. Ikävä onnettomuus joka tapauksessa.

[timpetti]

Konepelti tosiaan revitä'än auki jos ei sen avaaminen muuta kautta ole mahdollista, ja akun kaapeli katkaistaan onnettomuuspaikalle saavuttaessa ensimmäisten asioiden joukossa.

Ikävä juttu kertakaikkiaan, mutta eipä ne päivittelemällä elämän tosiasiat muuksi muutu.

[TuuSaR]

Vaikka kori kestäisi niin kylkiosumat on edelleen autojen akilleen kantapää niiden osalta jotka istuvat osumapuolella, ei ole paljoa turvamarginaalia vaikka sivutyyny(t) olisikin.

[Premium Override]

Ajokorttiasioista tampereella vastaavan poliisimiehen kertomaa:"Iällä ei sinänsä merkitystä, jos ajokortin haluaa pitää sen umpeuduttua, voi suorittaa teoriakokeen ja arvioivan(inssi)ajon, ne kun läpi saa niin kortti annetaan käteen kohtuu varmalla."

[wesku]

Tuskin tuollainen U-kääntely ole lainkaan ikääntyneiden kuljettajien tapaista. Jokainenhan tietää että U-käännös maantiellä on riski ja harvemmin ikääntynyt ottaa tietoista riskiä. Se jos lähdetään ramppia väärään suuntaan tmv. ei ole tietoista riskinottoa vaan erehtyminen liikennemerkistä tmv.

[AZP]

vastustan. Milläs kuljet syrjäkylältä jos ei autollakaan saa enää ajaa? Ja vastaus ei ole "muuta keskustaan kerrostaloon".

Sillä millä ennenkin: pappatunturilla

Ainiin, ei niitäkään enää tehdä

Oma isoisä sai kortin uusittua pari vuotta sitten 85-vuotiaana. Ei miehessä mitään selvää vikaa ole, joka ajamisen estäisi, mutta kun tuntui jo silloin että havainnon ja reaktion välillä kesti aina pari sekuntia. Vähän kuin ajaisi autoa siten että näkee parin sekunnin viiveellä mitä ympärillä tapahtuu.

Lääkäri on väärä taho päättämään yksin, onko vanhus kykenevä ajamaan vai ei. Tiettyyn ikään ehtineet pitäisi laittaa lääkärintarkastuksen lisäksi ajokokeeseen. Ja jos siitä ajamisesta ei tule mitään, niin kortti pois. Asui sitten kaupungissa tai maalla. Auto on ladattu ase, eikä sitä pidä antaa kenen tahansa käyttöön.

Absoluuttinen ikäraja ei kyllä toimisi, koska moni 80-vuotias voi olla täysissä voimissa ajamaan autoa, kun taas toisilla dementia iskee, huomiokyky herpaantuu ja motoriikka tökkii jo alle 70-vuotiaana.

[Rattivaihde]

Absoluuttinen ikäraja ei kyllä toimisi, koska moni 80-vuotias voi olla täysissä voimissa ajamaan autoa, kun taas toisilla dementia iskee, huomiokyky herpaantuu ja motoriikka tökkii jo alle 70-vuotiaana.

Yksi perhetuttu ajoi vielä 85-vuotiaana ihan normaaliin tapaan uudehkolla C-Mersulla, mitä nyt vähän hiljempaa kuin aikaisemmin. Ei aja enää, kun Alzheimer iski...

Luulisin että syrjäseuduilla olisi hyvä systeemi sellainen, että määritettäisiin se tutuin ja suorin reitti kotoa kauppaan, jota saisi ajaa päivällä, hiljaisen liikenteen aikaan ja hyvällä säällä. Vaikka varoituskolmio vielä takaluukkuun. Mutta lienee aivan liikaa vaadittu suomalaiselta byrokraatilta moisen toteuttaminen...

[Uitukki]

Absoluuttinen ikäraja ei kyllä toimisi, koska moni 80-vuotias voi olla täysissä voimissa ajamaan autoa, kun taas toisilla dementia iskee, huomiokyky herpaantuu ja motoriikka tökkii jo alle 70-vuotiaana.

