9000 CDE 2.3TA MY96

[jus]

Tuli myös kokeiltua ilmastoinnin pistämistä econilta lo-asentoon, enkä ainakaan yksinään multitaskatessa onnistunut kuulemaan magneettiventtiilin ääntä. Ei sillä että olisi kylmääkään tullut.

ECON-asennossa ei kompressoria pyöritetä, valitsetpa minkä tahansa tavoitelämpötilan. ECON & LO johtaa vaan hillittömään puhallusnopeuteen, mutta kompressori ei pyöri, kompressorin magneettikytkimelle hihnapyörän yhteydessä ei tule kytkentäkäskyä.

Jos haluat selvittää kompressorin pyörimistä, valitse AUTO.

Kuskin oven verhoilua ei nyt oltu irrottamassa, mutta muistutus silti: sähköpeilin säätökytkimen kohdalla EI saa edetä Alfamerin ohjeen mukaan, vaan puolenvalintavivun nuppi on vedettävä irti ja painettava vaahtomuovin takaa lukituskynsi vapaaksi. Alfamerin neuvojen mukaan toimimalla saa kytkimen etulevyn katkeamaan.

[Rattivaihde]

Tuli myös kokeiltua ilmastoinnin pistämistä econilta lo-asentoon, enkä ainakaan yksinään multitaskatessa onnistunut kuulemaan magneettiventtiilin ääntä. Ei sillä että olisi kylmääkään tullut.

ECON-asennossa ei kompressoria pyöritetä, valitsetpa minkä tahansa tavoitelämpötilan. ECON & LO johtaa vaan hillittömään puhallusnopeuteen, mutta kompressori ei pyöri, kompressorin magneettikytkimelle hihnapyörän yhteydessä ei tule kytkentäkäskyä.

Oli taas huonosti muotoiltu, tarkoitin että pistin econin päälläollessa lämpötilan lo:lle ja valitsin sitten auto:n.

[Rattivaihde]

Ilmastointia selvitelty lisää, kompuralle ei tule virtaa (AUTO + LO). Otin akvaarion kannen auki ja yritin kattella, kylmäaineen tarkastussilmää en onnistunut paikantamaan, jäätymissuojakytkimen löysin mutta en saanut tutkittua sen enempää kun oli sekä liitin että alin ruuvi niin saatanan ahtaassa välissä että meni lopulta hermo.

[haffu]

Onkos sitä ilmastoinnin relettä vielä kokeiltu? Eikös sen pitäisi kuumeta kun vika on siinä? Ainakin muistelisin näin.

[Rattivaihde]

Nonniin, terveisiä Riihimäen ABCltä. Check Radiator lävähti tauluun, paisari tyhjä, ylävesiletku melkein pullistunut paikaltaan. Mitäs vaihtoehtoja tuossa ny sitte on muuta ku kannentiiviste tai väärin asennettu/väärä termari...

Aattelin odotella jäähtymistä, avata paisarin korkin, jättää sen löysälle ja ajaa hiljaa kotia, onko parempia ehrotuksia?

[Rattivaihde]

Aikani odoteltuani uskalsin löysätä korkin, ylävesiletku kutistui normaaliksi ja vaaleanruskeaa nestettä tulvi pihalle.

[Tobbana]

Kansiremppa on mukavaa ajanvietettä.

[Jyrchi]

Käyhän näitä

[Rattivaihde]

^Tutulta näyttää.
^^Saa nähdä, vähän ihmetyttää kun yhtään muuta oiretta ei ole mikä kanteen viittaisi. Ei valkoista savua pakoputkesta, öljyssä ei mitään epätavallista, lämmöt eivät jumppaa, neste oli ruskeaa muttei öljyistä, ei outoja ääniä, flekti ei tee mitään outoa jne. Ajelin takaisin, viimeisen kymmenen kilsaa check radiator välähteli näyttöön ja takaisin pimeäksi välillä töyssyjen tahtiin, välillä niistä välittämättä. Kaikki edellälueteltu kuten aina ennenkin. Pääsin auton ja avaimet ja annettua alustavaksi tehtävänannoksi painetestin.

Itse kallistun jusin teoriaan termostaatin syyllisyydestä. Jää nähtäväksi. Nyt ei niinkään vituta että tonnari jäi asiantuntijoiden huomaan vaan se että pitää ajaa tuolla stnan manuaalikolkin paskalla huomenna.

[VMTD]

Voisihan tuossa kokeilla kannen uudelleenkiristystä koemielessä, vaikka sillä ei selvää tiivistevikaa korjatakaan. 40 tkm on kestänyt yhdessä edellisistä tontuista tuolla kikalla, tosin siinä neste vuosi ulos lohkon kylkeen.

[aero]

Tarkista/vaihda termari, vaihda se paisarin korkki, huuhtele järjestelmä ja varaudu henkisesti kansiremppaan.

[Rattivaihde]

Korkki on vaihdettu uuteen perjantaina. Termarintarkastuksen/vaihdon ajattelin tilata seuraavana jos painetestissä ei selviä mitään. Kansiremonttihan on tosiaan tehty 2010 Tammerdieselillä, muistaakseni 40tkm sitten. Menee ny odottelun puolelle, ja turhankin jännäksi. Uuteen 1700 euron kansiremppaan en mieluiten rahaa säästötililtä nostaisi... Muutoinhan auto on ehdottomasti pitämisen arvoinen mikä tuli tuolla tämänpäiväisellä roadtripilläkin todettua, käytös maantiellä tai muuallakaan ei uutta häpeä.

[99 GL]

Luulisin että joku harrastajakaveri tekee tuon rempan hieman halvemmalla kuin tuo liikkeen hinta

[Rattivaihde]

Ja jos ei harrastajakaveri niin ainakin Saabanti.

Mutta tuonne check radiator -ketjuun tuli mahdollisesti tärkeä epäily kannentiivisteen oikeudesta, nimittäin tuossa laskussa jossa on myös vääränlaiset tulpat, puhutaan vain SAAB 9-3 2.0:sta kannenpulttien ja tiivistesarjan kohdalla. Ny tämä vasta jännäksi meneekin.

...tuli vissiin eläydyttyä liikaa Morseen kun tämäkin rupeaa muistuttamaan poliisityötä...

[aero]

Kansiremonttihan on tosiaan tehty 2010 Tammerdieselillä, muistaakseni 40tkm sitten. Menee ny odottelun puolelle, ja turhankin jännäksi. Uuteen 1700 euron kansiremppaan en mieluiten rahaa säästötililtä nostaisi...

Varaudu silti henkisesti siihen. Meinaan silloin on todennäköisempää selvitä ilman.