Foorumi – Saabclub.fi

vfr kirjoitti: ↑

To Elo 06, 2020 14:50

3d on vaan parhaan näköinen koppa, siitä ei pääse mihinkään. Ei oo ees makuasia, eli ei voi kiistellä

Pystykeulalla, Aerona tai Airflowlla varustettuna ja valastarinan kera. Maltillinen pudotus ja vielä kun leipoo alle 16" Aero-vanteet, niin onhan se silmälle varsin maukas. Mielellään kattoluukun kera.

VKe kirjoitti: ↑

Ti Heinä 28, 2020 21:19

5-ovinen OG900

Ruottissa oli kaupan punainen 9000 Aero, kuvien kera toki. Ai hitto kun se oli upes.

9000 Aero, se onkin sittenkin paras Eli joo, ei osaa päättää...

OG Satku. Tuli hommattua isän kanssa hopea 2d T8 pystäri joten se alkaa näyttää parhaalta korimallilta omaan silmään. Löysin myös Aeron korisarjan tähän. Melko vähissä taitaa olla 2d:t Aeron korisarjalla suomessa?

Joko tämä ratkesi tonnarin hyväksi?

^Kyllä, vuonna 1985

Ei.

mikan kirjoitti: ↑

Pe Loka 02, 2020 22:28

Joko tämä ratkesi tonnarin hyväksi?

Äänestyksen perusteella vahvasti kyllä

Mä en ymmärrä sitä, että miten ihmeessä kukaan voi ainakaan tosissaan väittää että tonnari on parempi kuin esim. NG93. Mulla on ja on ollut molempia ja yksikään asia ei tonnarissa ole paremmin. Vain saabisti onnistuu valehtelemaan itselleen ja muille, että joku vanha 1960 tai 1980 luvun laite on parempi kuin 2000-luvun tuotos.

Pakari kirjoitti: ↑

Pe Loka 09, 2020 21:00

Mä en ymmärrä sitä, että miten ihmeessä kukaan voi ainakaan tosissaan väittää että tonnari on parempi kuin esim. NG93. Mulla on ja on ollut molempia ja yksikään asia ei tonnarissa ole paremmin. Vain saabisti onnistuu valehtelemaan itselleen ja muille, että joku vanha 1960 tai 1980 luvun laite on parempi kuin 2000-luvun tuotos.

No joo, mutta kai ajatuksena on vertailla kutakin mallia aikakautensa tuotoksiin ja vetää siitä jonkun sortin yhteenvetoa. Oma valintani oli OG900, armottomasti vanhentunut automalli.

Pakari kirjoitti: ↑

Pe Loka 09, 2020 21:00

Mä en ymmärrä sitä, että miten ihmeessä kukaan voi ainakaan tosissaan väittää että tonnari on parempi kuin esim. NG93.

Emmää väitäkkään, siksi tää kysymys ratkesi tonnarin eduksi vuonna 1985, silloin ei ollut NG9-3:sta haastamassa

Pakari kirjoitti: ↑

Pe Loka 09, 2020 21:00

Mä en ymmärrä sitä, että miten ihmeessä kukaan voi ainakaan tosissaan väittää että tonnari on parempi kuin esim. NG93. Mulla on ja on ollut molempia ja yksikään asia ei tonnarissa ole paremmin. Vain saabisti onnistuu valehtelemaan itselleen ja muille, että joku vanha 1960 tai 1980 luvun laite on parempi kuin 2000-luvun tuotos.

Tuolla perusteella Jaguarin paras automalli on I-Pace koska se edustaa moderneinta teknologiaa. Veikkaan että ei saa kovin paljoa kannatusta asianosaisten joukossa, valinnevat kuitenkin E-Typen, Mark kakkosen tai XK120:n, ja se näkyy myös hinnoissa.

Edit. En voi vastata itse galluppiin, koska oma suosikki puuttuu.

Legendaarisinhan on eri asia kuin paras. Ja parhaan määritelmä riippuu aina määrittelijän tuntemuksista sekä mielipiteistä, joten yksiselitteiseti parhaan määrittely on vaikeaa ellei mahdotonta.

Kaikkihan muistamme sen jatkuvasti jossain esiin pulpahtavan sanonnan, että selvästi yli puolet autoilijoista pitää itseään keskivertoa parempana kuskina. Jos yksi painottaa nopeutta, toinen taloudellisuutta ja kolmas turvallisuutta, niin kaikki kolme ovat kolmikosta mielestään paras. Kas, kun ne muut tavoittelevat eri asiaa, niin tulkkaavat parhauden eri tavoin.

Miten tuota parhautta sitten noteeraisi....
No kaikki edelliset SAABit jotka minulla on ollut, kaikkiin on joutunut tekemään vaihdelaatikko remontin.
Ja pariin eri malliin jopa kansi remontit, sytkäkasetteja on saanut uusia,vetoakseleista puhumattakaan.
Ja aika heikko tehoisia ovat olleet.
Mutta nyt on alla loistoyksilö, vaihteet toimivat ja tehoakin on riittävästi ettei jää jalkoihin.
OG9-3SE RE85 STG1 TD04.

Tuo on hyvä kysymys, mutta? Parhaan malliin määrittäminen on kyllä vaikeaa!? Vastaukseen vaikuttaa varmasti moni liikkuva asia vuosien ja eri mallien välillä? Siis valinta varmaan tehdään paljolti tunteen ja tunnetilan mukaisesti! Teknisesti parhaan mallin määrittäminen vaatisi melkoisen määrän erilaisen faktan vertailua?

Siis kyllä tähän tunnepitoiseen kysymykseen, oma tunnepitoinen vastaukseni on Saab 96, 50-vuotisella Saabien erimallisten autojen käyttökokemuksella!

Mielestäni kaikilla malleilla on oma aikansa, silloin kun ajettiin uusilla 96 ne tuntui parhailta. Kehitys meni eteenpäin 99 myötä, OG 900 satanen ei paljoa muuttanut tunteita, mutta tonnari oli jo aivan toista kehityksessä. OG 9-5 hyvä kaikin puolin ja NG 9-3 sekä 9-5 hyviä autoja omissa luokissaan.
Vikoja löytyy varmaan kaikista malleista, niinkuin muistakin autoista, mutta omalle kohdalle on vain sattunut hyviä yksilöitä. Ei ole tarvinnut tehdä isompia korjauksia koskaan, osa syynä uusia ja aika vähän ajettuja autoja, eniten ajettu oli tonnari, jossa reilu 370tkm mittarissa.