Ei mitään lisättävää. Ei voi muuta kuin olla samaa mieltä.

[Juha96]

Luulisin että syrjäseuduilla olisi hyvä systeemi sellainen, että määritettäisiin se tutuin ja suorin reitti kotoa kauppaan, jota saisi ajaa päivällä, hiljaisen liikenteen aikaan ja hyvällä säällä. Vaikka varoituskolmio vielä takaluukkuun. Mutta lienee aivan liikaa vaadittu suomalaiselta byrokraatilta moisen toteuttaminen...

Olisi tosi byrokraattinen, jäykkä ja kallis systeemi jos joku viranomainen alkaa sitä reittiä määrittämään ja kirjaamaan.

Oman lähipiirin ikäautoilijat ovat ihan oma-aloitteisesti, vapaaehtoisesti ja osin tiedostamattakin asteittain rajanneet ajamistaan tuttuihin turvallisiin reitteihin ja hyvään säähän, esim. pimeällä ja liukkaalla ajo on jäänyt kuin itsestään pois jo useita vuosia ennen ajamisen lopettamista tykkänään.
Uskon että näin tekee yli 95 prosenttia ikäautoilijoista. Niiltä, joiden maalais- tai kaupunkilaisjärki ei riitä omien rajoitteiden tajuamiseen ja niiden mukaisesti ajamiseen, pitää tietysti ottaa kortti pois.

Niiltä jotka rajoitteensa tajuavat, kortin poisottaminenkin on sinänsä turhaa. Lakkaavat vain ajamasta, se riittää. Yksi lähipiirini vanhus alkoi kuntonsa heiketessä puhua minulle, pitäisikö hänen viedä korttinsa pois (siinä vaiheessa Corsa oli seissyt kai jo lähes vuoden ajamattomana tallissa). Sanoin että mitä turhia, kannattaa se pitää niin kauan kuin on voimassa, onhan se kätevämpi henkilöllisyystodistuskin kuin esim. passi. Kortti pysyikin sitten hänellä loppuelämän, vaikka autonsa sitten jossain vaiheessa antoikin oma-aloitteisesti minulle. Voi olla, että ajokortti lompakossa tai käsilaukussa on itsetunnon ja identiteetin kannalta ihan mukava asia vanhuksellekin, vaikkei sitä tulisikaan käytettyä.

[AZP]

Riippuu kai asuinkunnasta, mutta vanhuksillehan annetaan taksikortteja julkisin varoin, jotta pääsevät terveyskeskukseen ja muille pakollisille asioille. Yhteiskunnalle tämä tuntuu aluksi kalliilta, mutta jos miettii että vaihtoehto on vanhusten asuttaminen verovaroin hoitokoteihin, niin muuttuu ääni kellossa. Systeemi on mielestäni toimivampi kuin määritellä vanhukselle tietty ajoreitti omaa autoa varten. Taksilla pääsee turvallisesti kelissä kuin kelissä, ei tarvitse siitä omasta autosta huolehtia, ei tankata ja vaikka taksimatkoista joutuu maksamaan jonkun omavastuun, halvemmaksi se vanhukselle tulee kuin auton pitäminen.

Eli ei se kortin menettäminen syrjäkylilläkään sitä merkitse, että vanhus kuolee kotona nälkään.

[wesku]

Toisinaan kyllä näkee niitäkin ikäihmisiä joille ei edes kortin hyllyttäminen tehoa, ajaminen jatkuu silti. Ja onhan se tavallaan ymmärrettävää, jos ikinä ei enää korttia saa ja kiinnijäämisriski on kuitenkin erittäin pieni ainakin syrjäseuduilla, mitä väliä sillä enää on kasikymppisenä. Ainakin jos yhdestäkin taksireissusta kylille maksaisi saman verran kuin yhdestä kortitta ajon sakosta.

[AZP]

Kiinnijäämisen riski kortitta ajamisesta on todellakin melko matala, kunhan ajaa sivistyneesti. Itselläni on kysytty korttia liikenteessä viimeksi yli 10 vuotta sitten.