Foorumi – Saabclub.fi

Ei liiemmin kokemusta kummastakaan, mutta Audista nyt aloitetaan...

Koeajojen perusteella BMW, ehdottomasti.

Kokeilin tossa justiinsa farkku 320 dA:ta sekä farkku A4:ää. Noiden vertailujen perusteella BMW.

Tossa kokoluokassa BMW sopi paremmin minun kropalle ja käsiin. Kuljettajan ergonomia kohdallaan penkin ja ratin sääätöjen suhteen.

Myös ajettavuuden osalta BMW vei voiton (vaikka se taisi uusimmassa TM:ssä juuri ajettavuudesta huonot pisteet saadakin...). Audi jotenkin haki koko ajan paikkaansa motarilla, tai sitten en vaan osannu. Bemari taas meni suoraan samalla tavalla ajaen kun Saabillakin

Audi on häviöllä, jes!
Eilen tuli istuttua parikymmentä kilometriä Audi Q3:ssa, saldona melko kova rengasmelu auton hintaan nähden, epälooginen ajotietokone-multimediasydeemi (esim. päänupin kääntäminen myötäpäivään vie valikossa ylös-, ei alaspäin...?!), kova jousitus varsinkin autoluokka huomioonottaen (luulisi katumaasturin selviävän hidasteista ilman hirveää rytkytystä ), dieselmoottorin kova melu, naurettavan kokoinen takakontti välipohjasysteemin ansiosta, varsin rajallinen pääntila takapenkillä ja purkkirusketuksen sävyinen maalipinta. Koskaan ei ole missään autossa matkustaminen hävettänyt yhtä paljon...

BMW:hen on paha verrata kun olen vain yhdessä matkustanut, ja se oli 70-luvun 315 jota hinattiin pellolla traktorilla. Siinä ovenkahvojen löytäminen oli hankalaa, kojelauta puolestaan saabistin näkökulmasta oikein järkevästi järjestelty.

Näiden kokemusten perusteella vastaus edelleen BMW

Pari Audia on nähty ja ne on (mun) arkielämässä aivan turhan yleisiä, joten noista kahdesta BMW. E60 tai e90 6zyl xd oli jopa harkinnassa.

Kumpikaan noista ei minulle sovi jo pelkästään köyhyyteni vuoksi, mutta jos valita kuitenkin voisi/pitäisi, niin ei Audia.

Audi ( kaikkein lähinnä nykyistä kulkinetta )

Hankkisin isokoneisen sedan-BMW:n jos olis rahaa. Esim. E60 550i olis jees... Mutta kun rahaa ei ole, niin vanha Saab kelpaa hyvin

Aika kinkkinen kysymys, kun entinen auto oli -00 Audi S8 ja sitä ennen oli -98 bmw 540i...
Uudempi S8 olisi erittäin mukava laite, mutta kun tietää mitä sen ylläpito vaatii, niin ei ihan helpolla sellaista pihaansa laita.
Ehkä E66 7-sarjalainen kasikoneella olisi mukava matkakumppani...
Aina siihen asti, kun sähkövian perkeleet alkaa vaivaamaan ja nehän myös alkaa.

Plus, että nuo isommat edustusluokan vehkeet on aina oikein mukavia pyöritellä ahtailla parkkipaikoilla...

Tyhjällä lompakolla painelee välillä otsaa, niin pahimmat autokuumeet katoaa ja seuravaa auto on vain suunnittelu/haaveilu asteella.

Omaa ei ole ollut kumpaakaan, mutta nyt on vähän (3kk) kokemusta avovaimon BMW 316 (kone1,8) farkusta. Kyllähän tuolla nyt kesällä ajelee, yllättävän pikkuruokainen on, kuuden pintaan menee satasella työmatka-ajossa (35km/suunta). Namuja tuossa tuntuu olevan liiankin kanssa, kuinkahan tuo toimii Suomen talvessa ja pakkasissa, sen tietää sitten keväällä? Ei kuitenkaan ole herättänyt omistushaluja vielä ainakaan, SAABilla mennään jatkossakin.

Kokemus pula-ajan olympia renkaista on S2 mallista ja 80 quattrosta. Nyky A4:lla on myös tullut kurvailtua, bensan ja diisselin voimin. Bimmerista ei kauheasti kokemusa itsellä, aikoinaan vanhemmilla ollut 300 sarjan vehkeitä ja joskus 500 sarjalainen turbodiisseli niitä ensimmäisiä..

Kuitenkin noista kahdesta kallistuisin Bemariin. Kuljettajan geometria on niissä ollut Saabin tavoin hanskassa jo herra tietää kuinka kauan. Toisaalta valinta voisi olla joku muukin, vaikka Mersun tekele tai Volvon joku panssarivaunu...

Molempien merkkien kuljettajat ovat ainakin minun silmään näyttäneet niin monet sikailut liikenteessä etten halua valita kumpaistakaan..
Saksalaisista voisi Ooppeli olla pop

Mikä tahansa muu merkki kuin BMW. Ja jos pakko olisi Audi olla, niin 80 tai 100 1970-80 luvulta.

Todellakin BMW! Edellinen auto E36 320i touring oli kyllä erittäin hyvä. Toki kyllä Audillakin voisin kuvitella ajelevani...

On muuten mielenkiintoista, että joku valitsee tai jättää valitsematta automerkin sillä perusteella, minkälainen imago ko. merkillä on. Kysymys kuuluukin, että mitä väliä?

Oma ja läheisten turvallisuus sekä auton ominaisuudet ratkaisee, sekä tietty oma mielikuva, joka muodostuu mm. edellämainituista asioista. Kuten jo aiemmin totesin, noista kahdesta se olisi Bemari. Onnexi kysymys ei ole vielä ajankohtainen, luultavasti ei ole sitä vielä moneen vuoteen.

Tuossa imagoasiassa astuukin jo tunteet peliin. Jotkut kun ottavat autoilunkin enemmän tai vähemmän tunteella, eikä se ole pelkästään tekninen laite. Näkisin asian niin, että automerkkejä on niin paljon, ettei tarvitse valita sitä merkkiä, josta ei syystä tai toisesta satu pitämään. Olkoonkin merkin hyljeksintään sitten vaikka tunnesyyt. Ymmärrän kyllä sen, että autoiluun liittyviä tunneasioita on vaikea käsittää, jos itsellä on tapana valita järjellä.