Foorumi – Saabclub.fi

Jouluna 2009 täräytin n. kävelyvauhtia jonkun focuksen perään, satkuun ei tullut mitään mutta fordin takapuskuri meni kappaleiksi. Jännä kun tästä ei kuulunut sen koommin mitään, kuitenkin minun vakuutushan sen olisi korvannut.

Toinen tapahtui viime syksynä, olin liikennevaloissa odottamassa valojen vaihtumista kun minun perääni ajettiin, satkuun vaihdettiin ihan uusi takapuskuri merkkiliikkeessä+oikastiin takakontin lattia vastapuolen laskuun.

Molemmissa tilanteissa kutsuttiin poliisit paikalle, ihan vain varmuuden vuoksi.

Läheltäpiti -tilanteita riittää sitten vaikka kuinka..

Vuonna 2003 sain silloisena autonani olleen tonnarin kylkeen kolmion takaa VW Boran joka pisti Saabin oikean kyljen pellit ja pyöränripustukset siihen kuntoon että lunastukseen heilahti. Onneksi volkkari ei ehtinyt poikittain keulan eteen kun tuolloin vauhtia oli kuitenkin 60kmph, eikä siinä kyllä ehtinyt juuri mitään tekemään, joten jälki olisi voinut olla paljon karumpaa.

Borankin keula lyheni jonkin verran ja kuski oli turvatyynyjen laukeamisen jäljiltä kohtalaisen sekava, mutta syyllisyytensä kuitenkin heti myönsi. Muuten tapahtumasta selvittiin materiaalivahingoilla ja säikähdyksellä.

Muutama foto on vielä näköjään tuolla tallessa.

Tuon lisäksi on jotain pieniä tönäisyjä tullut oman auton perään ja joitakin elikoita on alle jäänyt, mutta ei mitään isompia kolhuja ole tullut.

Olen ollut kahdessa kolarissa vuoden sisällä. Ensimmäisestä on noin vuosi, jolloin kaverin tyttöystävä hieroi läheistä tuttavuutta taksi Transportterin kyljen kanssa. Molemmilla kymppi tai kaksi ylinopeutta ja risteyalue.

Toinen olikin sitten pahempi ja se sattui viime elokuussa. Tuolloin itse olin viihteellä ja annoin kaverin ajaa silloista Seattia. Kaveri kokeili Ibizan ralliominaisuuksia kohtalokkain seurauksin. Auto katon kautta ympäri havut soiden ojaan. Auto lunastus kuntoon ja edelleen
makaa tuolla tallissa --> osa myynnissä.
Tämän seurauksena nykyisin ajelen Saabilla

Parit jänispaistit saatu, viimeisin joulukuussa.
Muutamat kerrat ojassa oltu, keula-, kylki- ja peräedellä
Sierroilla muutama kerran ja saabilla pari kertaa oltu.. ekalla kerralla oisin ollu kattokerhossa, mutta onneks ei saanu renkaat pitoja/töksähtäny ja toisella kerralla piti hinata pois vääntäen samalla hinaussilmukan.
Mutta en ole varsinaisessa kolarissa ollut, silleen että mukan olisi ollut toinen ajoneuvo.

Nuorena poikani tuli asfalttikurvissa pyörähdettyä 96:lla sekä pituus että korkeusakselilla. Puolitoista volttia ja 4 päivää sairaslomaa. Turvavyö piti penkissä. Tuli kipeä reisi, kipeä niska ja musta silmä. Katon takaosas kasassa, takalasista lensi vararengas ym. värkit pihalle ja toinen etuvilkku hajos. Oikastiin katto lekalla ja tunkilla, isot etuvilkut vaihdettiin pieniin. Ajoin pyörityksen jälkeen vielä n 40 tuhatta...
900i:llä pamautin 80-luvun alun Accordin perään. Ei pysähtynyt liukkaalla huonoin renkain ja jarrutehostimesta oli joku edellinen omistaja unohtanut takaiskuventtillin. Saabista maski ja toinen umpio vaihtoon. Accordin vetokoukku taittu ja puskuri kärsi.
Kerran oli peura aika lähellä. Hyppäsi talvella ojasta eteen ja lähti juoksemaan karkuun. Seisoin jarrulla, peura läheni ja läheni. Kolinaa ei kuulunut mutta hätäpaskat lensi konepellille. Onneksi ei menny ilmanottoaukkoon... Muutama jänis, teeri, pikkulintuja, lumikko ja mäyrä on tullut Saabeilla tapettua.

Ajanut penkkaaseen pari kertaa, ei sen vakavempaa

Kyllä
Yhden kerran, tässä todistettavasti.
Venäjän puolella, Säkkijärvellä, oli ennen sotia Suomeen kuuluva kylä.

