Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa

[TonniAntti]

Kaikin puolin upean näköistä työtä - hatunnostot täältäkin! Itsellä myös ollut kiinawebaston asennus mielessä niin lisätiedot ja -kuvat asennuksesta kiinnostaisi kovasti!
Mistä olet hommannut automaattilaatikon kunnostukseen osia?

[rossnach]

Toi kiinawebasto se pääyksikkö on porattu syylärin taakse kuskin puolelle, en siitä ny mitää kuvia oo jaksanut napsia, pistät siihen mihinkä mahtuu. Tankin päälle porasin reiän bensapumpun viereen.

Jotain osia tohon löytyy ihan suomesta vaihteistokauppa piste fi, öljypumpun stefoja tilasin ebaysta amerikasta, kun en itse löytänyt mistää muualta. Ja kaikkialta muualta, googlesta löytyy kun hakee varaosanumerolla

[rossnach]

Satkun koneen kasaus on alotettu. Hiukan hieromista tän kanssa, viilasin pytyn alareunoihin vähän pyöristystä ja tukin turhia öljykanavia. Öljysumut liimasin reikiinsä ja putsuuttelin lohkon.

Aika kivasti pyörii toi uus kampura linjahoonatussa lohkossa. Runkolinjaan tehtiin välykseksi 8 satkua että pystyy pyörittään kovaa, tarkoitus olis ehkä 8500 laittaa rajoitin jos tuottaa tehoa vielä siellä. Tässä tullaan käyttämään 15w50 öljyä. En oo vielä koskaan tämmöstä oikeen kunnollista konetta tehnyt, niin vähän jännittää että kestääkö tämä sitäkään mitä vakiokellari kestää. Niitäkään ei oo tuntunu muuten saavan rikki, mutta männänrenkaat niistä meni aina poikki. Rahaa tähän on kumminkin omalla mittapuulla uponnut nyt jo aivan liikaa.

[rossnach]

No kuvaillaan nyt koneen kasausta. Näitä ei hetkeen enää näekkään toivottavasti. Painoeroa muuten on verrattuna vakiomäntiin ja kankiin. Nämä oli 1100g kaikkineen, vakiot taitaa olla 1600 g noin



En ehtinyt sorvaamaan vielä pultteja tuohon keskimmäiseen pukkiin johon tulee öljyputki kiinni, niin saa kelvata nuo vakiot






Kosminen kansipahvi, vain viisi kerrosta. Ja oli kallis