Foorumi – Saabclub.fi

Eli kumpi parempi/hienompi, diplomaattimalli vai monikäyttö?

[Edit: Gallup-alueella olisi tarkoitus käyttää foorumisoftan poll-toimintoa -Jope]

En ymmärrä mitään tonnareiden päälle,mutta jos pakko olisi tonnari ottaa niin ehdottomasti se konttiperäinen..
Kai tämä kysymys oli tonnarista?

kyllä se CD on komeanpi ehdottomasti.

Ei kumpainenkaan - DVD on sen sijaan nykyaikaa.

CC:ni kontissa on CD-boksi. Eli itse diggaan CC:n perää

Määrittele "hieno"
Minä ymmärrän vain käytännöllisyyden päälle. CS on parempi esim sohvaa kuljetettaessa. En tiedä mikä käyttötarkoitus on sellainen missä CD on parempi.

Saappi Kuski kirjoitti:Määrittele "hieno"
Minä ymmärrän vain käytännöllisyyden päälle. CS on parempi esim sohvaa kuljetettaessa. En tiedä mikä käyttötarkoitus on sellainen missä CD on parempi.

Minulla on ollut pari "monikäyttömallia" esim cc vectra ja cc octavia, ja olen perustellut itselleni monikäyttöön investointia. Mutta montako kertaa olen tarvinnut "monikäyttöä"?, en kertaakaan. On olemassa ns desing malleja jotka takuu varmasti on käytössä huonompia tilankäytöltään, mutta paremman näköisiä tietenkin. En väitä että CD on design malli. Tekisi mieli kysyä sinulta että montako kertaa olet kuljettanut sohvaa tai muuta vastaavankokoista esinettä autossasi, mutta ei kannata vastaus tiedetään. Jos tarvit jatkuvasti paljon tilaa niin tottakai cc tai Hiace Äänestyksen kysymys kumpi hienompi/parempi! Parempi sinun mielestäsi on CC ja sillä hyvä.

Riippuu siitä kumpi on nopeampi. Nopeampi on aina kauniimpi!

CD malli miellyttää enemmän meikäläisen silmää. Kaatumattomat takapenkit kyllä vähän harmittaa.

Satkuissa taas toisinpäin, eli combimalli on mielestäni tyylikkäämpi (kolmiovisena tietenkin). Ja meneehän sinne sitä tavaraakin tarvittaessa huomattavasti enemmän.. tai ainakin suhteellisen isot kaiutinkaapit sai roudattua, joka ei kyllä taida tuossa nykyisessä onnistua..

Ehkä tuonne tonnarin takapenkille yksi kaappi menisi poikittain, mutta satkussa meni kerralla molemmat + paljon muuta roinaa lisäksi.

Mutta mielummin ulkonäkö, kuin käytännöllisyys imho

Tomppa80 kirjoitti:Minulla on ollut pari "monikäyttömallia" esim cc vectra ja cc octavia, ja olen perustellut itselleni monikäyttöön investointia. Mutta montako kertaa olen tarvinnut "monikäyttöä"?, en kertaakaan.

Mielestäni CS on tonnarissa jotenkin tyylikkäämpi. Onhan Aero myös kuitenkin aina Aero.

Mutta itsellä on auton hankinnan minimivaatimus se että vajaa kaksi metrinen koskikajakki mahtuu auton sisään. En tiedä menisikö esim. 9-5 sedaniin penkit käännettynä mutta SS:n ei varmasti. Eli combi tai wagon luultavasti tulee seuraava Saabi olemaan.
Olisitte nähneet kaverini ilmeen kun oltiin koskelle lähdössä ja menin hakemaan sitä ja tarkoitus oli lähteä Saabilla koskelle ja kajakit piti laittaa sisään kun kattotelineet toisella puolen suomea. Molempien kajakit, melat ja muut releet heittämällä Saabiin ja hyvät tilat silti kahdelle. Tuo OG9-3 on oikeasti todellinen tilaihme tietyiltä osin.

CD

CSE, en ikinä ole oikein perustanut saabin sedaneista.
Ainoa "järkisyy" minkä keksin CD:n eduksi on vähemmän tiivistepituutta perseessä. (CS:n painava kontti nitisee helposti ja takaosa tuntuu kovaäänisemmältä)

9-5 on eka siedettävän näköinen kontti-Saab. Tähän vielä kombin muuntuvuus päälle, niin ei tartte harkita valintaa. Tokin jos oikein yksilöä puoli-ilmaiseksi, mutta ei muuten.

Mutta toisaalta nopea on komea. Siinä ei paljon luukut paina vaakakupissa.

CS-malli melkein näyttää vieläkin nykyaikaiselta, ja on muutenkin toimiva konsepti

Eilenkin kävin Ikeassa, ja tuli heräteostettua 2-metrinen kirjahylly. Autolla vasta aloin miettimään, että mahtuuko edes kyytiin. Vähän harmittelin, että kattotelineet eivät tulleet mukaan. No, penkki kumoon ja hattuhylly pois --> Helposti sisään!

Ja miten sillä sedanilla voi edes koiria kuljettaa? Järjestys on selvä: CS-CC-CD.

Kyllä CD vie minun äänen.

Takapenkki olisi kyllä saanut olla käännettävä...