Foorumi – Saabclub.fi

Mikä on kaikkein kornein toisen tokaisema liikenne- tai liikennekäyttäytymisvinkki?

Mun kuulema oli niin hyvä, että epäilin onko vanhempi mieshenkilö onko kaikki autokoulussa opittu unohdettu. Sen verran liikenteestä ja liikenteenseurannasta perillä tuntui olevan. No...

Joku mies ajoi Renault Lagunalla kolmion takaa eteen, pysähtyi risteysalueelle ja jäi juttelemaan jollekin kävelijälle. Itse kimpaannuin moisesta liikennekäyttäytymisestä, painoin tyyttiä ja mies ajoi muutaman metrin eteenpäin. Ajoin rinnalle ja sanoin, että "mitäs sä oikein yrität, eti parkkipaikkas muualta ku risteysalueelta!!!" Ja mitä sain vastaukseksi? "Pidä turvaväli."

Nii-in, minähän ajoin eri suunnasta ja minulla oli etuajooikeus. Ja olisi pitänyt pitää turvaväli, joo...

Ex-tyttöystävä vaahtosi aikoinaan tuttavaltaan saamasta "mainiosta" liikennevinkistä: "ei niihin peileihin tarvi kattoo, ei sun tarvi tietää, mitä takana tapahtuu". Ohjeen antaja oli miespuolinen henkilö..

Isäukko möläytteli joskus että "..minä mitään vilkkuja näytä. Se ei kuulu kellekkään mihin minä olen menossa"
Itse olen suosinut rautatien tasoristeyksissä sitä että ei tarvi katsoa kuin toiseen suuntaan kun ei molemmista voi kuitenkaan tulla junaa.

Saappi Kuski kirjoitti: Itse olen suosinut rautatien tasoristeyksissä sitä että ei tarvi katsoa kuin toiseen suuntaan kun ei molemmista voi kuitenkaan tulla junaa.

Minä olen kanssa ehdottanut , että säästettäisiin ja laitettaisiin hirviaita vain toisellepuolelle tietä

Paras menee kyllä mutsin piikkiin:
"Älä aja näin kovaa, ei meillä ole kiire."
Ja nopeuttahan oli 120km/h Hämeenlinnan motarilla.

No tää menee vaarin piikkiin: Täytyy ajaa päivisinkin pitkillä, jotta lyhkäsemmät kuluvat aina aikaisemmin loppuun ja näin ne kuluvat tasaisemmin.
vaarilta sain elämän ohjeena myös että täytyy pitää AINA aurinkolippaa alhaalla jos tulee hirvikolari se suojaa hieman

Mimmi kirjoitti: Miten olisi se hirviata kaistojen väliin, sillä saataisiin samalla kohtaamisonnettomuudet poistettuja Laughing
Samalla saataisiin muuten ylinopeudet karsittua tehokkaasti, koska tojorololla ei kulje koskaan ylinopeutta ja aita estäisi ohitukset.

Vakuutusyhtiöllä taitaa olla vuosittain kilpailu parhaasta lliikenneturvallisuutta parantavasta ideasta. Palkintona on aika mukava summa rahaa. Musta Mimmin idea on loistava.

Muista osallistua kisaan!

Samalla voi poliiseja irroittaa johonkin muuhun tehtävään , kun teilllä ei VOI ajaa enää ylinopeutta (sisäasiainministeriön lahjakortti ideasta) .

Mimmissähän saattaa olla potentiaalia seuraavaksi liikenneministeriksi!
_

Näin luvan saaneena ( viitaten Mimmin kirjoitukseen ) lupaan antaa 30 prossaa stekkikeräykseen , 30 prossaa Mimmille, 30 prossaa etnisten vähemmistöjen Saab-tietämuksen lisäämiseen ja 10 prossaa pidän itse vaivanpalkkiona . KIITOS

P.S. eihän politiikka voi olla monimutkaista. Katso esim.telkkaria tai lue lehtiä, niin huomaat , kuinka yksinkertaisetkin ihmiset pärjäävät siellä.
Huhu kertoo , että jonain ministerinäkin olisi joku ex-missi , en kyllä tiedä kuka - ei kai vaan Vanhanen ???
Ai niin - voiks silmälasipäiset olla missejä ?

