Foorumi – Saabclub.fi

9-5 Aero vm.99

-Kuskin penkin lämppäri sökö
-Sähköpeilit ei toimi
-Tupakinsytytin ei toimi
-Takakontissa pään mentävä reikä
-Lasinpyyhkijän moottori vetelee vissiin viimesiään (Tihkuasennossa jää keskelle lasia vähän väliä)
-Kuskin puolen lämmönsäätöläpän akseli poikki, speedpartsin korjausosa paikallaan mutta tänään taas koodit 8 ja 13 (Oisko akseli lipsahtanu ulos)
-Eberspächer toimii silloin kun sitä huvittaa (moottorin ollessa käynnissä toimii hienosti mutta kun on kunnolla pakkasta niin eipä tietenkään lähde toimimaan kun pitäis saada auto lämpimäksi ennen ajoa. Akkukin uusittu tuon takia ja asennettu Defan ylläpitolaturi mutta ei vaan toimi sillon ku tarttis)

Kaiken lisäksi pännii vielä se että edellinen omistaja pitäny melko pitkiä öljynvaihto välejä nii nyt kun vaihdoin öljyt toiseen kertaan tuohon autoon niin ne meni heti mustaksi taas (Ajomäärä 5000km)

Cabrioletti vuotaa jäähdytysvettä. Vesipumpun O-rengassatsi on tilauksessa.

Vanhan tonnarin laturista laakerit tiensä päässä ... Edellisestä korjauksesta 13 vuotta ja + 250 t km. Korjaajiakaan ei taida olla enää missään joten jostain on vaihto-osa hommattava.

150km kerkesi vetaritunnelirempan jälkeen ajella, kunnes viitosvaihde lakkasi menemästä päälle. Ihanaa.

Avattavat takaikkunat vuotaa. No vuotivat vissiin jo tehtaalta lähtiessä

Saab 900 3D 1993

Lohkolämmitin vuotaa, kun on aikansa lämmennyt. Mut eipä tuo vakavaa ole eli ei jaksa alkaa remppaamaan ainakaan vielä.

Femmassa kolisee etupää. vakaajan kumit? Koiranluut? Alapallot.

Ruosteita ei kannata pohjassa kattoo liian tiukkaan ettei mee läpi.

Maalipinta on "vähän" himmeä , muttei enää kauan .

Pakoputken etummainen pätkä falskaa, jos koittais mig-liimausta jossain vaiheessa. Takajarrulevyt on sen näköiset, et hiukan arvelluttaa meneekö katsastuksesta läpi. Vois ottaa renkaat irti ja tarkastella lähempää.

Tonnarin oikea etupyöränlaakeri tuntuu olevan väljä. Nyppäsin navan irralleen, pitänee ostaa uusi.

Tunnusteltiinko välyksiä vetonivelen ollessa paikallaan, napamutteri momentissa?

Ei todellakaan, mutta en suostu uskomaan, että ehjä laakeri silloinkaan käyttäytyisi ihan niin rouheasti kuin tuo yksilö. Käytännön vaikutusta asialla ei onneksi ole, en muutenkaan ole ajatellut kasata tuota autoa vanhoilla navoilla.

Lämpömittari alkanut heilahdella välillä ihan miten sattuu. Liekö anturivika, eihän se moottorin lämpö voi muuttua sellaista tahtia ylös ja alas.

Ng 900 etujarrusatulat ääntää montuissa jarrupalojen vaihtokaan ei auttanut.

Garrettia vaihtavat marmorilla mitsuun kauhealla kiireellä. Viikko vaan menee