Saab Omega

[ohc205]

Täällä kanssa alkamassa vastaava projekti mv6 omegaan tulee saabin turbokone.

Kuinka montaa erilaista öljypohjaa löytyy "lyhytlohkoon" ?
Jos löytyisi suoraan semmoinen missä öljytila olisi etupäässä, siis jakopään puoleisessa päässä, niin kiinnostaisi kovasti.

[Keme]

Kuinka montaa erilaista öljypohjaa löytyy "lyhytlohkoon" ?
Jos löytyisi suoraan semmoinen missä öljytila olisi etupäässä, siis jakopään puoleisessa päässä, niin kiinnostaisi kovasti.

Tonnarin ja 900 pohjat on aavistuksen erilaiset ja T7 koneessa on ehkä himpan erilainen. Ei noissa missään ole öljytilaa pelkästään etupäässä. Kaikissa se on keskellä, koska öljypohjan pitää väistää apurunkoa öljypumpun alta. Jos Omegassa siirtää vaihdelaatikkoa noin 5cm eteenpäin, jatkaa kardaania sekä vaihdevivustoa saman verran, niin sitten ei varmaankaan tarvitse puukottaa öljypohjaa.


Etuakseliston vuoksi öljypohjasta pitää sipasta suurinpiirtein tuollainen siivu, jos pitää vaihteiston orggispaikallaan.


Koneella on kyllä tilaa siirtyä eteenpäin.

[ohc205]

Katsastusta varten vaaditaan todistus moottorin tehosta, painosta ja päästötasosta, kukas tämmösen todistuksen kirjottas? Pitää olla merkin virallinen edustaja. Löytyykö tiedot moottorinumerolla epc; stä?

[Keme]

Näkisin, että teho ja päästöluokitus hoituu luovuttaja-auton rekisteriotteella ja paino konttorin puntarilla.

[JuHem]

Ei taida rekisteriotteesta selvitä päästönormit. Aikoinaan og satkuun konetta vaihtaessa sain maahantuojalta rekisteriotteeseen merkinnän autojen täyttämästä päästöluokasta ja sen avulla muutoskatsastettua. En tiedä mikä taho nykyään voi vastaavat tiedot antaa.

[Keme]

Tässähän on käytännössä tilanne, että Omega on vuosimallia 94-97 ja tekniikanluovuttaja sitten -94 tai uudempi. Euro normi vaatimukset täyttyvät, kun tekniikanluovuttaja on saman ikäinen tai uudempi kuin Omega.

[ohc205]

Mv6 omega on vuodelta 1994

Itsekin ajattelin että tekniikanluovuttaja auton rek.ote riittäisi päästötason osoittamiseen, mutta pitäisi jotenkin todistaa että moottori on juuri kyseisestä autosta.

Miten saabissa moottorin nro ja auton valm.nro on yhteydessä toisiinsa?
Ainakin fordissa valm.nron 5-viimeistä merkkiä ovat samat kuin moottorin numerossa. Mutta olisiko saabissa osatta tehdä asia yhtä helpoksi?

[ohc205]

http://www.driftworks.com/forum/drift-c ... oject.html

Englannissa myös omegaan laitettu saabin konetta

[Jeba]

Tässä vaiheessa ollaan nyt menossa:
http://aijaa.com/ZgoL9t

Seuravaksi öljypohjan silpomista ja moottoria vois rueta sovittamaan

[Jeba]

Öljypohja tuli irrotettua mut ei vielä joutanu leikkelemään. Mikäs ihmeen messinki kampura näissä vehkeissä on

http://aijaa.com/ipZsbY

http://aijaa.com/Opz0AN

[always BB]

Aika paljon huolto ystävällisemmän näköinen kone huone 4 syl koneella kun vertaa
sitä 3L v6,seen. Katsurikin ihmeissään kun iskutilavuus tippuu ja tehot jos sanoo
kone tehoksi 150-185hv mitä yleesä ovat. Eikö toi MV6 ole kuitenkin 211 hv alkujaan
Miksi ei sais katsastettua

[ohc205]

Tuo päästötason osoittaminen oli aluksi vaikeaa, mutta nyt sain paikallisen saab-merkkihuollon korjaamopäälliköltä täydelliset ohjeet moottorinumeron tulkitsemiseen, niin enää ei ole sitäkään ongelmaa.

Noiden ohjeiden avulla selviää moottorinron perusteella moottorista kaikki, jopa se päästötaso ja vm.

[ohc205]

Ja tehokkainkin saabin versio b234r 225hv menee vielä prosenttien sisään, koska teho saa nousta 20% tuosta mv6 omegan 211 hevosvoimasta.

Sen koneen kohdalla vaan alkaa jo arveluttaa omegan lootan kestävyys kun tuo r25-28 loota on mitoitettu 250-280Nm väännöille ja saabin koneessa on jo vakiona 342Nm. Mv6 ompun ar35 automaattilaatikko onkin sitten mitoitettu jo 350Nm väännöille, että sekin on yksi vaihtoehto, mutta mieluummin laittaisin manuaalin.

[always BB]

Häh meneekö ompun takavedon laatikko suoraan saabin mottiin

[aero]

Lyhytlohkoon jo, GM-sukukauden plussapuolia.