Foorumi – Saabclub.fi

Vaihtoehto 1: Saab 9-3 Aero vm01 Nordic Extreme Ruotsista
http://www.blocket.se/vi/13541251.htm?ca=11_s

Vaihtoehto 2: Saab 9-3 viggen vm99
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1619262


Toi Nordic Extreme ruotsista ois iha hemmetin kiva.
ainut mikä siin panee vastaan on se et entäs jos ei mee katsastuksest läpi tääl.

Joku muu: Kia Ce'ed 1.6CRDi. Taloudellinen, uutta tekniikkaa, turbodieselissä on sitä käytännön ajon vaatimaa vääntöä, 7-vuoden takuu ja kaikin puolin vimpan päälle järkiauto uuden verotuksen valossa.

Tuo Viggen vaikuttaisi mielenkiintoisemmalta kun on 3-ovinen ja valmiiksi jo Suomessa, eikä ole teipattu kylkiä eikä muita ranetuksia (en ostaisi kyllä kumpaakaan noista). Tosin hinta on mitä on (no en siihen ota kantaa enempää ). Italianihmeen huoltokirja kannattaa tarkistaa erityisen huolella, osaavat Italiassa pienentää Saabin mittarilukemia.

Ei mitään vanhaa väsynyttä viggeniä, Aerossa kaikki tarpeellinen jo vaihdettu ja hieman ylimääräistä tosin ovia siinä on pari liikaa mutta kaikkea ei voi saada.

Kyllä ehdottomasti Aero, kun tuo Viggenin lisä on aika suolainen mielestäni vaikka ero on kaventunut..
Toisaalta, jos meinaat laittaa itse autoa niin ostaisin ainakin auton missä on valmiiksi edes jotain tehty..
Vanteet ja alustasarja kun tuovat jonkin verran lisää hintaan jos jälkeenpäin meinaa hankkia..

OT: Ajoin viikonloppuna Ceedin 1.6CRDi ja siinä oli kyllä minun mielestäni helkutin hyvä alavääntö

Onhan Viggen aina Viggen, ja ovia ei ole liikaa (paitsi saisi olla 1 vähemmän siinäkin ). Näyttävät säilyttävän arvonsa normimalleja paremmin ulkomaillakin.

Kannattaa katsoa Top Gearin arvio korealaisista autoista ennenkuin edes harkitsee sellaisen hankintaa (jos joku ei jostain syystä ole jo nähnyt):
http://www.youtube.com/watch?v=V2m0wDMUPSI
http://www.youtube.com/watch?v=OyiTV8aVq7A

toi aero on omast mielestä teippauksineen niin h*****in hieno

Kyl tos viggenissä on sitä jotakin

Viggeni jos kaikin puolin kunnossa tohon hintaan nähden. Aika suolanen, mutta siinöä varmaan neuvoteltavaa...onhan tuo jo jonkinaikaa siellä ollut myynnissä..

Viggen on aina viggen, 2.3 pata ja viggenin kuuluisat jakkaratkin pidemmän päälle salettiin paljo mukavammat ku tossa tuuningnorressa amis sierra poilerilla ja old skool teipeillä
Viggenin kanssa jäis jotain harrastettavaakin (lue lisää rahanmenoa) kun ei oo "kaikki valmiina"

Kysyjä varmaan itse tietää millaisen auton halua mutta entäs ensimmäisen face-liftin 9-5 Aero sedan kunnon varusteilla (ja tietty manuaalina), meneekö liian isokokoiseksi? Niitä näyttäisi löytyvän Ruotsista aika runsaasti (tosin suurin osa harmillisesti farkkuja).

Noppa tai tuplis..

Helmikuntoinen OG Turbo harrastemielessä, käyttömielessä varmaankin sitten vaikka joku ihan muunmerkkinen (esim. se Kia, taloudellinen pikkufarmari pitkällä takuulla)... noh, makuasioitahan nuo

kristian kirjoitti:Helmikuntoinen OG Turbo harrastemielessä, käyttömielessä varmaankin sitten vaikka joku ihan muunmerkkinen (esim. se Kia, taloudellinen pikkufarmari pitkällä takuulla)... noh, makuasioitahan nuo

Makuasioita nimenomaan. Miks käyttöauton pitää olla joku karmea kippo. Eikös ennemminkin harrasteauto.

http://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=88193#

Onko tuo muuten nugge se sun ysikolmoses?

peinu kirjoitti:

kristian kirjoitti:Helmikuntoinen OG Turbo harrastemielessä, käyttömielessä varmaankin sitten vaikka joku ihan muunmerkkinen (esim. se Kia, taloudellinen pikkufarmari pitkällä takuulla)... noh, makuasioitahan nuo

Makuasioita nimenomaan. Miks käyttöauton pitää olla joku karmea kippo. Eikös ennemminkin harrasteauto.

Mikä ihmisiin on mennyt? Miksi on pakko ajaa paistinpannuilla?! Miksi ei voi ajaa karulla mutta tyylikkäällä merkkisellä autolla