Foorumi – Saabclub.fi

Joskus voi huonolla tuurilla auto jättää tienpäälle, ja silloin on kuljettajalla vitsit vähissä. Miten olet siis varustautunut tällaisen tilanteen varalle?

Tälläinen juttu jo menossa tuolla , niin ei taida tulla kirjoituksia tähän.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... highlight=

Reetu kirjoitti:Tälläinen juttu jo menossa tuolla , niin ei taida tulla kirjoituksia tähän.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... highlight=

Eiks tuo topic koske noita kaks ja kolme numeroisia ilman viivaa välissä.
Itellä oli tossa edellisessä tonnarissa (vm88 ajettu noin 400t) aina pikkunen korjaamo mukana (en kylläkään niitä tarvinut kertaakaan omaan autoon) (No kerran kun sylki lootaöljyt syylärin korkista ulos).
Nyt olen päättänyt (olinko se minä vai hameväki), jotta loosterin tila kuuluu matkatavaroille, (ei työkaluille)
Eli mukana se mitä varapyöräkoteloon sopii ja hyvin on pärjännyt puolivuotta ja 20tkm (ei ole tarvinnut varapyörätilaan kurkkasta).

OK näinpäs olikin anteeksi

Eli löytyypi , auton omien varusteiden eli, tunkin ja varapyörän lisäksi, varapuola, kaasuttajankalvo,sytytysyksikkö, laturin hihnat, ja työkaluja.

ei löydy mitään eli en vastaa mitään, isällä korjaamo niin se huolehtii kaikesta

Satkussa sytkäkasettia, kiilahihnoja, nesteitä, öljyjä yms....
Hinausköysi, kaapelit, intin kenttälapio, hyppylanka löpöreleelle ja auton omat työkalut...

9-5:seen kasetti ostoslistalla....

Molemmissa, Tonnarissa ja Hondassa, on perustyökalut elikkäs:

- Lenkkiavainsarja
- Pari jakaria
- Ruuvimeisselisarja
- 3/8" hylsysarja
- Jännitteenkoetin
- Sivuleikkurit, box-tongit, linjapihdit ja kärkipihdit
- vasara
- pyöränmutteriavain kunnon jatkovarrella
- puukko
- Tonnarissa torx-avain sarja

Työkalut on ja pysyy auton perässä, niitä ei edes millään verukkeella kuljeteta sieltä muihin hommiin.

Lisäksi mukana kulkee molemmissa:

- Starttikaapelit
- piuhaa
- sähkärin teippiä
- kolmen machin teippiä
- rautalankaa
- nippusiteitä
- sokerinpaloja
- Lajitelma ruuveja, pultteja, prikkoja ja muttereita (jotka kaikki on tod.näk väärän kokoisia sitten kun tositilanne tulee)
- hinausköysi
- ensiapulaukku ja Tonnarissa vielä sammutinkin

Molemmissa romut mahtuu varapyörän koteloon.

Nuorempana kun autot oli ainakin olevinaan huonompia tuli opeteltua pakkoneuroosi pitää työkaluja matkassa

-iso pakillinen kaluja (näillä tekee kaiken, paitsi momenttiin väännöt)
-katkojan kärjet
-jakajan kansi
-tulpat
-tulpanjohdot
-pyörijä
-kondensaattori
-vettä kanisterissa
-glykolia pöntössä
-moottoriöljyä purkissa
-laatikkoöljyä pullossa
-lisäainetta nykypensan haittojen torjuntaan
-tenttua (autolle)
-letkua
-teippejä, nippareita, ruuveja, nauloja...
-EA-laukku
-kuormaliinaa ja räikkä
-kiilahihnoja
-kaiutinjohtoa
-moottorin tiivistesatsi (1 venakopan tiiviste ja termarin tiiviste käytetty)
-jotain kledjuja
-renkaanpaikkausmössöä
-lasinpesunestettä

Jotain varmaan unohtui.

Bensiiniä en pidä mukana, vaan testaan aina "uuden" auton kanssa tutustumisvaiheessa, että missä mittarin näyttämän vaiheessa bensiini loppuu. Sammuttimesta luovuin, koska Saab on osoittautunut hyvätapaiseksi ja nukun yöni paremmin, jos sammutin on eteisen kaapissa.

Onse kyllä kumma, kun jonkin tutkimuksen mukaan rengasrikko yllättää noin 8-10 vuoden välein.
Ja melkein kaikilla on varapyörä ja vaihtovehkeet mukana. toisilla toimivat ja toisilla ei.
Siis autoon iskee joku muu vika useammin kuin tuo pyöräongelma.
No itellä on iskenyt tossa reilun 20 kesän aikana 2 kertaa rengasrikko joten keskiarvossa männään vaikka paljon ajetaankin.
Kuinkahan on kokemukset kanssa saabisteilla joilla on km. kokemuksia se 7 numeroinen luku kun itseltä vielä puuttuu siitä pari-kolme vuotta.

Di-kasetti tuli ostettu varalle pari viikkoa sitten. Muuten on pakillinen työkaluja kuulunut varusteisiin jo 15 vuotta. Harvemmin on tarvinnut käyttää. Ai niin ja hinausköysi jos vaikka kanssamatkustaja tarvitsisi apua

Kyllähän tuolta starttikaapelit ja hinausköysi löytyy varapyöräkotelosta sirkkelinterän vierestä. Mukana kulkee myös erinäinen määrä määrittelemättömän kokoisia avaimia ja ruuvareita, sekä torx-sarja.
Niin tuota hinausköyttäkin on tullut käytettyä, vieläpä oman auton hinaukseen pariinkin otteeseen. Starttikaapeleillakin on käynnistelty joitain kulkuneuvoja...

Epämääräinen laatikollinen työkaluja, hinausköysi ja starttikaapelit. Varaosia ei ole muutamia polttimoita ja pikkusälää lukuunottamatta joten jos jotain oikeasti hajoaa niin varmaankin sitten sitä jää tienposkeen.

lisäystä: jonkinlaista sammutinta tässä on harkinnut kun lyhyen ajan sisään on nähny muutamia lämpösenä käyneitä autoja. Ja jos vaikka oma auto ei leimahdakaan niin eihän se haittaa jos vaikka joskus voisi toista auttaa.

Eipä löydy kuin Saabin omat työkalut. Tunkki,rengasavain,vararengas,ruuviväännin + pari torxia ja talttapäät. Ja sitten on vielä Fiskarsin yhdenkäden kirves.