Auto pisti jalkamieheksi..

[IC1970]

Saab 900i 16v -89

Yhtenä kauniina kesänä pimahti bensapumppu. Eikun trailerilla pajalle.

Volvo 850 -94

Piti lähteä takaisin koirakisoista, käynnistyi, vaan ei jäänyt käymään. Hinurilla H-Linnasta Porvooseen. Kovan etsinnän jälkeen "aivoboksin" nastojen ympärystän puhdistus tummentumista, taas pelitti. Vaan olihan homma löytää vika.

Muuten on selvitty perille 22 vuoden ja n. 30 auton historialla. Ruotsi-Muu Maailma 2-0

[ysitonnari93]

Nykyään näin kännykkä aikakautena harvemmin enää jalkamieheksi joutuu, joten voisin kertoa jalkamieheksi joutumiseni -87 tai -88 kesällä, kun ensimmäinen autoni vm.77 96:nen jätti minut tien poskeen vesipumpun lakatessa pyörimästä. En tuossa vaiheessa vielä tiennyt mistä moinen johtui, kunnes selvisi et jakopäässä oli tasapainoakselin hammasratas luopunut hampaistaan, joka taas pyöritti vesipumppua. Tämä tapahtui kesällä aamuyöllä. Sain ajettua auton metsätien varteen parkkiin jemmaan pois kantatien varresta, mistä se löytyi seuraavana päivänä koskemattomana. Tosin olin minä väsynyt kun kävelin sieltä jorpakosta 13 kilsaa kotiin, saamatta liftillä kyytiäkään. Ei siellä ollut siihen aikaan aamuyöstä paljoa autojakaan liikenteessä, kun nyt tässä muistelen niin meniköhän niitä sitten yhtään ainoata. Miten sitä on tultu toimeen ilman kännyköitä?! (tä! ettei ollu kännyköitä!)

[Iskariot]

Jalan on pitänyt matkaa jatkaa kahdesti allekirjoituksen auton kanssa:

- Tammikuu 2009: Moniurahihnan rulla leipas kiinni ja pisti remmin suikaleiksi
- Tammikuu 2010: Kytkinvaijeri katkesi aamuruuhkassa, kävelykeliksi oli pakkasta sopivasti -31 astetta.

Kerran olin lähellä jäädä tienvarteen OG900:n kanssa kun auto vain sammui satasen vauhdista eikä enää lähtenyt tulille. Syyksi paljastui lopulta haljennut vesiletkun pätkä, joka oli sopivasti ruutannut pienestä halkeamasta vettä virranjakajaan ja näin katkaisi matkanteon ennen nesteiden loppumista. Jämerä ilmastointiteippipatentti hillitsi vuotoa sen verran että loppumatkan pystyi autolla ajamaan.

[Rene-Rane]

vanhasta volkkarista jetasta olisko ollu jotaki kasikyt luvun autoo, nii loppu menoneste oma vika ajattelin sen rittäneen mutta matka jatkui siitä sitten tutun kyydissä huolttikselle ja kerran jäi pökötistä jarrut jumiin ei auennut ennekun kierrrokset liki 5 000 ja renkaat lyö tyhjäää korjaamohallin kynnykseen osuu takarenkaat nii sittte aukes ja parikertaa työ transporterista kumi puhkes ( ei onneks tullu pikku porttereita ) ja sillai saabbi ei ole vielä jättänyt, täytyy koputtaa puuta

[Ekitheman]

Kerran 900 meni bensa loppumaan.
Hairahdus erääseen ranskalaiseen romuläjään johti kilpien menetykseen...
9000i laturi jätti Porvoon motarille.
9000T -85 kansipahvi petti kesken kiihdytyksen.
2.3T moniurahihna hyppäsi paikoiltaan...
Aina kun bensapumppu on menny, niin on kiltisti jättäny kotipihaan..

[AC]

DI-kasetin rikkoutuminen jätti tienposkeen kerran. Meni oikoseen ja poltti muutaman sulakkeen samalla.

[sero]

Pari kk sitten saabin käsijarru nasahti päälle keskellä tietä. Seuraavasta risteyksestä, johon oli pakko pysähtyä, ei sitten päästykkään enää liikkeelle kun eturenkaat on lumen päällä ja takarenkaat osittain ja kokonaan lukossa.

[Rene-Rane]

Pari kk sitten saabin käsijarru nasahti päälle keskellä tietä. Seuraavasta risteyksestä, johon oli pakko pysähtyä, ei sitten päästykkään enää liikkeelle kun eturenkaat on lumen päällä ja takarenkaat osittain ja kokonaan lukossa.

ja annaskun arvaan paikka oli sellainen että siitä kulki n. 700 autoa tunnissa

[Mawerick]

Hmmh... mitäs kaikkea sitä muistaakaan.

