Foorumi – Saabclub.fi

Tuore kuski on tuore kuski riippumatta siitä onko lätkä vai ei. Kyllä ne huomaa tuolla liikenteessä...

Uusia kuljettajia tulee hiukkasen erilaisista lähtökohdista ja erilaisilla taidoilla liikenteeseen. Sama pätee vanhoihinkin kuljettajiin: tuolla liikenteessä näkee harvasen päivä sellaisia kuskeja joilla ei soisi olevan korttia ollenkaan, ja joilla on ollut se kuitenkin esim. yli 20 vuotta.

Vastasin ei.Olisihan sillä tietenkin hyvätkin puolensa esim. tunnollisimmat kuskit ajaisivat rauhallisemmin, mutta sitten kun on näitä näytön haluisia kavereita niin tuskin se lätkä mitään auttaa.Pahimmassa tapauksessa joku saatta hurjastella jopa sen takia, että se 80 lätkä on lätkästy kiinni ja näyttää kavereille "ei se lätkä siellä mua estä".

Iltalehden gallupissa näyttää tulokset aika lailla erilaiselta kuin täällä

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009122 ... 5_uu.shtml

Aika käsittämättömältä tuntuu että joku uskoisi 80-lätkän auttavan mitään. Päinvastoin se innostaisi eteen tunkijoita, viime tipassa ohitusta yrittäviä ym. provosoijia samaan malliin kuin joskus aikanaan kun lätkä oli käytössä. Tosin hyvä puoli oli että silloin joskus 80-luvulla oppi pitämään paikkansa liikenteessä jo heti alussa, nykynuorille aloittaminen on helpompaa kun ei ole mitenkään merkitty että tätä kaveria pitää etuilla.

Iltalehdessä on toki keskustelu lähtenyt liikkeelle siitä että onnettomuuden aiheuttamassa tilassa ehdotetaan joskus lähes mitä tahansa

Kuhmalahden kuolonkolarissa loukkaantuneen isä:
"80-lätkä takaisin"

Se on kyllä totta, että lätkä provoo hyvin tiettyjä tyyppejä.

Liikenteessä on jo muutenkin niin provo meininki,joten en kannata.

wesku kirjoitti:Iltalehden gallupissa näyttää tulokset aika lailla erilaiselta kuin täällä

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009122 ... 5_uu.shtml

Aika käsittämättömältä tuntuu että joku uskoisi 80-lätkän auttavan mitään. Päinvastoin se innostaisi eteen tunkijoita, viime tipassa ohitusta yrittäviä ym. provosoijia samaan malliin kuin joskus aikanaan kun lätkä oli käytössä. Tosin hyvä puoli oli että silloin joskus 80-luvulla oppi pitämään paikkansa liikenteessä jo heti alussa, nykynuorille aloittaminen on helpompaa kun ei ole mitenkään merkitty että tätä kaveria pitää etuilla.

Iltalehdessä on toki keskustelu lähtenyt liikkeelle siitä että onnettomuuden aiheuttamassa tilassa ehdotetaan joskus lähes mitä tahansa

Kuhmalahden kuolonkolarissa loukkaantuneen isä:
"80-lätkä takaisin"

Uskomatonta mutta totta, linkkipostauksesta huolimatta olen weskun kanssa tismalleen samaa mieltä
Totaalisen turha tommonen 80-lätkä. Jos hitusenkaan katsoo noita nuorten kuolonkolareiden paikkoja, niin voi aika saletti olla, että ei siinä 80-lätkällä ole vi..mitään virkaa noiden estämisessä. Mitäpä yhteistä on näillä iltapäivälehdistön "kuuluisiksi" tekemillä kolaripaikoilla? Esim. Kuopion Vänärinlenkin kuolemankolari, Mäkisen Tommin sukulais/tuttavapojan kolari jollain hiekkatiellä, tämä Kulmalahden kolari tai tämä viimeisin viideo, jossa kinneri on kääritty lyhtytolppaan, kun ensin on hurjasteltu taajamassa (http://www.iltalehti.fi/nettitv/?12515882)? No se, että yhdessäkään paikassa ei ole nopeusrajoitus ollut ainakaan yli 80km/h.

80-lätkällä ei saada aikaiseksi mitään muuta kuin turhia ohituksia, juuri lätkästä eroon päässeiden provoiluja ja lisää eriarvoisuutta liikenteeseen.

Ei toinna mittää 80-lätkiä lyyä, ei auta mittää. EI se lätkä siellä takalasissa kovinpaljo estä oikkeeta jalakkoo suoristumasta

Tervetuloa takaisin 80-lätkä.

Itseäni ei ainakaan kiusannut lätkä aikoinaan millään tavalla.

Kaikki asiat, joilla voitaisiin vaikuttaa uusien kuljettajien nopeuksiin ja sitä kautta vähentää onnettomuuksia olisi huomioitava.

Ei. En usko että se lätkä on kovin tehokas. Uusia parempia keinoja on varmasti mahdollista keksiä.

helvetissä ei, vanhoille kuskeille voisi tosiaan