Foorumi – Saabclub.fi

Kummastakaan merkistä en ole lähiaikoina hyvää palautetta kuullut joten ei kumpaakaan

Ehdottomasti BMW. Molemmilla on tullut ajettua, mutta vain toista omistettua. Mun kuitenkin varmaan pitäis jäävätä itseni

Näistä en oikein osaa päättää, ehkä kallistuisin A6:n kannalle ennemmin kuin 500-sarjan.
Muissa malleissa taas BMW, koska audi on omasta mielestäni tylsä.
Näistä saksalaisista kuitenkin Johtotähti on se joka Saabin ohella on oikeastaan ainoat kiinnostavat automerkit.

Jos ei itse tarvii huoltaa niin molemmat on jees. Jos tarvii taas itse tehdä niin Opel on pop tai meisseli. Konserni-uskovaisena Insignia OPC tai BiTurbo, molemmat jokanurkasta raapivana tietenkin. Tai sitten joku 6-mukinen meisseli, vaikka vähän käytettynä jos muuten on varustus ja muut kohdallaan.

VAG-konserni kylläkin suoltaa aivan jäätävää tuubaa nykyisin (TSI-jakoketjut, 2.0 TDI CR-ongelmat jne..) niin ehkä kallistuisin johonkin enemmän kuin yhdellä ahtimella hönkivään bemariin, olkoon sitten bensa tai diesel (M550d voi olla aika maukas arkiauto )

Taas ääni Audille. Joko sattuman summaa, tai sitten ei..

Ylläpito todennäköisesti molemmilla suunnilleen samaa luokkaa, mutta... Esim. meille tuli tänään 2 kpl bemuja sulamaan halliin (X5, 316, huohotin jäätynyt), että pääsee puhdistamaan joulun jälkeen (tahi katsomaan vauriot). Bemussa se hauska puoli, että pahimmassa tapauksessa oksentaa öljyt imusarjaan ja sieltä imasee koneesen... Ainuttakaan Audia ei ole moisen takia tullu, puhutaan 2001-2007 ikäluokan autoista. Voi toki olla sattumaa... Tuli tänään myös yksi 2007 520d, josta jakoketju poikki alle 200tkm....

Ps. Minun olosuhteissani luotan polkupyörään, joskin niitäkin pari pöllitty tänävuonna...

Pari vanhempaa bmw.tä ollut omistuksessa,joten vaihtelun vuoksi tuo 4.n nollan merkkiä voisi kokeilla.

Mielummin Mutta jos nyt olis pakko valita, niin ehkä bemmi..

Femmalle vaihturia tässä pohdiskelen ja nettiauto kuumana näiden kahden välillä.. Audi on tylsempi, a4 2.0 tfsi kone kiinnostaa, kun taas bemari 300 sarja huomattavasti nätimpi mutta ei oo oikeen konetta mikä kiinnostaisi, ahdettu olis niin kiva... Dieseleinä sitten jo löytyisi..

Bazzet kirjoitti:Femmalle vaihturia tässä pohdiskelen ja nettiauto kuumana näiden kahden välillä.. Audi on tylsempi, a4 2.0 tfsi kone kiinnostaa, kun taas bemari 300 sarja huomattavasti nätimpi mutta ei oo oikeen konetta mikä kiinnostaisi, ahdettu olis niin kiva... Dieseleinä sitten jo löytyisi..

Se on vähän mitä hakee. Tiedän että 325i on varsin vertailukelpoinen TFSI:n kanssa ja jos turbo pitää välttämättä olla, niin miksei sitten 335i joka on ahdettu. Itse kyllä pidän vapareiden välittömästä vasteesta kaasuun. Varsinkin turbo+automaatti on varsin puuuduttava yhdistelmä. Teholla ne autot kiihtyy ja kulkee, vääntö tuo ajettavuuteen mukavuutta. Onhan noissa bemmin vapareissakin 300nm pintaan vääntöä, joten ei turbolle paljoa häviä. Toki kulutus on luokkaa 8,5-9,5L/100km
takavetoisessa on hienoa ohjaustuntuma, mitä ei etuvetoisesta saa oikein mitenkään ulos.

TFSI virittyy mukavasti, bemmin vaparit on dead end. Ja vajavedot on talvella ankeita veti kumpi pää hyvänsä.

jcarlson kirjoitti:TFSI virittyy mukavasti, bemmin vaparit on dead end. Ja vajavedot on talvella ankeita veti kumpi pää hyvänsä.

335i virittyy mukavasti, helpohkosti n.400hp, mutta vaparit on tosiaan sitten siinä. Neliveto tuppaa viemään hauskuuden ajamisesta, tosin etuvedossa sitä ei ole koskaan ollutkaan.

Neliveto vie hauskuuden ajamisesta? Ei tuota soopaa väitä edes bemarin markkinointiosasto. Ja joo löyty iteltäkin yksi takavetoinen kesäauto, talvella neliveto vie 100-0, kesällä hauskuus on samoissa.

jcarlson kirjoitti:Neliveto vie hauskuuden ajamisesta? Ei tuota soopaa väitä edes bemarin markkinointiosasto. Ja joo löyty iteltäkin yksi takavetoinen kesäauto, talvella neliveto vie 100-0, kesällä hauskuus on samoissa.

Vie mitä vie. Varmasti kiihtyy paremmin, eikai sitä kukaan käy muuta väittämäänkään. Tottakai 2 vetävää pyörää on parempi kuin 1. Itse en tietenkään ole omistanut yhtään 4-veto autoa, mutta toki niillä ajaneena pidän enempi takavetoisesta. Talvellahan takapotkulla ei pääse mihinkään, sen hakkaa kiihtyvyydessä etuvetokin. Onneksi täällä ei ole talvea kuin 6kk

Joo, nelivetoisiakin kun on niin moneen lähtöön niin tuommoinen yleistäminen pistää silmään aika lailla. Jotkut voi olla tylsän puskeviksi viritettyjä, toiset taas yliohjaa tarvittaessa makeasti. Myöskin takavetokuskille nelivetoisen ajotyylin oppiminen vie aikansa (itsellä ainakin kesti tajuta homman nimi), luisussa yms. pitää ajaa ihan eri tyylillä. Mutta kun sen oppii, niin palkitsee.

Ja esim. torsenilla varustettu VAG kyllä pyrkii monessakin tilanteessa olemaan talvella yhtä hauska vietävä kuin joku takavetokiulukin, ainut vaan että hauskuuden ohella voi myös edetä.