Opel Manta -> akku kärähti, vaihdettiin. Laturi kärähti, vaihdettiin. Virtalukon pohja kärähti, vaihdettiin. Vaihteensiirtäjä hajosi, vaihdettiin koko loota pikku getragiin. Bensa tais loppua kerran-pari. Tasauspyörästö antautui kertaalleen.

Buick LeSabre -> bensa loppui pariin otteeseen kun mittari ei toiminut. Tosin jerrykannu oli mukana.

Opel Ascona '77 -> kärkiä paikallaan pitävästä ruuvista korkkasi kierteet. Ärsyttävän pieni vika, mutta auto jäi tiensivuun.

Opel Ascona '84 -> vasen takaiskari vuoti nesteet pihalle, pompotus taas rikkoi jotain jarrurummun sisältä, jonka seurauksena käsijarru meni jumiin molemmilta puolilta. Oli pitelemistä ojien välissä kun vauhtia ~80 ja aivan peilijäinen tie. Bensa loppui myös tästä pari kertaa kun mittari ei oikein toiminut.

Saab 9000TA '89 -> kampuran asentoanturi antautui Turun satamassa kun piti kotiin lähteä. Kansipahvi meni Mäntsälän reissulla, auton sai kuitenkin ajettua vielä Tampereelle asti. Kampuran hihnapyörä halkesi kahdesti, liekö ollut pultti liian löysällä.

Mazda 929 '86 -> kiertokanki vilkutteli lohkon kyljestä kolmostiellä Hämeenlinnan kohdalla. Tuli ajamalla Tampereelle.

[sero]

ja annaskun arvaan paikka oli sellainen että siitä kulki n. 700 autoa tunnissa

Suunnilleen, risteys oli sellasen esikaupungin ja keskustan väylän varrella.

[jyyrä]

Itsellä on ollut autoja n.7kpl ja kilometrejä on tullut varmaan riittävästi, mutta aina olen autoilla päässyt paikasta a=>b (kop kop). Välillä on kyllä tehnyt tiukkaa mm.kerran golf meinasi jättää minut, emännän ja n.6kk ikäisen poikamme Kuusamoon n.-35asteen pakkasella ja keskellä yötä, kun virtalukon pohja alkoi reistailemaan mutta onneksi oli työkalupakki mukana Myös -86 Polo oli kova menijä, kerran siitä suli (tai mistä lie johtui) puolasta "kaula" poikki hallin varuskunnan pihassa, siitä puolan "kaulasta" näkyi törröttävän sellainen johdin (mitä ainetta lie oli) mikä menee sinne puolan sisälle, no tyrkkäsin sen johtimen sinne puolan kiinni ja niin sitä vaan ajettiin sieltä kotia (johto piti työntää puolaan takaisin varmaan 10 kertaa matkalla)

[cs9000tku]

Ei oo pahasti oo omien autojen kanssa käyny.

Eka AX Citroen toimi moitteettomasti, ennenkuin paali tuli vastaan. Toisesta autosta, Renault Twingo kerran loppui kaukosäätimestä patterit ja ajonestohan ei ilman sitä kytkeydy pois, samaisesta autosta kerran loppui akku parkkiruutuun.

Saabien kanssa ei oo oikeen suurempaa vikaa ollu, vanha tonnari ei loppupäivillään edes liikkunut niin ei se teknisesti tien päälle kertaakaan jättänyt. Uudempi meinasi jättää kun käyttöhihna lipsui ja meni poikki, onneksi oli lähin nyrkkipaja 2km päässä.

Työvehkeissä on sitten sitäkin enemmän tapahtunut, yleensä tapaukset on ratkaistu "menempä kahville" -tekniikalla.

2008 4-tiellä puolessa välissä Helsinki - Lahti sanoi Mersun vasemmanpuolen sisemmän paripyörän pinta heihei 90km/h vauhdissa. Soitto Lahden Euromasterille ja hyttiin nukkumaan ja odottamaan. Se oli perseestä.

Akku sanoi kanssa viimeisen pyörityksen huoltsikan pihalla tänä keväänä sprintteristä, samaisesta vehkeestä meni apulaitehihna (jonkun taidokkaasti asentama) talvella siinä -20 pakkasessa. Oli kylmä. Hihna löyty kotipihasta siltä paikalta, missä se auto yöt seisoo.

[A.L.]

Rentouttava 4 kilometrin lenkki takana.

96 muljahti vasen ulompi vetonivel pois pesästään ja leikki loppui siihen.

[dimebak]

Saab 99 - puola (en päässyt kotipihasta lähtemään), laturi (oli omaa tyhmyyttä ku maakaapelin kenkä jäi kiristämättä) ja vesipumppu.

Saab 900 - bensapumppu (sattui vaimolle).

[Stirlitz]

BMW E36 325i
- Vesipumppu, ylävesiletku räjähti, keitti.