Toyota vai Skoda

Turbo Sensonic

Mimmi kirjoitti:SAAB.

Onhan minullakin "harrasteautona" SAAB ja "käyttöautona" SAAB.

Jos tosiaan olet noin ALAS vajonnut, niin noista kahdesta se vähemmän puistattava eli Skoda.
Tekisi mieli pyytää bannia tuollaiselle

Ihan samaa mieltä Mimmin kanssa. Mulla vaan on harraste-/käyttöautona Saab ja työsuhde-/käyttöautona Saab

Jos noista kahdesta merkistä täytyisi valita, niin sitten eurooppalainen Skoda. Japanilaisista kelpaisi vain Mitsu EVO, Subaru WRX tai Mazda 6 MPS ja nekin vain kakkosautoksi Saabin rinnalle

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » Ma Tammi 16, 2006 07:59

Haikara kirjoitti:166000 markkaa perusautosta?

Olemmekohan me suomalaiset aivan viisaita No, eipä siinä mitään, itsehän jokainen päätöksensä tekee

Jep,en itekkään lakkaa koskaan ihmettelemästä.Ja se hinta häviää koko ajan käytössä nopeasti ja varmasti.

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » Ma Tammi 16, 2006 10:14

ng900aero kirjoitti:En edelleenkään tajua mihin nuoret parit muka tuollaista erittäin suosittua "farkkua" tarvitsevat, kaksi turvaistuinta menee vaikka 2+2 -paikkaisen urheiluauton takaistuimille ja rattaita saa tosi pienikokoisia/taiteltavia tai kuljettaa niitä vaikka katolla, tai kakaraa repussa tai vaikka putkikassissa

Tuota en muuten ymmärrä minäkään...

Toki se on kivaa kun autossa on tilaa, mutta sen koppiperän tarve on melko kyseenalaista. Oikeasti tilanne on sellainen että jos 4-5 henkinen perhe ei mahdu keskikokoiseen sedan ja viistoperä autoon niin vika ei ole autossa vaan pakkaajissa... turhaa tavaraa mukana tai ei osata pakata.

Isompien muksujen kanssa korostuu takajalkatilan tarve... ei tarvitse huutaa kitapurjeet ulkona kilometrin välein että: "Se joka vielä kerran potkasee selkään kävelee loppumatkan!"

Saabisti-76

No tollahan rahalla saa esim. 9-5 Aerowagonin, esim tälläinen:

SAAB 9-5 2.3T Aerowagon 230hv 2000
ml 89 tkm, varkaudenestolaite lukkiutumaton jarrujärjestelmä rek. 06/00, sähkösäätöiset istuimet muistilla, ilmastoidut istuimet edessä, sähköpeilit, keskuslukitus kaukosäätimellä, sähköikkunat, penkinlämmittimet, vaalea nahkasisusta, 17"erikoisvanteet, monitoimiratti, vakionopeudensäädin, ilmastointi: automaattinen, ajotietokone, abs jarrut, 4 airbag, stereot: radio/cd, käynnistyksenesto, kattokaiteet, kääntyvä takaselkänoja, kolaroimaton, huoltokirja + takuukilometrit
25500 €

On kuitenkin vähän eriluokan peli, kuin skeida tai tojo...

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » Ma Tammi 16, 2006 10:47

Saabisti-76 kirjoitti:On kuitenkin vähän eriluokan peli, kuin skeida tai tojo...

... ja kysyjän vuotusilla kilometreillä yhdeksän vuoden kilometrit mittarissa

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ma Tammi 16, 2006 15:35

Saabisti-76 kirjoitti:No tollahan rahalla saa esim. 9-5 Aerowagonin, esim tälläinen:

SAAB 9-5 2.3T Aerowagon 230hv 2000
ml 89 tkm, varkaudenestolaite lukkiutumaton jarrujärjestelmä rek. 06/00, sähkösäätöiset istuimet muistilla, ilmastoidut istuimet edessä, sähköpeilit, keskuslukitus kaukosäätimellä, sähköikkunat, penkinlämmittimet, vaalea nahkasisusta, 17"erikoisvanteet, monitoimiratti, vakionopeudensäädin, ilmastointi: automaattinen, ajotietokone, abs jarrut, 4 airbag, stereot: radio/cd, käynnistyksenesto, kattokaiteet, kääntyvä takaselkänoja, kolaroimaton, huoltokirja + takuukilometrit
25500 €

On kuitenkin vähän eriluokan peli, kuin skeida tai tojo...