Tuskin tuota tarvitsee edes ehdottaa, hullut ovat jo suunnittelemassa ruotsalaismallisia kaistanerottajia.
Täytyy kait lopettaa kokonaan autolla kulkeminen, eipähän tule valtiolle tuloja siitä

ng900aero kirjoitti:Tuskin tuota tarvitsee edes ehdottaa, hullut ovat jo suunnittelemassa ruotsalaismallisia kaistanerottajia.
Täytyy kait lopettaa kokonaan autolla kulkeminen, eipähän tule valtiolle tuloja siitä

Ruotsalaismallisessa liikenteessä vaan on sujuvuutta ihan toisella tavalla kuin suomalaisessa.. ääliömäisistä kaistanerottimista huolimatta, joten palkataan ruotsalainen liikenneministeriksi!!

Myrkky kirjoitti: Ruotsalaismallisessa liikenteessä vaan on sujuvuutta ihan toisella tavalla kuin suomalaisessa.. ääliömäisistä kaistanerottimista huolimatta, joten palkataan ruotsalainen liikenneministeriksi!!

Tuo on totta. Jos haluaa kunnolla kokeilla kuinka auto kulkee ja kestää niin Malmö-Tukholma on sopiva pätkä siihen, paljon parempi kuin tukkoiset autobahnat
Liikenteenvalvonta on hoidettu todella järkevästi (eli sitä ei ole), ja porukka osaa väistää alta pois kun näkee takaa lähestyvän auton. Kaistanerottimia ei onneksi ole kamalan pitkä matkaa tuolla välillä.

Jostain syystä ruotsalaist osavat ajaa huomattavasti paremmin kuin suomalaiset, osaavat painaa kaasua eivätkä lähde puolen minuuutin viiveellä liikennevaloista, jne.

Ihmetyttää kuinka saavat totaalisesti tukittua tuusulanväylänkin vaikkei liikkeellä ole kuin vähäinen määrä autoja. Jurpot saavat liikenteen pysähtymään mm. Kehä 3:n, Ylästön ja Kehä1:n kohdilla kun porukka ei osaa painaa kaasua pohjaan rampista tullessa, ja motarilla jo olevat rupeavat väistämään tulevia ja sekoilemaan siinä, vaikka kaikkien pitäisi painaa kaasu pohjassa seuraavien alta pois

ng900aero kirjoitti:...

Enkä nyt tarkoittanut pelkästään sitä, että siellä ajetaan ehkä kovempaakin.. vaan yleistä joustavuutta/sujuvuutta jonka voi huomata pohjoisessakin ruotsissa ajaessaan.. eli jos asia pitäisi yksinkertaistaa, niin sieltä tuntuu puuttuvan liki täysin se "v**tu mun vuoro, mää meen ny" ajatusmaailma.

Niin joo.. ja en sano tätä mielipidettäni ihan sadan taikka parin ajetun kilometrin perusteella ruotsissa..

Tutun TURBON vihellyksen kuulen, äänellään se mielen kohentaa

dimebak kirjoitti:....Ajoin rinnalle ja sanoin, että "mitäs sä oikein yrität, eti parkkipaikkas muualta ku risteysalueelta!!!" Ja mitä sain vastaukseksi? "Pidä turvaväli."

Sairaan loistava kommentti..!

Tri-Lo kirjoitti:

dimebak kirjoitti:....Ajoin rinnalle ja sanoin, että "mitäs sä oikein yrität, eti parkkipaikkas muualta ku risteysalueelta!!!" Ja mitä sain vastaukseksi? "Pidä turvaväli."

Sairaan loistava kommentti..!

Mulla nousi lämmöt tuosta kommentista niin punaselle etten osannut sanoa enää mitään. Varsinkin jos sitä vertaa ei liikennettä seuraa, että olinko se jolla oli etuajo-oikeus vai ajoinko sen takana