Foorumi – Saabclub.fi

Pistetääs kissa pöydälle..

Siis gm-ajan "saabit" ovat OOPPELEITA,hyh hemmetti.
Mitä taas tulee 9000 (tonnareihin) ovat tipo 4 sarjaa.
Hyi helvet.. noita molempia.

Eivät käy mulle niinkuin eivät jenkkiautotkaan.

M-oon periaatteen mies.

tomaatti kirjoitti:Pistetääs kissa pöydälle..

Siis gm-ajan "saabit" ovat OOPPELEITA,hyh hemmetti.

Olipas omaperäistä, ihanko itse keksit

rälläkkä kirjoitti:

tomaatti kirjoitti:Pistetääs kissa pöydälle..

Siis gm-ajan "saabit" ovat OOPPELEITA,hyh hemmetti.

Olipas omaperäistä, ihanko itse keksit

Itse asiassa keksin tuon jossain 90-luvulla ,

Ja hei,ei ole mun ongelma jos ooppelilla ajelet..

Mieluummin oikea Opel tai oikea Saab kuin niiden sekoitus (lue: GM-Saab)

... noh, leikki leikkinä

aito vanha Saab voittaa.

Nykyinen kulkineeni, tuo 9-5 -98 on varmaan viimeinen Saab minulla, eli siitä selvinnee mielipiteeni näistä ooppeleista. Kuukausi sitten sen ostin ja nyt täytyy yrittää tässä saada se parissa vuodessa maksettua ja vielä ehjänä saada myytyä eteenpäin. Sitten minun 21 vuotta kestänyt Saabisti-taival päättyy. Kun ei kerran enää laatua osata tehdä niin vaihdetaan merkkiä.
Ei ole entisen 96:ni tai 900i 16:ni voittanutta. Iivarilla ajoin välin 180tkm-300tkm 7 vuotta miltei perushuolloilla.

TERO

SB90 kirjoitti:Pitää ihan tämmönen mielipide kysyä mihin lahkoo tonttu? Eihän sitä olla sillai luokiteltu OG - tai Gm:ää? Puhutaa vaa tontust? Vai onkos sille annette joku välimuoto = "OMG"? Siis tonttu miesten ei ny kannata hernettä vetää nenää.. pientä huumoria on tässäkin viestissä.. ja on ne tontut komeita.

Oma ääni meni OG:lle. Tappeluksihan tämä menee, mutta lasketaanko Tonnari OG-Saabiks? Onhan se melkoisen nykyaikainen laite, ja ilmestyikin markkinoille "vastikään" Saakeli, haluaisin nähdä, mitä 9000 olisi ollut ilman Makaronien panosta asiassa. Mutta eipä siinä, kyllä olisi hienoa saada Tonttu alle. Varsinkin Sedan korimalli (ne vanhemmat) saa sydämen sykkimään.

99/90/900 osasto tuntuu itselle kaikkein mieluisimmalta ja "oikealta Saabilta". Tosin mamman yritin kovasti saada siirtymään GM-Saabin omistajaksi, mutta eihän se pirulauta onnistunut! Nuo "Opelit" ei itseäni samalla lailla sykähdytä kuin OG:t, mutta Saabejahan nekin on, ja mieluiten sitä Saabilla ajaa.

saabistinet kirjoitti: Kun ei kerran enää laatua osata tehdä niin vaihdetaan merkkiä.

Nuohan on aika eri asioita nykyajan autoissa että mitä osataan ja mitä saadaan (kannattaa) tehdä. Eikä hirveitä erojakaan merkkien välissä ole. Paitsi että mitä simppelimpi sitä luotettavampi ja halvempi pitää, ehkä.

tomaatti kirjoitti:Pistetääs kissa pöydälle..

Siis gm-ajan "saabit" ovat OOPPELEITA,hyh hemmetti.
Mitä taas tulee 9000 (tonnareihin) ovat tipo 4 sarjaa.
Hyi helvet.. noita molempia.

Eivät käy mulle niinkuin eivät jenkkiautotkaan.

M-oon periaatteen mies.

Koskas tollanen "aito" saapi saatas kulkemaan? Aika harvassa taitaa olla ne, vai löytyykös omasta tallistasi? Ääni meni GM:lle...

triumphin moottoritekniikan perujakos se onkin näissä saabeissa tämä öljynhikoilu tai herkkä taipumus merkkailla reviiriään? siis tuplaysistä alkaen ja jatkuu, kuinka pitkään, ainakin ogtonnarissa hikoilee, liekö samaa moottorikonstruktiota b202 edelleen triumphin kanssa?

ääni meni og suunnalle. niissä wanhemmissa on persoonallisuutta ja omaleimaisuutta enemmän kuin gm-aikakauden saabeissa. tosin jo tonnareissa persoonallisuus on vähentynyt ogsatkuun verrattuna.

itsellä on saabeista omistajana ja kuskina kokemusta lähes vain og sarjoista. 95, 96, 99, 900 ja nyt 9000cc. no sensotronic turboa olen koeajanut ja olihan se pirteä peli ja hetken erikoisuus saabilta sekin.