Liikenneturvallisuuden lisääminen

[kalle37]

Jos joku nopeudenrajoitin tulee henkilöautoihin en aja autolla enää muualla kuin taajama ja kaupunkialuella

Ehkä mun ei pitäis ajaa maanteillä muutenkaan kun en osaa käyttäytyä

[9000CD23T]

sellanen juttu ois kiva että auton keulassa ois kamera ja se tunnistas aina liikennemerkit jotka on nopeus merkkejä

Tämä on lähempänä kuin arvaatkaan....
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Opelin ... 5237555624

Ja GPS seuranta laitteita testataan jo...
http://ldt.oamk.fi/?eeroko/Telematics/T ... cation.php

[JuHem]

mutta monesti on joutunu arpomaan, että mikäs rajoitus tässä nyt onkaan...

Ja kai se vähän liikenneturvalisuuttakin lisäisi...

Keskity siihen ajamiseen niin ei tarvi arpoa. Lisää paljon enemmän liikenneturvallisuutta kuin taas yksi härpätin lisää.

No hei haloo, ei siinä iltiksen selailun, sämpylän syömisen ja radion säätämisen aikana ehdi kaikkia pikkukylttejä katselemaan Onneksi meillä on kuitenkin liikenteessä haukankatseita, jotka tutkan lailla skannaavat koko ajan tietä ja pientareita, joilta ei jää mikään huomaamatta ja jotka eivät hetkeksikään siirrä katsetta tiestä (tai sitten ajavat vain tutuilla teillä, joiden nopeusrajoitukset ja paikallisen grillin mainoskyltitkin osaavat ulkoa silmät kiinni)

[ah79]

sellanen juttu ois kiva että auton keulassa ois kamera ja se tunnistas aina liikennemerkit jotka on nopeus merkkejä

Ja sitten tarvitseekin vain napata valokuva 120 km/h kyltistä, printata se sopivan pienessä koossa ja teipata matolaatikon linssin eteen ja johan taas kulkee .

[rälläkkä]

mutta monesti on joutunu arpomaan, että mikäs rajoitus tässä nyt onkaan...

Ja kai se vähän liikenneturvalisuuttakin lisäisi...

Keskity siihen ajamiseen niin ei tarvi arpoa. Lisää paljon enemmän liikenneturvallisuutta kuin taas yksi härpätin lisää.

No hei haloo, ei siinä iltiksen selailun, sämpylän syömisen ja radion säätämisen aikana ehdi kaikkia pikkukylttejä katselemaan Onneksi meillä on kuitenkin liikenteessä haukankatseita, jotka tutkan lailla skannaavat koko ajan tietä ja pientareita, joilta ei jää mikään huomaamatta ja jotka eivät hetkeksikään siirrä katsetta tiestä (tai sitten ajavat vain tutuilla teillä, joiden nopeusrajoitukset ja paikallisen grillin mainoskyltitkin osaavat ulkoa silmät kiinni)

Nohnoh...äläs nyt suutu Enhän minä sitä etteikö jokaiselta joskus jää liikennemerkkejä huomaamatta mutta jos monesti tarvii arpoa niin täytyy ihmetellä että mitä siellä ratin takana tarvii säätää niin paljon ettei kerkeä niitä merkkejä huomata?

[JuHem]

Nohnoh...äläs nyt suutu Enhän minä sitä etteikö jokaiselta joskus jää liikennemerkkejä huomaamatta mutta jos monesti tarvii arpoa niin täytyy ihmetellä että mitä siellä ratin takana tarvii säätää niin paljon ettei kerkeä niitä merkkejä huomata?

Ei suututa, mutta provoilevaan viestiin provoileva vastaus
No monesti ja monesti. Oli huono sananvalinta, mutta muistan tällaisia tilanteita joskus tulleen.

Enemmän "suututtaa" tai lähinnä ihmetyttää miksi täällä pitää ensimmäisenä maalailla piruja seinälle (enkä nyt tarkoita sinua henkilökohtaisesti) ja liittää tuohon heti joku valtiovallan säätelemä nopeudenrajoitin. Mikä ettei se voi olla vain yksi ajamista helpottava varuste muiden joukossa, kuten vakionopeudensäädin tai lisävalot. Ne käyttää, jotka kokevat sen hyödylliseksi ja muut napsauttavat pois päältä. Kuten 9000CD23T:n laittamasta linkistä selviää, niin tämä on tosiaan jo mahdollista. Kalliimmista vehkeistä tietysti alkaa leviämään halvempiin. Seuraavaksi niitä varmaan laitetaan navigaattorien yhteyteen.

