Foorumi – Saabclub.fi

Kyllä, meikäläisen työkaluvarasto kulkee aina käyttöauton takakontissa, tähän kun on tottunut niin ilman ei uskalla ajaa.
Eli, aina kun vaihdan autoa 9-3->aero->9-3 siirrän työkalut autosta toiseen.

Lisäksi aerossa kulkee yleensä tarvittavat lisäaineet:
Öljyä, jäähdytinnestettä sekä tavallista vettä. Näille kaikille on myös ollut käyttöä tienpäällä...

9-3:ssa on työkalujen lisäksi yleensä vain lasinpesunestettä. DI-kasettia en ole siihen vielä saannut hankittua

Niin, ja käynnistyskaapelit siirrän yleensä työkalujen seuraksi autosta toiseen...

Kyllähän tuolta jokunen työkalu löytyy...

-Saabin omat vermeet
-Jeesus teippiä ja muita pienempiä rullia myös...
-Leatherman Super Tool
-Rautalankaa
-Iso ja pieni jakoavain
-Roikkalamppu 12v
-Melkolailla kaikki auton polttimot
-Ristikkoavain
-Hinausköysi, joka on tietenkin muita tiellä liikkujia varten
-Ruuvimensseli/vaihtopääsetti (Torxit yms.)
-Muutamia releitä
-Sulakkeita
-Rulla talouspaperia
-Kinttaat
-Vihreä huopa
-Puukko
-Tulitikkuja (ilmatiivissä pussissa)


ja pakolliset litkut eli öljyä, jäähdytysnestettä yms. jos jostain syystä pitää tienpäällä lisätä... vaikka tuleehan noi tarkistettua joka viikonloppu.

Tähän asti ainut mitä on joutunut lisäilemään tienpäällä on lasinpesuneste (koputan puuta...)

mihin niitä työkaluja tarvitaan? kopkop..puuta..
on siellä vissiin se varapyörä ja avain & tunkki, kun jotain kolinaa kuuluu sillontällön..
Eikös ne käyttöautot ole käyttöä, ei korjaamista varten

Tilanne on parantunut viimeaikoina, kuusiokolosarja 1.5mm-10mm tuli kun piti purkaa erään tyttösen punkka muuton takia.. se käytiin ostamassa(yksittäiset 4mm ja 5mm avaimet olisivat maksaneet enemmän). 42-osainen akkuvääntimeen käypä sarja sisältäen torx, 6-kulma, tasapää, ristipää, 6*hylsy(5mm-10mm), 6*poranterä yms.. sarja tuli ostettua hintaan 8,90eur heräteostoksena...*) ja tietty ne viimeaikoina "saadut/luvan kanssa lainatut" työkalut, eli paikalliselta romikselta romuautoista kerätyt.. eli ristikkoavain, kiintoavaimia/kiintolenkkejä, vailinainen hylsysarja 1" vääntiöllä, roskiksesta kerätty ja ehjätty tupakansytytinliitäntäinen kompressori, samaisesta roskiksesta kerätty 12V/12A akkulaturi josta oli sulake palanut.. yms..

*) Eli sai se viimetalvena hangesta löydetty panasonic:in akkuporakin käyttöä.. käyn lataamassa kaverin luona kun sillä on samanlainen.

Kaikki perustyökalut otan mukaan, jos lähden vähänkään pidemmälle

Onhan tuolla kun tulee juostua venettä ja kavereiden autoja laittamassa. Saappia ei oo vielä tarvinnu tien päällä korjailla.

Hylsysarjaa, akkuporakonetta, laikkaa, torxisarjaa, pihtejä, akkukaapelit, johtoa, liittimiä yms.

Halpa hylsysarja on siitä kätevä pitää aina mukana, että joissain aluissa ei orkkisavain mahdu pultinreikään (kokemusta on)...

ei löytynä ku kolomiot

No en tiedä mitä siellä on, kun ne ovat iloisesti levinneet sinne sen nostettavan luukun alle, mikä se nyt onkaan nimeltään (ja ei, en tarkoita takaluukkua, vaikka olenkin nainen ). Sinne kontin pohjan alle siis. Siellä on vissiin se Saabin vakiosetti höystettynä kaikella roinalla, mitä kontissa sattui olemaan sillä hetkellä kun ilmeisesti unohdin sulkea sen luukun ennen liikenteeseen lähtöä. Ei mitään hallitunkkeja kuitenkaan. Enimmäkseen pientä tilpehööriä ja toimimattomia osia, joille en ole keksinyt sopivaa loppusijoituspaikkaa.

Katselin tuossa hetki sitten 99:n takaluukkuun, näytti olevan tällä hetkellä enemmän varaosia, kuin työkaluja.

Tuo sytkäkasetti taitaa olla jokaisen, vähänkään katu-uskottavan Saabistin takapaksissa - kuin myös itsellä.

Lisäksi hylsy-/työkalusarja kulkee tavaratilan pohjan alla välilokerossa mukavasti. Aina löytyy jotakin sepitettävää, milloin missäkin paikassa ja silloin on näppärää kun perustyökalut ovat aina mukana.

Ei ole muuta kuin originaalit työkalut. Jos auto leipaisee pahemmin, hinatkoon joku sen korjaamolle.

EDIT: Nykyään pidän ekstrana hylsyn, jolla saa kaasuläppäkotelon suojuksen hittoon, jotta voi resetoida limb home -tilan

Työkaluja n.25 kg, caster-camber säätöshimmejä, mauseri ja rakomitta (tekninen huom!), rengaspainemittarit digi ja ana, koetinlamppu, auton omat kalut, pieni momenttiavain, ruuveja ja muttereita, rautalankaa kieppi, hihnoja, jakajan osia, jarrunestettä, renkaanpaikkausainetta, syylarilitkua, moottoriöljyä, pissipojannestettä, irrotusöljyä, kontaktien puhdistusspray, akkukaapelit, hanskat, makuualusta ja köysi (autoa varten) ...siinähän sitä. Edellisessä sabassa mukana kulki pieni varaosavarasto: ruiskuputkia, hihnoja, määränjakajan osia, hammastangon shimmejä, jakajankantta,
pyörijää, tulpanjohtoo, jarrupalaa jne edellisten lisäksi!! (Hullu mä oon...)

Kun lähden pitemmälle, kulkee mukana vielä Hazetin hylsysatsi, hydraulinen tunkki ja kakkosnelosen pätkiä.

snuggles kirjoitti:Varsinaisia työkaluja:

-Ainoastaan auton mukana tulleet torxit, tunkki jne. Ei oikeita työkaluja...
-Varoituskolmio toki...

Muuta tarpeellista:

-Vetoköysi
-Starttikaapelit
-Öljyä
-Diesel100:sta pullo (hätätapauksiin)
-Hanskoja
-Kuormaliina (isohko)
-Toppavaatekerta! <- moniko pitää pakkasilla varalla tuota?
+
-Yleensä joku kymmenkuntalitraa valmista pissapojan seosta.

Ehdottomasti pitäisi hankkia:
-Palosammutin!

Minkäkokoisia sammuttimia teillä on mukananne? Missä hinnoissa liikkuvat? Entäpä onko teillä mitenkään kiinni se sammutin kontissa?

2 kg:n Gloria, hinta noin viiskymppiä, telineessään, joka on pultattuna autoon.

Ei oo enää.

Työkalut pöllitty saabista

Sen verran riittävästi että auton voi vaikka purkaa ja kasaa tien päällä
Noin 50kg työkaluja.