Nyt vain pelkkiä muita...

[nalleolut]

Mä kokeilin samoja viime talvena ja häiritsi todella rajattu valokuvio. Perus h4 sentään antaa hiukan hajavaloa , mut nuo liian terävät omaan makuun

[Lerssinen]

Viikon ajeluiden jälkeen en osaa kyllä moittia, sävystä en niin tykkää mutta muuten toimii ja paremmin ne näyttää ku perus-säästömallin H4 halogeenit näillä dokkerin olemattomilla polttimojännitteillä..

[Lerssinen]

Ekat -10 pakkaset ja laiskahkosti pyöritti dokkeri, no akku on originaali vuodelta 14 joten kävin ohimennen paikallisessa ikh kaupassa hakemassa jonkun "markettiakun". 75 ah maksoi satasen alennuksineen, onpahan hinnat pompanneet

Jos jaksais viikonloppuna vaihtaa, ehkä Kuitenkin ennen oikeita pakkaskelejä..

[Lerssinen]

Jaksoinkin, ei oikeen projektikertomusta saa aikaiseksi



Soittimen meinasin touhuta toisenlaisen, orkkisradio on melko kuraa ja penkin alla on nyt akviitisubi, etuovissa erillissarjat niin huomaa ettei sillä soittimella tee oikeasti mitään. 1-Din sovittimia johtosarjoineen saa mutta rahtikulut yllättävän kalliita, "kannatti" siis ostaa settinä kun sai samoilla postikuluilla : https://www.ebay.com/itm/396474399048

Tulee siis mukana joku pilipali-blaukkari soitin mutta mulla on yks pioneeri jouten, pitää kattoa sitten kumman laittaa

[Lerssinen]

1din-soitinadapteri saapui saksasta johtoineen, muutaku pukkas paikolleen ja pistin hallissa lojuneen pinohiiren sitten siihen



Alkaa löytyä soittimesta potkua ja säätöjä, hallin sisältä löytyi ainakin toistakymmentä radiokanavaa eli kyllä se orkkisradio on melko p*ska

[Lerssinen]

Kattellu jyytyybistä semmosta hemmoa ku Dead Dodge Garage ja sehän touhuaa slanttienkin kans, siitä kai sitten tuli pieni inspiraatiopiikki omiinkin touhuihin..

Määhän sovittelin tuon koneen mukana tulleen pakosarjan ja jonku 80 lukuisen "supersix" imusarjan toisiinsa muttei niitä saanu tiiviiksi kunnolla, valo näkyy kun osottaa pakosarjaan valoa nuitten imu/pakosarjojen välistä ja syy on se että tuo koneen mukana tullu pakosarja on vuotanu toiselta laidalta ties kuin kauan ja on polttanu sen tiivistepinnan vinoksi.

Parempaakaan mulla ei ollu joten meinasin ettei se haittais mutta kyllä se haittaa kun jäi mieleen pyörimään (ei se pesukone), mieluummin sen nyt laittaa kun kone on telineessä kuin sitten siistityssä konehuoneessa vaihtelee. Siihen liittyen mulla on neljät pakosarjat, jokaisessa on toki jotain vikaa mutta tänään toin navetasta siellä valehtelematta ainakin 20 vuotta olleen imu/pakosarjasetin ihan vain että tutkin onko siitä mihinkään, tämä oli siis kaikista niistä seteistä kauheimman näköinen..

Slanttimiehet ymmärtää, muut ei hoksanne mutta kaikki kolme pulttia auki 


Siivosin pahimmat paskat, tein melassiseoksen laastipaljuun ja pistin uimaan sinne, palataan muutaman viikon päästä asiaan..

Sama asia tylsässä videomuodossa
https://www.youtube.com/watch?v=AUwQi9tcG7E
https://www.youtube.com/watch?v=2ENFHjUbRYk

[Lerssinen]

Sillä aikaa kun pakosarja ui melassissa niin koetetaan saada massikan öljyvuoto loppumaan...






Eli suomeksi menossa katkaisuhoitoon, koko sen ajan se on vuotanu mitä tuo on mulla ollu ja pahentunu vaan.. Vituttaa kun piha on täys öljylänttejä ku fergu tuli kartanolle

[Lerssinen]

Poikki meni, piti ottaa "kaavelikin" pois..


Ihan kivikova narutiiviste kaivettu pois ja muutossarja malliksi vieressä, pitää hioa ja kiillottaa tuo kampuran kaula ja putsata tiivistepinnat ensiksi.


Mutta löytyi ikävä yllärikin Asetelmasta yksi kiinnityspultin kohta tuollalailla rikki.. Kytkinlevy oli käytännössä uusi eli on täällä aika vasta käyty ja lienee sitten vain kasattu tuollaisenaan.. Nyt se onkin mietintä että joudunko tuon takia ostamaan uuden asetelman jos sitä edes saa yksöiskytkimeen kun muuten oli laakeritkin ehjiä.. Otan tuumaustauon ja tiedustelen varaosien saatavuutta.


Ei levy uudelle häpeä ja on melko vasta vaihdettu tosiaan mutta muuta ei ole tehty..

[Juha96]

Meidän MF35 oli aiemmin syksyllä katkaisuhoidossa, luistavan kytkimen takia.
Paljastui, että joku on joskus "korjannut" öljyvuodon tukkimalla kytkinkotelon pohjassa olevan juorureiän. Eli öljy on sitten kertynyt sinne ja kytkin on ollut enemmän tai vähemmän öljykylvyssä vuosikaudet, ihme ettei ole enempää luistanut

[AZP]

Ei tuota kemppiliimalla sais joku seppä ehjättyä?