Foorumi – Saabclub.fi

normaali kiihdytyksellä liikennevaloista ,mitkä on moottorin kierrokset kun vaihdetaan isommalle ?

Nyt täytyy sanoa, että koskaan en ole kiekkamittaria tuossa tilanteessa katsellut.

Kun vääntöä löytyy riittävästi alhaalla, niin harvoin tarvitsee käyttää yli 3000 kierroksia...
Sitten olisikin aivan eri asia, jos pellin alta löytyisi pääkallon kokoinen ahdin. Kierroksia olisi aina vähintään 4000 r/min

Harvoin yli kolmentonnin menee normaaleissa lähdöissä

Yleensä siinä 3000rpm kohtaalla vaihdan, oli sitten T16 alla tai i16. Jospi tulee kiiru niin 4000rpm häämöttää

Ku ois ees kiekkamittari.

Rommitommi kirjoitti:Harvoin yli kolmentonnin menee normaaleissa lähdöissä

Sama täällä =P

Missä se tomaatti nyt sitten vaihtaa kahdessa tuhanessako..?

mun normaalikiihdytys valoista on hieman alle täyttä kiihdtytystä ja sillon tomaatti vaihtaa siinä 4500-5000rpm

jos joku kyydissä niin 2500-3000kierrosta koska sillon vaihtaa näteimmin

Vähän riippu kuka siinä rinnalla on...eli alkaako haastaan(tosi aikusmaista):oops: ...mut normaalisti tuossa 3000 pinnassa

Yleensä vähän päälle 3000. Riippuu tilanteesta joskus alle ja joskus yli...

enpä ole pahemmin katsellut

Eiköhän se kolmetonnia ole aikas liki

Nomadd kirjoitti:Vähän riippu kuka siinä rinnalla on...eli alkaako haastaan(tosi aikusmaista):oops: ...mut normaalisti tuossa 3000 pinnassa

Aika samoilla linjoilla. Jos tarve vaatii, niin sit kiihdytellään kunnolla. Mut piti tänään oikeen katto, niin kyllä sitä tulee vaistomaisesti vaihdettuu vajaassa kolmessatonnissa..

Nomadd kirjoitti:Vähän riippu kuka siinä rinnalla on...eli alkaako haastaan(tosi aikusmaista):oops: ...mut normaalisti tuossa 3000 pinnassa

Vähän samaa vikaa. Silloin se bensa ei maksa kun viereen tulee leuhuttaan joku saksalaisella ..
Tänääkin ihmiset varmaan katto kun valoissa oli rinnalla joku liikemies mossellaan niin meikä rääkkää vanhustaan kansipahvi SAVUTEN!! mulle kun ei tarvii nokkaa nostella ja vierustoverin osoitella..