Foorumi – Saabclub.fi

Jos keskiluokkaisten ihmisten autovalinnan preferenssejä tutkii, on tulos sama. Halutuin merkki on toinen noista. Kumpi sopisi paremmin sinun pirtaasi?

Bmw ehdottomasti. Seuraava auto itsellänikin tulee todennäkösesti olemaan bemari

Molemmat kelpaa, molempia on ollut. Tällä hetkellä Audeja 3kpl, tärkeimpänä syynä Q, uudempien bemarien xDrive on tosin sekin pätevä. Vaikea sanoa että toinen olisi kokonaisuutena parempi, molemmilta löytyy hyviä ja huonoja puolia ja on melkein malli ja vuosimallikohtaista kumman itse valitsisi. Toissijaisilla asioille kuten merkin tai stereotyyppisen kuskin maineella tms. ei ole minulle painoarvoa, itse auto ratkaisee.
Suomeen tosin en enää vajaavetoista autoa ostaisi joten se on ratkaisevin asia tässä.

Voisiko tästä nyt vetää sen johtopäätöksen, että jc on enemmänkin Audin kannalla, liittyen tällä hetkellä ko. merkin tarjoamaan nelivetotekniikkaan?

Audi miellyittää enemmän.

Bemari. Tekniikka on ainakin itelle iskevämpää, eikä mitään paskaremmejä nokka-akseleita pyörittämässä paitsi harvoissa malleissa.

On ne vanhemmat myös huomattavasti komeempiakin, kun vastaavat audit.

Quattro on kyllä jepa talvella, ei siitä mihkään pääse .

Karjay kirjoitti:Voisiko tästä nyt vetää sen johtopäätöksen, että jc on enemmänkin Audin kannalla, liittyen tällä hetkellä ko. merkin tarjoamaan nelivetotekniikkaan?

Sopiviin xDrive malleihin ei ole nyt realistisesti varaa ja uudempien bemarien ulkonäkö miellyttää vähemmän kuin Audien. Niissä B8/C7 korimalleista tykkään, B7/C6 generaation skippaan suosiolla.. Nyt pihasta löytyy -04 A4 B6 1.8TQ ja -01 A6 C5 Allroad 2.5TDIQ. Molempiin erittäin tyytyväinen, ensimmäinen s-line alustalla erinomainen mutkaan ajamisessa ja toisessa ajomukavuus hipoo täydellisyyttä (modernimpi moottori sekä automaattivaihteisto tekisivät täydellisen).
Bemareissa uusimmat korimallit ei ole mielestäni oikein onnistuneen näköisiä vaikka tekniikka epäilemättä onkin huippuluokkaa.

Kahdesta pahasta vaikea valita, mutta kai tuo Audi nyt kuitenkin etuvetonsa takia. Lähinaapurilla on kummatkin, aika tuoreita vuosimalleja, remontteja kuitenkin enempi, kuin meillä, vanhojen SAABien ja Toyotan omistajilla.

BMW on takavetoinen, Audi on juppie...anteeksi, menestyneiden bisnesihmisten suosima ylihintainen versio Volkswagenista joka on ylihintainen versio Skodasta. Takaveto on pienempi paha.

Itselleni molemmat on kyllä samanveroisia. Nyt on vaihtumassa Audi Bemariin kuukauden kuluttua. Molempiin lisävarusteet maksavat järjettömiä summia. Tuleva auto BMW 525xd on kyllä ihan järjettömän hyvä auto ajaa ja ero 6,5 vuotta vanhaan Audiin on suuri, mutta toisaalta en käynyt ajamassa uutta kutosta. Bemarin kulutus on todella pieni ja koukuttava seurata hienosti toteuttua kulutusgrafiikkaa sekä auton eri valittavat ajo-ohjelmat toimivat kuin unelma.

