Foorumi – Saabclub.fi

on sitä tyhmenpiäkin kysytty.
Voiko muuten noppaan laittaa satkun moottorin?

Minusta satkun pyyhkiät näyttää parhailta

Pyyhkimet ovat parhaiten silloin, kun kuljettaja ei niitä lepoasennossa juurikaan näe. Äänestän tyhjää

protestiäänille on aina tilaa

9-5T kirjoitti:OG satkussa ovat mielestäni naurettavat ja estävät kuljettajaa näkemästä ulos tehokkaasti vaikka lumikelillä.

vähemmänhän ne on tiellä ku 9-5:ssa

OG-satkun mallista pidän enemmän.

9-5T kirjoitti:

ruohonet80 kirjoitti:

9-5T kirjoitti:OG satkussa ovat mielestäni naurettavat ja estävät kuljettajaa näkemästä ulos tehokkaasti vaikka lumikelillä.

vähemmänhän ne on tiellä ku 9-5:ssa

Mutta jättävät ison kolmion lasin yläreunasta pyyhkimättä. 9-5:ssa pyyhkijät tiellä

niin tarkoita siis kuskinpuolen yläreunaa.

9-5 kasaa lumet, niin kun NGsatkukin, tuulilasin kuskinpuolen reunaan, kun OGsatku painaa ne alas. OGsatkussa kaareva tuulilasi vedet ja lumet poistuvet sivulle paremmin. En jaksa tapella! Hyvät ne on pyyhkiät uudemmissakin. Eivät jätä ainakaan keskelle alas kolmioo!!

Vanhassa OG satkussa ei se apukuskin puoleinen pyyhkijä
pyyhkinyt räntä sateessa juuri ollenkaan, se kaareva pinta oli
liikaa, se sulka ei taipunut enää mutkalle pakkanen teki tehtävänsä.

Mutta oliko satkussa samanlainen systeemi kuin tonnarissa.
Pyyhkijän viikseä kun yhden kerran kevyesti painaa ja heti päästää pois
niin sulat nousevat lasin lämpöiselle alueelle ja näin sulkia ei tarvitse
olla koko ajan hakkamassa irti lumisohjosta.

Meikäläisen mielestä pyyhkijät olivat vanhojen saabien ainoa todella heikko kohta . Siksi äänestän myös tyhjää. Ja tuokin pitää paikkansa mitä ruohonet80 sanoi tosta lumen pakkaantumisesta kuskun puoleisen listan alle tuulilasin sivuun. Onko se siis heikko kohta vieläkin? 9-5 en ole lumella ajanut.

No ainakin tossa mun nopassa ovat ala-asennossa kuljettajan näkökentässä, ja muutenkin niiden toiminnassa olisi toivomisen varaa, mutta ainoastaan sateella
Kun eka kertaa käytin noita niin ihmettelin ovatko rikki kun jäävät kuskin puolelle alas, kaiketi niiden kuuluukin olla noin

ysiysissä ja nopassa ovat mielestäni parhaiten. työntävät lumen konepellille pois kuskin näkökentästä..

ng900aero kirjoitti:No ainakin tossa mun nopassa ovat ala-asennossa kuljettajan näkökentässä, ja muutenkin niiden toiminnassa olisi toivomisen varaa, mutta ainoastaan sateella

9000CD23T kirjoitti:Vanhassa OG satkussa ei se apukuskin puoleinen pyyhkijä
pyyhkinyt räntä sateessa juuri ollenkaan, se kaareva pinta oli
liikaa, se sulka ei taipunut enää mutkalle pakkanen teki tehtävänsä.

Mutta oliko satkussa samanlainen systeemi kuin tonnarissa.
Pyyhkijän viikseä kun yhden kerran kevyesti painaa ja heti päästää pois
niin sulat nousevat lasin lämpöiselle alueelle ja näin sulkia ei tarvitse
olla koko ajan hakkamassa irti lumisohjosta.

Eipä taida olla ko. toimintoa.
Heh Aika kultaa muistot en muistanut tuota apparin pyyhkimen jäätymis juttua, mutta se on kyllä totta, JÄÄTYIHÄN se!!

99:ssä ne on oikein, ensinnäkin ne osoittavat bensakorkin sijainnin (ainakin sedanissa), ja ovat vielä tyylikkäätkin.

lefa42 kirjoitti:99:ssä ne on oikein, ensinnäkin ne osoittavat bensakorkin sijainnin (ainakin sedanissa).

Tuolla logiikalla sitten nopassa ne on ihan väärin