Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on kun 9-3 viimeisen päälle tikissä, uudet puslat joka nurkassa, uudet jarrut joka kulmassa, ei kolise eikä narise, ja käsijarru säädetty tänään 21.10.2009 viimeisen päälle?

Katsastus on 23.10.2009.

Veikkauksia, pysyykö käsijarru säädössä ylihuomiseen asti? Meneekö läpi? Edelliset kolme kertaa on joka kerta piipannut käsijarrusta, nyt on AIVAN kaikki käsijarrun osat uusittu ja säädetty

mursu kirjoitti:Nyt on kun 9-3 viimeisen päälle tikissä, uudet puslat joka nurkassa, uudet jarrut joka kulmassa, ei kolise eikä narise, ja käsijarru säädetty tänään 21.10.2009 viimeisen päälle?

Katsastus on 23.10.2009.

Veikkauksia, pysyykö käsijarru säädössä ylihuomiseen asti? Meneekö läpi? Edelliset kolme kertaa on joka kerta piipannut käsijarrusta, nyt on AIVAN kaikki käsijarrun osat uusittu ja säädetty

Menee se, jos säädit sen käkkärin niin, että molemmilla puolilla laahaa ihan kunnolla (eli että just ja just jaksaa pyörittää navasta ilman työkaluja), ja sitten säädit sen käkkärin momenttivarrella, eli esim kolmas naksahdus = napa pyörii renkaan pultista pyöritellen vaikkapa 150Nm, ja neljännellä naksahduksella ei saa pyörimään millään tms. Noin about itse ne säädin (ja eihän ne pysyneet säädöissään siltikään, mutta leiman sai kyllä ).

Jotakuinkin samalla periaatteella säädetty, tiedä pitäiskö ottaa vielä varmuuden vuoksi konttorille hallitunkki mukaan jos vielä pikaisesti kiristäisi löysät pois konttorin pihassa

Toivottavasti ei hyvin monesta kohtaa mene läpi

Jep, viimevuonnakin oli uudet osat mutta en säätänyt tarpeeksi tiukalle

Äsken tuntui pitävän vielä ainakin toiselta puolelta helvetin hyvin...

271tkm ja läpi huomautuksitta.

Käsijarru oli niin hollille säädetty että iskaritestissä jarrukengät pitivät hirvittävää pärinää kun kolisivat rumpua vasten

50/50 kaikki jarrut, myös känkkä.

Iskaritestistä 70% joka kulmasta, vaikka mehut on vuotaneet ulos kaikista ja auto keinuu miten sattuu.


Noh, kotona odottaa Koni Sport Kit ja Rallye3000:set masentajaansa. Toki ensimmäisenä vedän kännit.

mursu kirjoitti:
Noh, kotona odottaa Koni Sport Kit ja Rallye3000:set masentajaansa. Toki ensimmäisenä vedän kännit.

Mahtaako alustasarjan asennus onnistua kännissä?

Minusta tuntuu, että koko automalli suunnittelupöydältä tuotantolinjalle on toteutettu kännissä....

Kännissä nuo puslatkin ja jarrutkin tuli uusittua. Peltien kovuusaste tuli testattua kaatumalla otsa edellä toiseen etulokasuojaan niin että siinä on mojova lommo muistona

Otsassa vai lokasuojassa?

Toivotaan että menee läpi.