PS. Audi A6 3.0TDI quattro on edelleen myynnissä hyvään hintaan, josta laitoin viestiä muut myyntiosastolle

On mukava lukea valistuneiden ihmisten kommentointia asiasta, joka yleensä saa porukan reuhkaamaan ja ottamaan rankkaa kantaa toisen merkin puolesta. Eipä saabistien interssit toki olekaan vauhkoontua moisesta.

Audia minulla ei ole ollut, joten valitisin sen. Toisaalta mietityttää taas eroaako riittävästi Skodasta muuten kuin hinnaltaan.

BMW:llä on liian paha imago-ongelma. Siihen varmasti vaikuttaa ainakin se, että merkki on teinien suosiossa. Kyllä se melko usein onkin Bemari, joka on marketin pihassa inva-paikan ja kaupan oven välissä. Näin ainakin Seinäjoella.

Kokemukseni käytetyistä Bemareista ( 4 kpl ) ovat niin kaukana, että voivathan ne nykyään olla luotettavia. Tähän mennessä kuitenkin epäluotettavimmat kalleimmat ylläpidettävät autot minulla ja muilla perheenjäsenillä ovat olleet bemareita. Silloin olivat 3 - 10 vuotiaita.

Vanhat Audit ovat rumia ja uudet taas kalliita. Bemarilla on taas uudet rumia ja kalliita. Vanhojen bemareiden luotettavuus epäilyttää. Periaatteeni on, että auto on minulle liian kallis, jos hankintaan tarvitaan luottoa, joten vanhoilla ajellaan.

Edellisessä kappaleessa ei sitten ole objektiivisuuden häivääkään.

Paljon saa voimaa olla, että kesällä pito loppuu 2 vetoisilla, joissa on tasauspyörästön lukko. Talviautoksi saattaa neliveto vaihtuakin.

Vetotapa ei ole se ratkaisevin mutta Audin ottaisin. En minä Saabiakaan ole vetotavan vuoksi valinnut mutta toki ennemmin ajan etu- kuin takavetoisella. Satkulla varmaan ajelisin vaikka se olisi takavetoinen

BMW:hen kallistuu oma mielipiteeni. Parilla tullut ajettua ja ovat erittäin mukavia ajaa. Autokoulussa jo pääsi ajamaan vuonna 2004 pari vuotta vanhalla E46 320td:llä ja vieläpä talvella. Viime kesänä taasen pääsi heittämään pienen lenkin E39 535i:llä. Soratiellä uskalsi päästellä mutkiin kovempaa kuin og-satkulla. Oma valintani kallistuisi suht varmasti E39 530i/530d.
Audi ei vain oikein jaksa enää innostaa. Ellei sitten jokin UrS4 tahi S2. Kuitenkin Audissa pitäisi olla se klassinen vitoskone ja neliveto.

Jossittelua jos saabeja ei olisi enää saatavilla:

Tämä kysymys onkin jossainmäärin mieltä askarruttanut, mutta tosiaan ei kumpikaan noista. Jaguar olisi hyvä ja komea vaihtoehto muttakun ne tuntuvat olevan kaikki vain automaattivaihteisia ja itse en sellaista halua.

Mietiskeltyäni ja pohdiskeltua eri merkkejä jäljelle jää vain Ford. 2 ensimmäistä autoa oli fordeja ehkä se juontaa juurensa sieltä mutta tässä muutama peruste.

Fordin ajettavuus on aina ollut kohdallaan(etuvedot) ja omien mieltymysten mukainen, ja nykyään autot näyttävät varsin hyvältä omaan silmään. Flexifuel mahdollisuus ja viimeaikoina kehittynyt turbotekniikka ja sen käyttäminen automalleissa. Sitten tietysti kustannuspuoli verrattuna audiin tai bmw:hen, huomattavasti edullisempi vaihtoehto kuin kumpikaan noista ja autoa varmasti saa, jos nyt ei aivan yhtäpaljon niin paljon kumminkin.

Audin ja BMW:n huoltaminen on kallista.. Sivusta seuranneena en kyllä voi kuin ihmetellä esimerkiksi audin varaosa- ja huoltohintoja.