Ja saa odotella milloin kone poksahtaa huohotinongelmien takia....

Sorry, oli taas ihan pakko.... oma kohtalo kun hiukan edelleen kaivelee...

ng900aero kirjoitti:
En edelleenkään tajua mihin nuoret parit muka tuollaista erittäin suosittua "farkkua" tarvitsevat, kaksi turvaistuinta menee vaikka 2+2 -paikkaisen urheiluauton takaistuimille ja rattaita saa tosi pienikokoisia/taiteltavia tai kuljettaa niitä vaikka katolla, tai kakaraa repussa tai vaikka putkikassissa

Yksi kulkine oli -00 farkku Escort ja vaimon kanssa ihan kahdestaan kyllä farkusta tykättiin, ilman mukuloita OG9-3 ja CS tonttu vetävät tavaraa toki enemmän, mutta farkun takakontti on mielestäni paljon mukavampi kuin nuo kaksi viimeistä viritystä. Verson takapenkkien irrotusmahdollisuus on mielestäni ihan loistava ominaisuus.

By the way... eikös alunperin kysytty, että Skoda vai Toyota.... ei näitä Saabeja tarvitse nyt sotkea tuohon vertailuun...

Itse en tosin tältä raadilta edes odottaisi mitään kunnollista vastausta, liian vahvat Saab-lasit monella silmillä...

Turbo Sensonic

tevisu kirjoitti:Ja saa odotella milloin kone poksahtaa huohotinongelmien takia....

Sorry, oli taas ihan pakko.... oma kohtalo kun hiukan edelleen kaivelee...

No siksi mäkään en ole uskaltanut hommata 9-5:sta. Mieluummin sitä pitelee harrasteautona tuota NG900:sta.

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ma Tammi 16, 2006 15:47

Turbo Sensonic kirjoitti:
tevisu kirjoitti:Ja saa odotella milloin kone poksahtaa huohotinongelmien takia....

Sorry, oli taas ihan pakko.... oma kohtalo kun hiukan edelleen kaivelee...
No siksi mäkään en ole uskaltanut hommata 9-5:sta. Mieluummin sitä pitelee harrasteautona tuota NG900:sta.

Niinpä... miksiköhän itse tuli vaihdettua -01 9-3 vanhaan CS tonttuun eikä susivitoseen...

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Ma Tammi 16, 2006 15:51

Jussi kirjoitti:
Tuota en muuten ymmärrä minäkään...

Toki se on kivaa kun autossa on tilaa, mutta sen koppiperän tarve on melko kyseenalaista. Oikeasti tilanne on sellainen että jos 4-5 henkinen perhe ei mahdu keskikokoiseen sedan ja viistoperä autoon niin vika ei ole autossa vaan pakkaajissa... turhaa tavaraa mukana tai ei osata pakata.

Isompien muksujen kanssa korostuu takajalkatilan tarve... ei tarvitse huutaa kitapurjeet ulkona kilometrin välein että: "Se joka vielä kerran potkasee selkään kävelee loppumatkan!"

4-5-henkinen perhe mahtuu erittäin hyvin ja ilman ahtautta kajakkiinkin, pitääkö sitä rahdata mukanaan puolta asuntonsa kalusteista, peräkärryllistä leluja, matkasänkyjä, valtavia rattaita, polkupyöriä, 42" näyttöä pleikkaria varten, 1m3 vaippapakettia jne

Matkalla ei tarvitse pitää mukana kuin pankki- ja ajokortti, kaikkea muuta saa kaupoista jollaisiksi huoltoasemat on muuttuneet.

Aika tampioita tenavia pitää olla josseivät tajua olla potkimatta selkänojaa karjumisesta huolimatta, tuskin sen takia tarvitsee hankkia valtavaa autoa

Turbo Sensonic

tevisu kirjoitti:Ahdas karvalakki 9-3SS 1.8i koneella maksaa alkaen 32500. "Hieman" on siis n. 4500 euroa lisää saadakseen auton johon ei perhe mahdu...

9-3SS 1.8i Busineksen saa 32000 euroon. Sisältää mm. seuraavat varusteet:

-automaatti-ilmastointi
-aluvanteet
-nahkainen ohjauspyörä ja vaihdekepin palje

Tärkein noista on tuo automaatti-ilmastointi

Jos suorituskyky ei ole #1 autoa ostettaessa, niin tuo 1.8i on ihan hyvä vaihtoehto. Miinukset voi antaa moottorissa olevasta jakohihnasta, jonka vaihto maksaa jonkin verran.

