Saab Omega

[always BB]

Mites takaveto saab jäis sähköjen arpominen vähemmälle, kone vaan pituussuuntaan
ja omegasta perä ja kardaani, muutama pikku juttu lisäksi. Tiedän voi olla tekemätön paikka saada katsastettua

[always BB]

https://www.youtube.com/watch?v=3v0moSH1xYU
esimakua

[TTH]

Eiköhän se sähköistys ole kymmenen kertaa pienempi vaiva kuin koko taka-akselin leipominen paikoilleen, ja rintapellin about kokonaan uusiminen, ja kardaanin & tunnelin sovitus etc..

T5 nyt ei tarvitse kuin muutaman virtapiuhan autosta, loput on omassa johtosarjassaan jo valmiina...

Toki kyllähän pervossa mielessä on joskus pyörinyt takaveto Airflow 99..
Tosin ei A-Mantakaan hullumpi olisi nykyaikaisella moottorilla..

[always BB]

https://www.youtube.com/watch?v=nDrqSeWTR-o

Toi on varmaan tehty awd mallista, samallaisia tekevät vanhoista quattro audeista

[Keme]

https://www.youtube.com/watch?v=nDrqSeWTR-o
Toi on varmaan tehty awd mallista, samallaisia tekevät vanhoista quattro audeista

Paitsi tossa ei oo mitään vakiota ja se on käytännössä putkirunkolaite.

http://lundgrenracing.se/videos

[always BB]

https://www.youtube.com/watch?v=nDrqSeWTR-o
Toi on varmaan tehty awd mallista, samallaisia tekevät vanhoista quattro audeista

Paitsi tossa ei oo mitään vakiota ja se on käytännössä putkirunkolaite.

http://lundgrenracing.se/videos

Niinhän noi tahtoo olla tollaisia kevennettyjä ym,ym eikä tahdo kulkea suoraan
kun joka kurvissa pitää ripa edellä mennä, syykin miksi tehdä noin, kun ei ole
enää montaa taka veto mallin autoa mistä tehdä

Mutta kivoja projekteja kaikki

[Jeba]

[Keme]

Kannattaa muuten sitten hakata/muokata tulipeltiä ton imusarjan jarrutehostimen alipainelähdön kohdilta ennen kuin tekniikka on paikallaan. Se on vähän nafti väli.

[molokki]

https://www.youtube.com/watch?v=nDrqSeWTR-o

Toi on varmaan tehty awd mallista, samallaisia tekevät vanhoista quattro audeista

Oon noita norjanpoikien videoita,totakin aina välillä kattellu,mutta täytyy täs nyt kertoa kun viime kesänä norjas hengailin jonku tuppukylän huoltiksen pihalla jätskillä,niin vanha 500 sarjane BMW tuli vitunmoisella vauhdillaviereiseen ympyrään ja sladissa puol kierrosta ja sit loppu voima ja renkaat sai pidon ja bemu pomppi eestaas pitkin poikin ja melkee kaatu.Nolona tietyst kaasutti pois.Vartin pääst tuli uudestaan ja kumit ulvoen sladiin,mutta sukkana läpi.Että ei onnistu kaikilta eikä kaikilla.

[septo]

Nonni, nyt oli pakko liittyä itsekkin foorumille, on itselläkin samanlainen "projekti" menossa. Omalla kohdalla on rakentelussa (ollut jo jonkin aikaa) B Omega 9-tonnarin koneelle. Paljoa ei puutu ja jos hyvin käy niin savut otetaan ensi viikolla (tai joskus keväämmällä)...

Aikalailla samalla kaavalla tuntuu nuo muutkin projektit etenevän, ainut ero mitä huomasin niin itse tein imusarjan tonnarin imusarjasta josta leikkasin läppäkotelon irti ja istutin sen toiseen päähän.
Muutoin ollut yllättävän "kivuton" projekti, tosin näitä "vartin" hommia on ollut yllättävän paljon.

Ko. foorumia ja OCF:ää läpi kahlanneena näitä projekteja tuntuu olevan aika montakin ja "huhut" ainakin kertovat että osa projekteista on saatettu päätökseen eli konttorilta on leima saatu haettua.
Jos joku joka on saattanut ko. homman päätökseen voisi laittaa kokemuksistaan "inssisedän" kanssa
tietoa, olisin kiitollinen (esim. mitä papereita konttorille mukaan, suurimmat vaikeudet jne...)

[Jeba]

Öljypohja on nyt hitsailtu läjään ja pistetty paikalleen.

[Jeba]

Painelaakerille tuli tehtyä 16mm koroke 500 kulutus teräksestä, kestää ainakin

Kiitokset neuvoista Keme:lle.

[Jeba]

Hariselta tuli hestec x32 bolt on setti trionic5 johtosarjaan ja vag puolat.

Ei kellään sattus olemaan kuvaa imusarjan paikkeilta että näkis miten noi alipaine letkut meni? Omat kuvat on mystisesti hävinny

[opeura]

?

[Keme]

Hariselta tuli hestec x32 bolt on setti trionic5 johtosarjaan ja vag puolat.
Ei kellään sattus olemaan kuvaa imusarjan paikkeilta että näkis miten noi alipaine letkut meni? Omat kuvat on mystisesti hävinny

kaasuläpältä bensanpainesäätimelle, venakopasta huohotus takaiskun läpi kaasuläpälle, kaasuläpältä bypassille/dumpille, imusarjasta MAP anturille ja sitten imusarjasta jarrutehostajalle. Olisiko siinä kaikki tarpeelliset?