Foorumi – Saabclub.fi

Tarkennus: Siis mallit og9-3 ja ng900 kyseessä.

Tästä gallupista voi saada vihiä että halpis-Saab on nyt ostossa. Vastauksen perustelut ovat tervetulleita.

Siis ng900 ja og9-3 kyseessä? Ostaisin 9-3:n, sen ulkonäkö miellyttää minua enemmän. En ole ikinä pitänyt ng900 takakontinluukusta. Ja 9-3 on pärjännyt paremmin kolaritesteissäkin

99 GL kirjoitti:Siis ng900 ja og9-3 kyseessä?

Juurikin nämä. Pyörivät keskenään suurin piirtein samassa hintaluokassa ja mietiskelen kumpi olisi parempi vanha auto.

Tietysti 9-3. Ei tule mieleen ainuttakaan syytä valita 900.

Tottakai OG9-3 ellei yksilöero ole valtava.

Eniten veri vetäisi Tonnarin puoleen, mutta jos noista kahdesta on valittava niin kyllä se on 9-3, ellei OG 900:sta ole kyse

Voisko tuota kysymystä muokata siten, ettei tarttis lukea ensimmäisiä vastauksia tietääkseen mistä (malleista) on kyse?

Schippy kirjoitti:Voisko tuota kysymystä muokata siten, ettei tarttis lukea ensimmäisiä vastauksia tietääkseen mistä (malleista) on kyse?

Ihan totta. Laitoin ensimmäiseen viestiin tarkennuksen. En uskalla itse vaihtoehtoja rukata jottei äänilaskuri nollaannu.

Vastaus ei varmaan yllätä, mutta osta 9-3 turbo T5 koneella jos kerran budjettia on tonne 4 tonttuun asti.

En kumpaakaan, vaan ostaisin 9-5 Saabin.

Tonnarin. Mutta kolariturvallisuutta lukuunottamatta noissa vaihtoehdoissa ei mitään järisyttävää eroa ole. Eli parhaan yksilön mitä löydät.

9-3 ilman muuta. Ulkonäkö sellanen kuin se olisi pitäny alun perinkin olla NG900 autoissa ja turvallisuuskin paremmalla tasolla.

Jos olisi kyse vm. 1998 NG900:sta tai OG9-3:sta, niin aivan sama. Vm. 1998 NG900:ssa on jo hydraulikytkin jne.

On sitä joskus tullut itsekin mietittyä, että vaihtaisiko tuon NG900:n OG9-3:een. Tuon NG900:n eteen on kuitenkin nähnyt jo niin paljon vaivaa, että enpä näkisi sillä olevan mitään lisäarvoa, jos vaihtaisin sen kolkkiin. Sitä paitsi NG900 on harvinaisempi

Kyllä kait se 9-3 olisi valinta, kun en nyt heti keksi mitään erityistä syytä mikä NG900:ssa olisi paremmin. Tosin kun ng on vanhempi malli niin tietyllä summalla saattaa saada vähemmän ajetun mutta vuosmalliltaan vanhemman helmen (hah), kun taas saman euromäärän kolkki on tuoreempi mutta tod.näk. "käytetympi", ehkä. Yksilöitähän nuo käytetyt katiskat on.

Niin, ja onhan tuo 9-3 ulkonäönkin puolesta ratkaisevan paljon hienompi. Just tänään aamulla näin Oulun yliopiston parkissa niin perhanan komian sinisen kolkin tummilla laseilla, että apein mielin sai sitten omaan rumaan satkuun könytä sisään

ng 900 on parempi taka akselisto ja pysyy paljon paremmin kunnossa (pusla vikoja vähemmän) ja muutenkin hiljaisempi
9-3 sessa parempi takaluukkun muotoilu