Foorumi – Saabclub.fi

Mercedes-Benz 300D

Saab 9000 2.0i -97

-93 vm mitsu colt 1.3i 12valve tykki

Skoda, pitkän mietinnän jälkeen. Tulee ajeltua niin vanhoilla autoilla, että ei niissä juuri vikaa ole, jossei polttimo pala. Tai ite vikaa aiheuta...

Kyllähän se on Toyota Carina II.

Ei kertakaikkiaan mitään "oikeaa" vikaa. Tai no vetarit piti vaihtaa jossain 300 tonnin kohdalla, mutta muuta en muista.

tonnarissa ei ole mikään ehtinyt hajota kun olen vaihdellut osia ennakkoon..

^ ja jos narinasta jotain hajoaakin, niin minkä tahansa osan saa uutena kymmenellä eurolla lähimmästä Siwasta. Eihän niitä ajamalla saa hajalle, jos vaan jaksaa hitsata.

Perheen autoista nyt ei voi oikeen sanoo kun isä on kaikki autonsa uutena ostanu ja vaihtanu viimestää 2v jälkeen niin ei oo vikoja oikeen kerennyt oleen Mut omista autoista on myönnettävä golf 1.8 mk3, siinä ei omistuksen aikana ollut mitään vikaa

Nyt on kulunut jo sen verran aikaa, että voin hyvällä omallatunnolla nimetä tuon MY07 ysifemman viattomimmaksi autoksi.

Aiemmin tuota paikkaa piti helposti kaikki omistamani Citroënit verrattuna em. Saabia edeltäneisiin Saabeihin, mutta tämä kyseinen sitkeä yksilö on nyttemmin ajanut niistä ( 14 x Citroën ) ohi.

Vivá la Citroën, eiku Saab, jos niin täällä saa sanoa.

Mun viattomin auto on ollut Saab 900 -88 4-vaihteinen karvalakkimalli.
Kytkin vaihdettiin mutta muuten toimi aina. Toimi jopa niin hyvin että se sitten varastettiin eikä sitä koskaan löytynytkään. Rekisterikilvet tosin löytyi muutaman kuukauden päästä toisesta samanlaisesta varastetusta saabista.

Kaksi japskia ollut nyt muutaman vuoden ja korjattavaa ollut Kuluvaa yleisosaa, eli iskarit & jarruosaa + perus huollot Pärjää, mutta ei mitään fiilistä näistä saa

Taitaa mennä nousevan auringon suuntaan, eli halvalla ostettu Carina II palveli todella pienin ongelmin lähes 3,5v. Toinen Mazda 626Gti , toimi 5 vuotta aika vähin ongelmin . Sitten kuudentena vuotena kansi hajosi , vesiletkun petettyä joskus aiemmin. Viimeisenä ECarina, toiminut mutta ei vaan ole istunut omaan käteen . Pieniä vanhuuden oireita siellä täällä ollut, joku edellisen omistajan kötöstys korjattu jne. Mutta muuten niin toimintavarma laite. Mielestäni käytölleen huonompi kuin tuo vanha II malli. Kori kyllä tuossa ollut todella hyvä , vertaa mihin vaan ikäiseensä. Akselipalkissa vasta tulitikkuaskin kokoinen paikka , muualta korjaamaton . No satku kyllä antaa enempi tunnelmaa, mutta on vaatinut laittoa .

Korjausten, vikaseisonnan, menneet varaosat ja öljyt +suodatin noihin vaihtunu 10tkm välein niin -88 sedan 8v og900i ja -73 2t Carina ovat tasavertaisia
nuo oli molemmat useamman vuoden ajossa mulla.

ford fiesta -91, vikoja ei ollut oikeastaan edes myydessä.
uutena jo massattu hyvin ja ruostetta ei oli vain muutama sellainen pistekohta pohjassa,
niissäkin ympärillä näkyi että silloin oli vielä pelti paksumpaa...

ratin nivel, raidetangon pää, siinä taisi olla pahimmat mitkä piti korjata.

miinusta oli sitten koko ja ahtaus ja kuormankanto kyky.

kulutus 1.0 kaasari koneella 5l/100km, tiukkavastus hybrideille.

ihan on vielä ajatuksissa hommata joskus vara-autoksi seisontaan vastaava,
(jos joskus vielä saisi kunnon palkkaa), vikaantuvia kohteita vähemmän kuin yhtävanhassa japsissa. mm. ketjukone,sytytys toteutettu jotenkin aika varmalla systeemillä(jäi sekin tutkimatta vaikka auto oli 3 vuotta), ei veisi tilaa juurikaan autotallissa.

mutta se kauhu kun sillä sohlaa isollatiellä sohjossa ja parirekkaa tulee tuulisella kelillä vastaan, olo on kuin kaarnaveneellä koskessa siinä vain tyynesti sitten cruisaat etkä näytä pelkoa matkustajille ja kehut vielä että onneksi ei ole niin paha keli kuin silloin kerran...

Viattomin tähän saakka omistamistani autoista (7 kpl) on ollut Saab 900 GLi vm -84.

Hankin sen syksyllä -89 vajaat 150 tkm ajettuna.
Ajelin sillä 8 vuotta ja 170 tkm.

Määräaikaistoimenpiteet/huollot tehtiin säntillisesti ja kuluvia osia uusittiin vuosien varrella.

8 vuoden aikana särkymällä särkyi sytytyksen ohjausyksikkö, lämmityksen lämmönsäätönamikan muovipää ja kuskinpenkin yksi lämmityslanka - vai olivatko nämäkin sitten normaalia kulumista...

Oli todella luotettava ja varmatoiminen kulkine.

Mertmi kirjoitti:900i -88. Ainoa aiemmin omistamistani autoista, johon ei ole tarvinnut tehdä kansiremonttia. Kyseinen Saab palveli kuusi vuotta ja 137tkm.

ps. senverran korjasin tuota, kun tuon Vectori femman konetta en ole sentään avannut.

No niinpä 9-5 :stä paloi kannentiiviste hiljattain, joten 900i on kiistatta "vikavapain" omistamani auto. Kaikista muista on kansiremppa pitänyt tehdä ja muutakin hauskuutta...

Oi niitä aikoja kun vähän päälle kymmenenvuotiaalla og900:lla sai ajaa.