Foorumi – Saabclub.fi

Oliko kiva?

Sama kai se missä niitä tehdään..? Jos haluu suomalaisen auton, niin ostaa vaik og900 aeron..

Perseestähän se on. Isot kiitokset vaan GM:lle, not. Eipä se kai auta muuta kuin katsoa mitä tapahtuu, kun samalta linjalta ooppelinpommien kanssa valmistuvat. Suunnitteluhan on kyllä pääasia, mutta saapa nähdä miten paljon sekään on pian enää oikeasti Saabin käsissä.

Noh voisihan sitä leikillisesti heittää, että halutuin Saab malli tulee tälläkin hetkellä itävallasta.

Se nyt on loppujen lopuksi aivan sama. Omasta mielestäni nämä uudet Saabit on ulkomuodoltaan pirun hienoja. Saabin logo siinä konepellillä kyllä riittää niin kauan kun siinä vaan on tosiaan se saabin logo.

Onhan se minusta ikävä asia, kuitenkin vaikka tulisikin "vihattua" ruotsia niin jääkiekkossa kuin muussakin asiassa.
Trollhättanissa oli ja on varmana vieläkin suomalaisia työntekijöitä, jotka lähtivät joskus sinne työn perässä. Saksassa sitten taas on kauhea työnvoiman pula, ettei olisi Saksan valtiolla pullat uunissa

jcarlson kirjoitti:Perseestähän se on. Isot kiitokset vaan GM:lle, not. Eipä se kai auta muuta kuin katsoa mitä tapahtuu, kun samalta linjalta ooppelinpommien kanssa valmistuvat. Suunnitteluhan on kyllä pääasia, mutta saapa nähdä miten paljon sekään on pian enää oikeasti Saabin käsissä.

On muuten paljon merkitystä sillä missä ja ketkä ne autot tekee. Vanhat -80 luvun Corsat tehtiin Espanjassa, kun taas Kadetit tehtiin Saksassa turkkilaista työvoimaa käyttäen. Corsa oli paljon parempi verrattuna Kadettiin monilla osa-alueilla. Corsa ei ruostu niin helposti ja siinä on paljon vähemmän pikkuvikaa mitä Kadeteissa. Johtui todennäköisesti halpatyövoiman ammattitaidosta.

On se ihme juttu....anteeksi nyt vaan että maalaan piruja seinälle
mutta kun kaikki autot mitä on Suomessa tehty...niin melkein
kaikkien valmistus on myöhemmin loppunut kokonaan.

Ei hyvältä näytä...
*en ikinä osta NG SAABeja....*

9000CD23T kirjoitti:On se ihme juttu....anteeksi nyt vaan että maalaan piruja seinälle
mutta kun kaikki autot mitä on Suomessa tehty...niin melkein
kaikkien valmistus on myöhemmin loppunut kokonaan.

Tarkoitatko nyt Talbotia vai?..

Kyllä.....

Hieman sääli, että ruostista häipyy, mutta se on valitettavasti normaalia nykyään.
Eikös jotkut Volvot tule/ovat tulleet Belgiasta? Hondat Englannista? Jotain BMW:n kasausta joskus suunniteltiin Venäjälle?
ym.ym.

Pääasia on, että tekisivät SAABEJA, eikä mitään hel**tin Subaru-Saab sekasikiöitä!

Olo on ollut tänään lievästi pettynyt senjälkeen kun kaveri soitti että tuotanto siirtyy Saksaan... Ei voi mitään.
Olen kyllä ollut sitä mieltä jo pitkään että GM:n hommat ovat olleet aika sekavia. Daewoon nimen muuttaminen senjälkeen kun nimi oli saanut jo pientä nostetta Euroopassa oli eräs outo veto.
En tiedä olisiko ollut parempi että Saab myydään Kiinalaisille tai Renaultille.

Lienee sama missä se auto tehdään. Tärkeintä on missä, kuka ja mistä lähtökohdista se on suunniteltu.

Jos Saabin kohdalla mennään tulevaisuudessa jossain metsään niin se on tod.näk suunnittelun peruslähtökohdat. Itse suunnittelutyössä luotan kyllä Saksalaiseen insinööriin siinä missä ruotsalaiseenkin. Niin kauan mikä tahansa tulee suunniteltua kunnolla kun hommassa ei ole mukana jenkkejä tai ryssiä... pistetään vielä englantilaiset ja ranskalaisetkin samaan pakettiin

Ei ne turkkilaiset sen paremmin autoja tee Ruotsissa kuin Saksassakaan

MikkoA kirjoitti:Daewoon nimen muuttaminen senjälkeen kun nimi oli saanut jo pientä nostetta Euroopassa oli eräs outo veto.

Pääseeköhän daewoo-chevrolet 1.0l matiz:lla chevy -klubiin?