Millä ajat Saabin jälkeen?

[OIZXXX]

Seuraava on ainakin vielä as.. Kenties sitten joskus joutuu merkkiä vaihtamaan... Toivottavasti ei..

[juhokare]

Bemari ja Audi näyttää keränneen paljon suosiota tässä gallupissa siitäkin huolimatta, että niitä on moitittu tällä foorumilla.

[moilanen88]

Jos rahat riittäisi niin joku neliveto audi,vaan tod.näk. jatkan e39 528 bemulla eteenpäin.
Saabilla ajo oli upeaa niin pitkään kun sitä kesti,päivääkään ei kaduttanu.

[9-3TTiD]

...

[Saabisti-76]

Saabilla varmaan seuraavat 10 vuotta, mutta katsotaan sitten tilanne uusiksi ja mitä merkkejä enään on edes jäljellä. Äänestin kuitenkin Volvoa.

[yason]

Asia tulee kyllä ajankohtaiseksi vasta, kun tuo satku joskus hajoaa korjauskelvottomaksi. Tällä menolla siihen menee vielä monta vuotta, *kop*kop*. Nuo 9-3/9-5 eivät ole tähän asti kiinnostaneet eivätkä varmaan kiinnosta jatkossakaan. Toisaalta kun tuo auto on enempi käyttö- kuin harrasteauto, niin en mitään ikivanhaa rutkua -- edes Saabin rutkua -- viitsi näin autotallittomana ylläpitää. (Noh tosin, tämmöset viistoista vuotta vanhat vielä menee... )

Mutta jos ei silloin joskus hamassa tulevaisuudessa autonvaihdon aikoihin ole enää hyväkuntoisia tonnareita löydettävissä käyttöön, niin suhteellisen varmasti hankin Citroënin alle. Siinä on Saabin lisäksi se toinen automerkki, jossa on vielä jotain omalaatuista tyyliä nykyisten saippuakuplatojotoiden aikakaudella. Nykyisinhän mikään automerkki ei oikein uskalla erottua joukosta, kun se sitten väistämättä tarkoittaa, että osa potentiaalisista ostajista ei sitä merkkiä ostaisi, joten kaikki näyttäis tulevan about samasta muotista. Jotain uudempaa Saabiakin joskus tiellä erehdyin luulemaan Hondaksi tms. japsifarmariksi. Ei kiitos.

Citroënilta joku bexi olis nätti, mutta menee tohon vanhojen rutkujen kategoriaan. Täten esimerkiks joku loppupään Xantia tai uudempi C5 olis ihan varteenotettavia vaihtoehtoja, kun luksuskyytiä kuiteski Saabin tilalle halajan suurempaa pääoman autoon sitomista välttäen...

[ng900aero]

Asia tulee kyllä ajankohtaiseksi vasta, kun tuo satku joskus hajoaa korjauskelvottomaksi. Tällä menolla siihen menee vielä monta vuotta, *kop*kop*. Nuo 9-3/9-5 eivät ole tähän asti kiinnostaneet eivätkä varmaan kiinnosta jatkossakaan.

Ts. ainoita kelvollisia Saabeja ng900:n jälkeen käytettyjen markkinoilla ovat cs-tonnarit?

[Ansis]

Laiska 535 bemmi ollu kuukauden ajossa, siihen on tullu hankittua jo asennusta odottamaan magnusson remmiahdin..
Jos näyttää tulevan ajotarvetta tuplaten nykyiseen 900 km/kk, niin saattaa siihen ilmestyä maakaasuvermeetkin?

[Minuteman]

No pidemmän reissun jälkeen Braunilla. Ja sitten taas Saabilla.

[Henkka #2283]

Kunhan hinnat vähän laskevat, äksänneksi käyttöpeliksi voisi hommata muutaman vuoden ikäisen ysivitosen

[Lossi]

Tjaa, varmaankin tulee jatkettua Saabilla pitkään ja sen jälkeen Mercedeksellä. Ranskalaiset autot eivät tule kuuloonkaan. Ovat niin järkyttäviä rytöjä että ei niitä päin kehtaa kustakkaan ilman kauheita omantunnon tuskia.. Bemariin en koske ihan vaan sen maineen takia. Enkä muutenkaan näe siinä mitään hienoa.
Japanilaisissa ei sitten myöskään kiehdo mikään. Saabilla tai Mersulla mennään ja eletään.

[yason]

Nuo 9-3/9-5 eivät ole tähän asti kiinnostaneet eivätkä varmaan kiinnosta jatkossakaan

Mitä niin suurta eroa on ng 900 vs. og 9-3, kun et kolkkia huoli.

Jah, nyt päästään hyvään (off)topiciin

Eroina ehkä vibat? Kun ei inspiroi niin ei inspiroi, ei sille oikein mitään voi.

Toi NG900 on vähän vedenjakaja: toisaalta paljon huonompi kuin OG900 ja ei niin kovin saabimainen, mutta vähän kuin välimallina ennen 9-3:sta ja Saabin ensimmäisenä yrityksenä rakentaa uusi satku sille taas antaa paljon anteeksi. Kolkilta taas odottais paljon parempaa, kun huomattavia eroja NG:hen ei liiemmin ole vaikka vois olla, ja se on jotenkin enemmän mainstream-malli tarkoituksenaan miellyttää monia (sikäli kuin Saab nyt voi monia miellyttää...).

Jokin kirjoittamaton ero noissa on: aikoinaan OG-satkulla tyytyväisenä kurvaillessani kiinnitin huomiota, että jotkut "niistä uusista Saabeista" (joista en siis liiemmin perustanut) olivat tyylikkäämpiä kuin toiset. Sittemmin huomasin, että niitähän on erilaisia ja ne, joihin olin kiinnittänyt huomiota olivat NG-satkuja ja toiset sitten noita 9-3:ia.

Jos taasen tarkoitit AITOSaabia (pussihousut rules), olet vähintään vuoden myöhässä.

Kaikkia satkuja tarkoitin, NG:tä edellisen kappaleen varauksella.

NG:llä (-94) ajan nytkin vaikka OG900/9000CD olisivat kyllä saabeista saabeimpia, mutta kuten ensimmäisessä postauksessa sanoin, niin alkavat ainakin og-satkut olla sen verran iäkkäitä (16-vuotiaita tai vanhempia), että käyttöautoksi tarpeeksi huolettoman helmen löytäminen on sattuman kauppaa.

[Carfan]

Jos Saappia ei ole saatavilla niin palaan takaisin Mercedekseen

[Neuni]

Saabilla tai sit V.A.G-konsernin tuotteilla, löytyy niitä nytkin kaksi (VW Vento ja Audi V8).

[A.L.]

Audi kai se olisi.