Foorumi – Saabclub.fi

Millaisia kilometrimääriä on kertynyt auton mittariin etanolia polttoaineena käyttäen?

Eipä tuo ole ollut kuin n.1kk.n ajan vasta käytössä ja ei mitään ongelmia.Kilometrejä takana n.2000.

n.1kk ollut tuo softa ja 2,5tkm tullut ajettua pelkällä viinalla. Ei ongelmia

Toukokuun alusta tullut vajaa 11 tkm:iä stg1:llä. Noin 100 tkm:iä ajettu orkkis Aeron
kytkin alkaa jo luovuttaa vääntöjen eessä. Nyt pikku pakkasilla toisella käyntiin.
Hienosäätöä

OG9-3:lla nyt yhdeksän kuukautta ja 16tkm. No problems.

Edellinen T5 9-3:lla 20tkm pelkästään e85:lla, nou problems. Nykyisellä vasta 8tkm takana.

Tonnariin tulkoon ohjelma keväällä kun emännällä ei aina mahdollisuutta saada autoa roikan nokkaan työpaikalla.

Edellisellä Trionic5 talviautolla käytännössä 100% etanolilla siitä asti kun myynti alkoi helsingissä (kilsoja en muista), nykyisellä SC:llä tuli viimetalvena ajettua 20tkm käytännössä puhtaasti viinalla.

Ei mainittavia ongelmia, mitä nyt NG9-3:n pienestä tankista johtuva huoltamohyppely vähän harmittaa, viinasta en kuitenkaan luovu.

2004 mallin 9-5 Aerolla on mennyt jo reippaat 17000km ja kolme kertaa oon tankannu bensaa 10-20litraa, kun viinaa ei oo ollut saatavilla.

Kahta en vaihda ia ja viinaa

Harmi kun tuo verotuspolitiikka ei Suomessa toimi - Ruotsissa saa verohuojennusta, kun CO-päästöt tippuu 40g/100km

OT
Jospa meillä huomioidaan etanolin pienemmät päästöt polttoaineen verotuksessa?

BioPower-autoa ei voida yksinkertaisesti päästöverottaa etanolin pohjalta sillä autoa voidaan ajaa myös bensalla, muuten esim. paikkakunnilla jossa ei edes myydä etanolia BioPower-auton omistaja maksaisi pienemmät päästöverot vaikka tankissa ei koskaan edes kävisi etanolia.

Ruotsissa etanolia on käytännössä kaikkialla saatavilla mikä ehkä puolustaa BioPower-autojen verohelpotusta, silti mallimerkintäpohjainen verotus on väärin ekologisessa mielessä.
/OT

Kilometrejä oo laskenu tarkkaan, mutta onkait sitä jo 800l ajeltuna Kuiteistaha sen näkis, kun kaikki on tallessa mitä oon milloinki tankannu reilun vuoden ajalta.
Nytte ku rupee pakkasta olemaan niin sopivasssa suhteessa tankkaan myös 98:a tankkiin, ettei tule käyntihäiriötä kylmällä koneella, kun ei aina mahdollista laittaa piuhan nokkaan.

Aika tarkaan 10 000km, eikä mitään murheita.

Kerran tankattu Suomessa RE85:sta ja loput menty ruotsalaisella E85:lla, etanolipitoisuuden vaihdellessa 79%-85% SIDin mukaan.

allekirjoituksen autossa menty noin 30tkm pelkällä viinalla. josta itse nyt parin kk aikana ajanut noin 3tkm. nyt laitoin si alcohol purkin tankkauksen yhteydessä viinan sekaan niin parantui kylmä käynnistys reippaasti ja ei käy kolmella =)

Ei metriäkään. Molemmat omat Saabit on bensakäyttöisiä.

N. 20tkm tullut ja nyt alkaa pasha irrota koneesta. Edellisessä öljynvaihdossa suodatin oli mustanaan pikkuista purua. Vaihdoin öljyt+suodattimen ja seuraavan 3tkm jälkeen vaihdoin pelkän suodattimen. Tässä kuvia:
https://www.dropbox.com/s/ld079h9juozpq ... %C3%A4.jpg
https://www.dropbox.com/s/xo4r3uzs2hg4j ... C3%A43.jpg
https://www.dropbox.com/s/wybxzheyq9dtj ... C3%A42.jpg

Hyvin vääntää ja kulutus on n. 10-11L/100km, 250hp/400Nm tms.

30tkm päästellyt menemään viinalla. Noin 6 kertaa tankannut välissä vaihtelevia määriä 98.