1974 96 v4

[sabatti 96]

se pääsuutin voi jollain tapaa "kalkkeentua". Sitä voi yrittää rassata auki. Ja eikös noita suuttimia ollu eri kokoisia käytetty näissä?

[vakari 1]

En tiedä erikokoisista suuttimista, muistaakseni kirja antoi ko kaasutin mallille vain yhden suutinkoon 130. Kohta pääsee lisää testaamaan nykimisen syytä, laatikko vaihdettu ja konehuone kasassa. Huomenna laitella keulapelti ja konepelti paikalleen, mennä koeajolle. Olisihan sen voinut "valmiiksi" tänäänkin laitella, mutta tuumin että on mukavampi ilahtua tai pettyä vasta huomenna

[vakari 1]

Nyt on koeajo suoritettu. Kaikki vaihteet toimii, vapaakytkin ok, mutta ääni on kuin sorvissa...
Bensapuolen ongelman metsästämisen aloitin tankkaamalla v-poveria tankin täyteen -ei vaikutusta. Taitaapi syyllinen olla kaasuttaja, täytyy yrittää löytää syyllinen sieltä

[mestari]

meinaatko että ennen äänetön loota otti itseensä ja sorvailee ajaessa?

[Playboy]

Nyt on koeajo suoritettu. Kaikki vaihteet toimii, vapaakytkin ok, mutta ääni on kuin sorvissa...
Bensapuolen ongelman metsästämisen aloitin tankkaamalla v-poveria tankin täyteen -ei vaikutusta. Taitaapi syyllinen olla kaasuttaja, täytyy yrittää löytää syyllinen sieltä

Eihän laatikon asennuksen yhteydessä takimmainen moottorityyny unohtunut jonnekin tallin nurkkaan? Kurkkaa sieltä kabiinin reiästä että tyyny on paikoillaan ja että kiinnityspultti menee tyynyn lisäksi myös niiden kahden metallikappaleen läpi ja että ne ovat oikein päin. Haulla muistaakseni löytyy täältä foorumilta ihan hyvä ohje oikeaan asennustapaan. Virheellinen asennustapa aiheuttaa rohinan.

[vakari 1]

meinaatko että ennen äänetön loota otti itseensä ja sorvailee ajaessa?

En tiedä laatikosta mitään. En muista edes mistä se on minulle tullut... Lähinnä ajattelin kunnon parhaiten selviävän kun lähtee ajamaan sillä Voihan se olla joskus ollut hiljainen, tai sitten jo uutena viheltänyt?

hyvä huomio, täytyy vielä varoiksi tarkistaa tuo takakiinnike. Mielestäni oli kaikki omilla paikoillaan, eikä pääse osumaan koriin...

[vakari 1]

Nyt on koeajo suoritettu. Kaikki vaihteet toimii, vapaakytkin ok, mutta ääni on kuin sorvissa...
Bensapuolen ongelman metsästämisen aloitin tankkaamalla v-poveria tankin täyteen -ei vaikutusta. Taitaapi syyllinen olla kaasuttaja, täytyy yrittää löytää syyllinen sieltä

Eihän laatikon asennuksen yhteydessä takimmainen moottorityyny unohtunut jonnekin tallin nurkkaan? Kurkkaa sieltä kabiinin reiästä että tyyny on paikoillaan ja että kiinnityspultti menee tyynyn lisäksi myös niiden kahden metallikappaleen läpi ja että ne ovat oikein päin. Haulla muistaakseni löytyy täältä foorumilta ihan hyvä ohje oikeaan asennustapaan. Virheellinen asennustapa aiheuttaa rohinan.

Niinhän siinä oli käynyt, "lattarauta" oli kiristäessä mennyt vinoon ja osui koriin. Nyt on latta suorassa ja ääni hiljeni huomattavasti, vaikka ei täysin poistunutkaan. Saa palvella toistaiseksi, jos ei seisontavaurioita ala ilmenemään

[vakari 1]

Terve!

Nyt on nykiminen poissa Syylliseksi osoittautui pääsuutin, joka on nyt 150. Liekö nykybensan teho heikoimpi kuin -70 lukuisen, mutta se jäänee meille salaisuudeksi. Helatorstain reissun kulutuksen laskin, 7.8l/100km eli mielestäni ihan normaali?

Nyt pääsee jatkamaan kosmeettisten asioiden parantelua, jos saisi tänäkesänä mr lausunnon...

[mestari]

kyllä sen vakiosuuttimella pitäisi mennä pienemmällä kulutuksella
vika saattaa piillä muualla jos se isomman suuttimen tarvii
onko kohon pinta, moottorin säädöt yms stekattu ja päivitetty kondikseen käsiä heiluttelemalla konehuoneessa

[vakari 1]

kyllä sen vakiosuuttimella pitäisi mennä pienemmällä kulutuksella
vika saattaa piillä muualla jos se isomman suuttimen tarvii
onko kohon pinta, moottorin säädöt yms stekattu ja päivitetty kondikseen käsiä heiluttelemalla konehuoneessa

Varmaan meneekin jos kaasujalkaa hieman keventää. Jos tiedät kohokammion nestepinnan korkeuden niin kerro toki. Kirja antaa vain kohon maksimi ja minimi sijainnin, mutta ei bensan pinnan korkeutta.

Ainut säätö mitä en ole tarkistanut on kiihdytyspumpun tuotto. En usko sillä olevan merkitystä joten olen jättänyt tarkastamatta. Kaikki muu on säädetty täysin kirjan mukaan...

[mestari]

mitäp lukee kaasarin kyljessä?

[vakari 1]

mitäp lukee kaasarin kyljessä?

Fomoco
73TFKEA
-4AA

[Mikko_H]

Kirja antaa vain kohon maksimi ja minimi sijainnin, mutta ei bensan pinnan korkeutta.

Sulla varmaan on sininen biblia, niin se 27,5 mm mitta käytännössä tarkoittaa bensan pintaa.

[vakari 1]

Kirja antaa vain kohon maksimi ja minimi sijainnin, mutta ei bensan pinnan korkeutta.

Sulla varmaan on sininen biblia, niin se 27,5 mm mitta käytännössä tarkoittaa bensan pintaa.

Itse en tohtinut noin ajatella, vaan mietin kohon syrjäyttävän hieman bensaa ja näin aiheuttavan eri mittatuloksen kohokammiossa. Tuon kirjan ohjeen mukaan olen kohon säätänyt...
Toimiiko muilla hyvin vakio suuttimella?

[mestari]

toimii. yleensä jos pensapuli ja kaasutin on kunnossa on syytä epäillä imuvuotoa, alip liitäntöjä venttiilivälyksiä yms joskus se saastemötikkä kaasarin kupeessa heitettiin helveddiin ja vehkeet alkoi sitten vasta veuhottaan,