Itse on ajanut tällä hetkellä 35000 km 1.8i:llä ja olen ollut tyytyväinen autoon (siis autoon, en suorituskykyyn). Ja ei se nyt niin hirveän ahdas ole, jos neljä raavasta miestä pystyy suoriutumaan sillä Trollhättaniin ja takaisin niin, että takakontti "pullistelee" Saabin osista

Jos olet Teemu tulossa talvipäiville, niin tulepa ottamaan tyypit 1.8i:stä

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ma Tammi 16, 2006 15:57

Turbo Sensonic kirjoitti: Jos olet Teemu tulossa talvipäiville, niin tulepa ottamaan tyypit 1.8i:stä

En uskalla... sukulaisen 9-3SS 1.8t tuntui jo sekin ihan hengettömältä....

Tokihan on myönnettävä, että 9-3SS on todella hyvä auto ajaa.

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » Ma Tammi 16, 2006 16:54

ng900aero kirjoitti:Aika tampioita tenavia pitää olla josseivät tajua olla potkimatta selkänojaa karjumisesta huolimatta, tuskin sen takia tarvitsee hankkia valtavaa autoa

Ei tarvi ostaa valtavaa autoa... kerran kun kippaa mukulat pihalle ja on lähtevinään yksin jatkamaan matkaa niin jo rauhoittuu tilanne

Puistokemisti

Jos ihmetellään mihin 2+2 perhe tarttee farkkua/tila-autoa,niin se tilojen muunneltavuus on iso plussa, ja skodasta siksi mielummin farkku kun viistoperä,koska farkku on paremman näköinen...

Ja mihin sitten kaiken maailman herrat tarttee isoja audeja ja saappeja kun mahtuishan nekin susuki altoon vallan mainiosti...vai?

Ja että mitä järkeä on maksaa uudesta autosta n.28k€...en tiiä,mutta minun mielestä siinä on enemmän järkeä,kuin maksaa saman verran n.100tkm ajetusta,todennäköisesti tiellejättävästä ysivitosesta....

....luimpahan vaan viimeyönä aika paljon tota ysifemma keskustelualuetta,ja alkoi vaa hirvittämään ajatus käytetystä ysifemmasta....ei millään pahalla,mutta silti.....
Ja tuo ysikolmonenkaan ei ole pois suljettu vaihtari,riippuu vaan millaiset tilat siinä on MEIDÄN tarpeille...ja onhan se oikeesti helvetin hyvän näköinen rassi

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ma Tammi 16, 2006 18:38

Puistokemisti kirjoitti:Ja että mitä järkeä on maksaa uudesta autosta n.28k€...en tiiä,mutta minun mielestä siinä on enemmän järkeä,kuin maksaa saman verran n.100tkm ajetusta,todennäköisesti tiellejättävästä ysivitosesta....

Samaa mieltä.

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Ma Tammi 16, 2006 18:41

Niin eihän nuo tosiaankaan mitään isoja autoja ole, pikemminkin päinvastoin, tarkoitin vaan sitä että porukka ostaa tilanahtauden vuoksi farkun jo 2 vuotta ennen tenavan syntymää, eli en vain käsitä mitä ihmettä pitää oikein kuljettaa mukana kersan lisäksi? Mutta jokaisen oma asia.
Jos joskus hankin itse jälkikasvua niin pitää ehdottomasti hankkia silloin ainoaksi kulkineeksi puhdasverinen 2d urheiluauto

Mitäs kamalaa tielle jättävässä 9-5:ssä on, osakaskossa keskeytysturva, vakuutusyhtiön piikkiin korjaamolle ja valmistajan tai myyjäliikkeen piikkiin korjaus

Ja eikait ne jätä tielle muuuten kuin sytytyskasetin hajotessa, ja sen nyt vaihtaa alle minuutissa.

Oletko varma että noilla kikottimilla pääsee 9-5:ttä huolettomammin? Ennemmin korjaan maailman tappiin asti 9-5:ttä kuin ajan metriäkään tuollaisilla vessoilla, sori kärkevä ilmisuni mutta koetan olla rehellinen

Ja miksi ihmeessä suomalaiset haluavat valita koneeksi juuri aneemisen 1.6:n, miksei edes 2.6?

Niin ja huomattavasti todennäköisempää on se että esim. tonnari jättää tien päälle kuin 9-5.