Foorumi – Saabclub.fi

Kieltämättä syö hermoja tuo ohituskaistan ajaksi kiihdyttäminen. Tien leveneminen lisää ihmisten rohkeutta ajaa hetken ajan kovempaa. Joutuu sitten GL:ääkin polkemaan melkein polvi suorana, jos meinaan ohi päästä, kun sillä lailla kiihdyttelevät.

Joo mukavimpia on ne ohituskaistat joiden alussa rajoitus vaihtuu sataseen niin saa ihan laillisesti ottaa turvaväliä perääntunkijoihin, tarvittaessa voi toki riskeerata rikesakkorajoillekin.... Hauskaa ainakin Tampereen ja Jyväskylän välillä

Nyt joulu reissuilla ajelessa on tullut pidettyä nopeutta +5km/h yli sallitun ja 80 alueella lähes kaikki koittaa tunkea ohi tai ainakin puskurissa kiinni vetäävät ja 100 rajotuksella sama +5km/h ylitys aiheuttaa sen, että yli puolet tulee takapuskuri edellä vastaan. No tää on tätä.
Tuo Treen ja Jyväskylän väli on tosiaan hyvä pätkä ohituskaistoineen, loppuu meinaan nutaaminen kun kun kaks kaistaa aukee samaan suuntaan........

Onko tren ja jkln välillä muka useampikin ohituskaista? Miten mulla on sellanen mielikuva, että kun viimeks ajelin treltä jkln niin oli tasan yks ohituskaista matkalla.. Taas sitten kun treltä seinäjoelle päin ajelee, niin siinä välillä on hyvin ohituskaistoja kyllä =)

Treen ja Jkl:n välillä on todella monta ohituskaistaa. Tosin ohituskaistat vasta kunnolla alkavat Oriveden jälkeen. Yksi kaista on Tre-Orivesi välillä. Ja ne kaistat on ollu ainakin 7 vuotta minkä minä olen väliä ajanut

http://www.mattigronroos.fi/Tiet/Vt9.htm

"Ohituskaistatie Orivesi-Jyväskylä

Oriveden ja Muuramen välillä tehtiin vuosina 2001-2003 mittavia uudistuksia. Kaikkein huonoin osuus Oriveden ja Jämsän välillä parannettiin rakentamalla tie käytännössä uudelleen. Jämsän ja Muuramen väli on edelleen verraten huonokuntoinen osuus muutamaa ohituskaistakohtaa lukuunottamatta. Uudella tiellä on kaikkiaan kuudessa kohdassa yhteensä 19 kilometrin matkalla keskikaistalla varustettua 3-tai 4-kaistaista ohituskaistatietä."

"keskikaistalla" pitäisi kai olla "keskikaiteella"

Erityisesti tuossa Jämsän ja Muuramen välillä taitaa olla niitä kohtia joissa on huonokuntoisia pätkiä joissa kesät talvet 80 ja ohituskaistalla saa pyrähdellä satasen rajoituksella

Pahoittelut väännöksestä ettei tre-jkl olisi ohituskaistoja.. Sekotin tähän tre-lahti välille jossa nyt eka ohituskaista kun lahteen matkaa 36km... sulat avaltit sidin mukaan keskinopeus 82km/h ja kulutus viunalla 10,2 tällä hetkellä 100km ajon jälkeen..

Edit: juuri tippui 10,00 kulutus

Ennen ajoin sen 5-7 todellista yli sallitun, mutta alkukesästä napattu sakko ja sen jälkeen tulleet kaksi välähdystä ilman seuraamuksia ovat painaneet ajonopeuden tuonne 0-5 yli sallitun paikkeille. Yleensä laitan vakkarin osoittamaan 5 yli jolloin todellinen nopeus on luokkaa 2 yli.

Tapauskohtaista.

40 alueella ajan aina n. 40.
50 alueella 50-55 paikasta riippuen.
60 alueella 60-65 paikasta riippuen.
80+ nopeuksissa normaalisti 5-10 yli.
Tietyömailla lähes poikkeuksetta nopeusrajoituksen mukaisesti (joskus viikonloppu- tai ilta-aikaan hieman lujempaa jos näkyvyys hyvä, eikä ihmisiä ole töissä).

Vaihtelee ajan, paikan, mielen, auton & hetken mukaan. Yleensä yritän ainakin ajaa minimissään sitä sallittua nopeutta. Kyllähän noita vanhoja mutkaisia teitä missä 80km/h, niin siihen ei aina pysty Eri autojen nopeusmittarin tarkkuus kyllä heittelee vain tosi paljon, ettei aina tiedä mitä nopeutta tulee ajettua. Pitänyt luuriinkin ladata apsi, jotta näkee edes suuntaa antavasti oikean nopeuden eri autoille.

Olosuhteiden mukaan, kuitenkaan ylittämättä suurinta sallittua nopeutta. Koska en pidä lain rikkomisesta.