[mursu]

Kyllä suurimmat riskit ovat varmasti pimeys, eläimet ja kohtaaminen joita omalla kohdalla tulee vastaan.

Kun ajan kesäyönä tyhjällä moottoritiellä 200km/h olen kusipää, törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaja, lapsentappaja kaahari vailla paikkaa yhteiskunnassamme...

... mutta kun ajan pilkkopimeässä, hirvien seassa, sivuuttaen vastaantulevaa liikennettä vain metrien päästä kohtaamisnopeuden ollessa n.200km/h, käytännössä sokeana ja en ehtisi tehdä mitään jos jotain odottamatonta tapahtuu. Tämä on laillista, joka päiväistä, normaalia ja 95% väestöstä pitää ylinopeutta tai vaikka tienpinnan liukkautta vaarallisempana asiana...


Vaihtoehdoista ei löydy täplää näille todellisille riskeille:

-Lisävalot/pimeänäkölaitteet
-Liikennesuunnittelu

[9000CD23T]

Kyllä jotkut autonvalmistajat panostavat pimeänäkölaitteisiin.....

[Rafu]

sellanen juttu ois kiva että auton keulassa ois kamera ja se tunnistas aina liikennemerkit jotka on nopeus merkkejä

Osta uusi 9-5.

Liikenteessä tulee aina kuolemaan porukkaa. Eikös tuossakin ole joissain tapauksissa kyse jonknlaisesta luonnonvalinnasta.

[SB90]

Alko-lukko. Pelastaisi mitä luultavammin ihmishenkiä.

[Minuteman]

Mieluummin idioottilukko: Autoon kiinteästi asennettu päättelykyky- etäisyydenarviointi ja reaktioaikatesti.

[mursu]

Yksi on myös jännä juttu, nimittäin tuo ajolupa.

Työelämässä kun tarvitsee ajokortin, tulityökortin, sähkötyöturvallisuuskortin, ea-kortin, työturvallisuuskortin, kuvallisen henkilökortin, pitää tehdä selvitys työstä joka aamu, ennenkuin sitä lähtee tekemään, riskianalyysin työstä ja tarvittaessa vielä työlupa pitää erikseen anoa, tulityöluvat yms. ja valvojat työlle... ja joka päivälle yleensä vielä uudet luvat. Ja nuo kortit joutuu uusimaan 2-5vuoden välein. Pitää olla vaikka mitä suojaimia ja varotoimia. Ja tämä kaikki vaan sen takia että saa tehdä töitä.


Tuon rumban jälkeen tuntuu kieltämättä hieman oudolta, että yhden ajokokeen perusteella saan ajella Saabilla 50 vuotta, vaikka vähän näkö heikkeneekin ja reaktioajat kasvaa, liikennesäännöt muuttuvat ja riskit on huomattavasti suuremmat kuin ikinä työpäivän aikana ikinä...


Eli ajokokeen voisi uusia vaikka 10 vuoden välein.

[siiseli]

Eli ajokokeen voisi uusia vaikka 10 vuoden välein.

Samaa mieltä. Tunnen ihmisiä jotka eivät ole ajaneet vuosiin ja eivät varmasti enää osaakkaan, mutta laillinen oikeus heillä tähän edelleen on. Samalla myös saataisiin kortit pois noilta ikäihmisiltä jotka kuvittelevat ajavansa hienosti, mutta samalla vaarantavat liikennettä.
Tosin systeemi ei saa olla samanlaista rahastamista kuin tulityökortit ja muut, vaan se kortti tulee ottaa pois jos siltä näyttää.

[Turbolag]

Näissä liikenneturvallisuuskeskusteluissa on mielestäni yleensä ihan väärä lähtökohta. Liikennekuolemien tiputtaminen pyöreään nollaan ei nimittäin ole millään mittarilla realistinen tavoite, joten siitä voitaisiin suosiolla luopua.

(Liikenne)kuolemat ovat aina valitettavia tapauksia, mutta niiden vähentämisen keinoja mietittäessä on silti hyvä pitää järki päässä ja suhteellisuudentaju mukana.