Aika rajun näköinen, loukkasitko pahoin ?

Rene-Rane kirjoitti:Aika rajun näköinen, loukkasitko pahoin ?

Kyllä

Yhteensä 3kk sairaalan kirjoilla; jakautuen näin, olin hengityskoneen perässä 1,5kk josta 1kk nukutettuna (KYS Kuopio). "Unesta" herätys tehtiin EKKS:ssa (LPR) missä myös poistettiin hengityskone. Eli keuhkot meni ruttuun ja tuli reikiä pirukseen. Pää onkin jo valmiiksi sekaisin Saabista

Tuolloin -96 juuri alkukeväästä vaihdoin DX corollan vahvaan 900:n. Onneksi!

juu onhan noita omiakin toilailuja.

Eka autoni fiat Uno risteyksessä punton perään ( 2 fiiattii samal iskul pois liikenteest )
vauhtii oli n. 50.. sehän meni siit sit lunariin samantien..

93' corollan kanssa sattu ja tapahtu paljon mut vaan yks paha.
kauniina alkukevään yönä vähän mutkapätkää painamassa vauhtia n. 160, pitkä 90' mutka olikin peilijäässä.. mutkan takana 2m syvä ja 3 m leveä veto-oja.. melkeen mentiin ojasta yli 20 cm jäi vajaaksi.

no nokka ja runkoaisat oli vähän eri mieltä siitä että ei mentykään ojan yli.. hantipuoli väänty 30 senttii ylöspäin.. oli mielenkiintoinen ajaa pois sieltä pellolta mihin se sit loppupeleis laskeutus..

ei siin mul mitään käyny, taustapeilin löin päällä pois lasista ja kaveri ku istu vyö päällä vieres venäytti selkäs.

kyydissä on tullu mentyä metsiin, kiviin, tolppiin, ojiin ja ties minne penkkoihin mut mitää ei oo ikinä sattunu ku autol...

Ojan pohjia on tutkittu pariin kertaan.

Tanskassa auto sai pienen pusun liikenne valoissa, joten nopeutta ei ollut paljoakaan. Samalla reissulla tippui pakoputki (ihan siis alusta asti) jossain Frankfurtin lähellä. Ei ollut kuin jotain neljä kaistaa ylitettävänä, että päästiin pientareelle irrottamaan lopuistakin kannakkeistaan. Ja mitään työkaluja ei tietenkään lomamatkalla tarvita. Jonkinmoinen meteli kotosuomeen asti.

Yksi jänö ja muutama tirppa on tullut keulaan.
Ja kerran jämähti lepakko keulamerkiksi. Oli ihan pikkuisen rasvainen kohta pestä.

Mutta ei tässä muuta pahempaa ole sattunut.

Kerran on mennyt peltiä ruttuun, kun nuorukainen tuuppasi liukkaalla kolmion takaa eteen. Kolhu ei ollut paha, eikä henkilövahinkoja tullut, mutta korjauskustannukset olisivat olleet sen verran isot, että auto (Peuroën Xsara) meni lunastukseen ja sain hyvän syyn Saabin (OG 9-3 Aero) hankintaan Saab on nyt ensimmäistä päivää ajossa

Yhen ainoan kolarin ajanut noin 10 vuoden aikana kun kortti ollut ja senkin hirven kanssa. Onneksi ei käynyt pahemmin, kun kyydissä oli vaimo ja 3kk ikänen poika. Tosin 6kk mun käytössä ollut saabbi otti osumaa eikä edes lunastukseen asti vielä kun refleksit on tän ikäsenä tallessa.

Ensimmäinen saabbini koki siis julman kohtalon!
Töistä tullessani aamuyöllä, alaikäinen juopunut kuljettaja täräytti toistasataa
persuksiin! Tästä nyt aikaa noin 1,5 vuotta. Näin minun 9-5 farkusta tuli hiukan lyhyempää mallia ja lunariinha se
meni, prkl! Kaikinpuolin loistava kärry oli ja mahtava painella menemään, vieläkin
tulee ihan haikea olo kun häntä muistelen...

Ihan ekan autoni (Saab 99) pamautin kuusiaidasta läpi ihan omaa syytäni. Kalua siitä ei enää saanut, oli kurtussa kuin haitari, mutta myin siitä muistaakseni 50mk hintaan vielä etupuskurin. Koettakaapas nykyisellä ajaa päin puuta ja sen jälkeen myydä etupuskuri.

Heti seuraavakin auto (Talbot Horizon) meni lunastukseen: moottritiellä Pökötti tunki perästä sisään takapenkille asti.