Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

[vehkasalo]

Kiitoksia!
Harmittaa pirusti itseä kun en päässyt osallistumaan WST tapahtumaan.

[vehkasalo]

Eilen nytkähti taas pikkusen mun 1.8 projekti eteenpäin kun Tampereen alapuolelta rantautui "varaosakone" talliin. Ajokuntoisesta autosta purettu ja lämpöisessä tallissa säilytetty. Eiköhän tuosta saada tarvittavia pisteosia uuteen myllyyn.

Mukavasti aseveli hintaan ja tallista jossa tehdään todella mielenkiintoista 96 projektia! Voidaan sanoa että ainutlaatuista, tsemppiä sille projektille!

Nokka-akseli on mietinnässä, mutta jos nyt 7.2 akseli, joka mulla on kaapissa alkaa tuntua miedolta, niin toivotaan että tuosta koneesta saadaan hiontakelpoinen nokka aihio. Täytyy vähän kyllä toppuutella itseään kun tarkoitus ei ole tehdä mitään kilpuria . TG motoriin Ruotsiin laitoin kyselyä pari viikkoa sitten heidän 245 nokasta, mutta mitään ei ole sieltä kuulunut.

Sitten ainakin venttiilikoneisto, työntötangot, öljypohja, öljypumpun akseli, bensapumpun akseli, kiertokanget, venttiilikopat, jäähdytysputket... no katellaan niiden kunto ja tarvittaessa tilaillaan uutta kamaa?

[vehkasalo]

Vantaa Circuitilla viime viikolla track day ja harrasteauto miitti. Kävinkö radalla vakio kuupallani, no en todellakaan. Ensi sunnuntaina taitaa Vantaa circuitilla olla Saab clubin ratapäivä, täytynee mennä kattelemaan.
Hieno -71 8 S vieressä.

[ristos]

No, siellä oli paikalla kaksi aikansa upeaa edustajaa! Kyllä tuo Sinun 96 on upea auto! Muistan myös nuoruudestani nuo Rellut, olivat myös aikanaan sangen haluttuja, vaan silloin hiukan kalliita.

Tuossa kuvassa on nostalgiaa!

[mestari]

tulee mieleen lukioajat.kaveri ajoi tummanpunaista tollasta rellua ja minä kuupalla. joskus paleltiin sen koslassa kun mentiin johonkin koussuihin ja joskus mun saabilla muttei paleltu
nykyään se ajaa jollakin opelilla ja minä edelleen kuupalla

[vehkasalo]

Renault 8 on aina ollut meikäläisen "suosikki" auto listoilla aika kärjessä. Voi olla että jää hommaamatta kun tuota ikää alkaa olemaan.
Renuja on ollut aikoinaan useita käyttiksenä ennen Renaultin Laguna aikaa josta Rellun alamäki alkoi.

[vehkasalo]

Ratapäivillä tuli käytyä. Kiitokset järjestäjälle kypärän lainasta !

[vehkasalo]

Jakopäänkopasta kyhmy pois ja imevälle sähköflektille tilaa. Nyt pitäis kehittää siihen tulppa jollakin tavalla.

[nalleolut]

Oisko palkastulppa tigillä tir tir

[vehkasalo]

Joo kyllä se on yksi vaihtoehto.

[mestari]

Tuliko riittävästi tilaa? Yleensä on suosittu radikaalimpaa poistoa

[vehkasalo]

Saa siitä vielä pari kolme milliä pois, onko niin tarkka? Mittailin että jakopäänkopan ja syylarin väli on noin 90mm ( voi olla 85-90mm välillä). Hyvälaatuinen 12 tuuman flekti us partsissa 3 1/8 tuumaa joka on jotain 79 mm. Joten kyllä pitäisi mahtua.
Voihan sitä hiasta kaikki pois siitä kyhmystä varmuuden vuoksi niin tulee sitten pelivaraa jos jonkun paksumman budjetti flektin laittaa

Motonetissä näyttäis olevan pakkasproppu jonka maksimihalkaisija on 30,4 mm ja saattais olla just soppeli tai aavistuksen pieni.

[vehkasalo]

Hakasin propun ja näyttäis olevan just eikä melkein sopiva. Menee niin nätisti huulille että siitä naputtamalla paikoilleen vaikuttaisi olevan tosi hyvä istuvuus. Ajattelin josko sipasu kemiallista metallia asennusvaiheessa ja sitten vielä molemmin puolin siivut saattaisi olla helppo ratkaisu paikoilla pysymisen ja tiivistämisen varmistamiseksi.
Tosin kyllä se tir tir olisi paras, mutta kun ei ole tiggiä ja migillä tulisi varmaan melkosta taidekäsityötä. Pitääkö sitä lähteä kaveria vaivaamaan....

[repa]

Kannattaa madaltaa sitä jakopään koppaa enemmän, sitten on sen flektin sijoittamisella enemmän pelivaraa. Olen tuon tuulettimen laakerin tilalle sorvannut metallitulpan, se liimalla kiinni, ja toimii. Taitaa pari tulpattua jakopäänkoppaa nytkin olla varastossa.

[vehkasalo]

Joo, täytyy ottaa loputkin kyhmystä pois.
Millä liimasit sorvaamasi tulpan? Epoksilla?