Jkj’n Saabien ja autoharrastuksen elvytys

[Natata]

Hellurei! Elikkäs tavoitteena on elvytellä kumppanin autoharrastusta ja kunnostaa pari Saabia samalla :3 Voi olla, että kummatkin postaillaan tänne tai sitten minä vain kirjoittelen kun paremmin kerkeän. Jkj/Juho voi joillekin harrastajille olla Oulun seudulta tuttu, toki harrastus jäi tauolle joskus 2010 paikkeilla kokonaan. Itse tämän myötä vasta hyppäilen tämän harrastuksen pariin oikeasti :3

Projektithan lähtee yleensä ideoista ja nämä projektit on aloiteltu alunperin ennen 2010 lukua, mutta jääneet tauolle ajan vähyyden vuoksi. Menin sitten kyselemään näistä.. autonromuista.. kumppaniltani ja sain tietää autojen tarinaa ja totesin kumppanille, että mehän ruvetaan ne kunnostamaan. Täältä foorumilta etsinyt myös tietoa autosta ja tämän takia päädyin sitten tänne kirjoittelemaan, jos vaikka muita sattuisi kiinnostamaan näiden autojen tarina

Pihalla on siis 20 vuotta istunut -81 900 Turbo Finlandia odottamassa omaa vuoroaan. Auton alkuperäinen rekkari on ollut AA-20, eli ollut jonkun ministerin tms autona semmoisen 4 vuotta ennenkuin sai nykyisen rekkarinsa. Auto kaipaa valtavasti rakkautta ja tulee olemaan isompi työmaa, mutta ainakaan ei tekeminen lopu kesken! Tähän tarkoitus vaihtaa toisesta autosta moottori tilalle kun sen oma vuotaa jostain ainakin öljyä. Ties mitä muita vikoja autossa aikoinaan ollut. Pihasta löytyy toinen 900 josta tämä tilalle tulee. Sitä emme halua kunnostaa, koska se on aikoinaan rytätty puuhun ja kori vaatisi oikaisua. Mielummin otamme varaosia toiseen autoon tästä.

Tämän lisäksi meillä on -88 900i joka on paljon paremmassa kunnossa. Toki joku on pihassa käynyt siitä vänkärin puolen takana olevan pikkuikkunan tiivisteineen varastamassa joten semmoinen pitäisi löytää.. Saman puolen molemmat ovet pitää myös vaihtaa. Toki tämä on niin sanottu ”sivuprojekti”, mutta koska se on näistä projekteista se helpommin lähestyttävä, saattaa auto saada rakkautta kun Finlandia rupeaa tympimään.

Tietenkin vinkkejä ja kaikkea otetaan vastaan :3 En itse ole ennen autoja oikeastaan harrastanut, vaikka kiinnostusta kyllä on ollut. Jos taas on Oulun seudulla tai lähettyvillä varaosia tarjolla/myynnissä niin nehän kiinnostavat myös.

Linkin takaa löytyypi kuvia kaikista mainituista autoista: https://imgur.com/a/5Vv63pn

[Natata]

Eihän se olisi projekti eikä mikään ellei siihen hyppäisi heti täysiä! Seuraavana päivänä kutsuttiin tuttu traktorin kanssa repimään autoja irti mättäistä, jotta päästään selvittämään autojen kuntoa ja siirrettävyyttä hieman paremmin! Finlandia oli ekana jonossa, sillä sen kohtalo kiinnosti meitä eniten. Jumissahan se oli kun nosturilla mättäälle nostettu, mutta kyllähän se sieltä sitten irtosi! Toki vaati uhriksi yhden liinoista jota otettiin mukaan..



Valitettavasti auto ei vetämisestä pitänyt vaan tiputti yhden jousistaan, todettiin ettei se trailerilla mihinkään liiku
Tämän myötä päädyttiin siirtymään seuraavan auton kimppuun, jos päästäiski purkaan varaosia tallin uumenissa eikä paarmojen syöttinä. Auto lähti huomattavasti helpommin irti, kun se oli ajettu leposijalleen eikä nostettu nosturilla.

Yhteensä autoissa oli 4/8 pyörivää rengasta joten jopa yhden auton verran! Todettiin että ne jää nyt odottamaan hiioppi autoa, ja aletaan työstään meidän ”sivuprojektia” näiden siirtoa odotellessa.


Sivuprojektiksi ollaan tehty tätä yllättävän paljon, eli jokaisena päivänä auton haun jälkeen. Aloteltiin projektia niin, että minä irrottelin penkkejä ja kaiken mahdollisen verhoilun mihin pääsin käsiksi. Otettiin autosta vanhat bensat ja öljyt ulos ja Juho alkoi putsata osia ja päästiin testaamaan bensapumpun toimivuutta. Mutta vuosien varrella kerkeää unohtaa mitä kaikkea vikaa autossa on, joten eipä tullut mieleenkään auton startin kunto. Sehän on rikki joten uusi käytiin hakemassa tilalle. Ensin toki yritettiin irrottaa toisista autoista starttia, mutta molemmat oli niin hyvin kiinni, että todettiin uuden ostamisen olevan meidän hermoille tällä hetkellä parasta, varsinkin kun ei muisteta niidenkään toimivuutta. Isoimmaksi esteeksi mun verhoilujen irrotukselle osottautui vänkärin penkki, joka ei hievahda mihinkään wd 40 huolimatta. Alle on nyt ruiskuteltu ties mitä aineita jos sen vielä liikkeelle saisi.

Kun autosta on suurin osa haisevasta sisuksesta ulkona ja se on saanu tuulettua niin oli aika siirtää autoa talliin. Noh uudella akulla Juho sitä hieman liikkelle sai ja peruutti, mutta kun lähti kääntymään tallia kohti ja ylämäkeen yritti, niin kytkin sanoi itsensä irti. Niinpä päädyttiin ensin toteamaan, että auto jää siihen… Lopulta kumminkin se tallin sisään puskettiin

Kun en vielä pääse lisää verhoiluja irrottamaan niin irroteltu on kaikkea muuta kuten lampun suojia ja sivupeilejä.. Valkosesta autosta haettiin mukaan sivuikkunoita, tiivisteitä ja turbon palasia kun turha niitä paikalleen on laittaa takas kun moottori kumminkin lähtee irti. Ilmasuodattimesta löydettiin sit hiirien joukkohauta joten osat joutuu kunnon pesuun kunhan taas keretään niitä työstämään

Linkin takaa löytyy vähä enemmän kuvia projektista: https://imgur.com/a/Gl2mDGU#qCQ2VZI

[mestari]

onneksi on kesä niin on kivempi ropata ulkona
mitä pitempää päivää vääntää nyt sitä vähemmän on kun lumet tulee edessä.
jos mosaa nostelee pois kandee stekata paksu oksa ettei se tuu niskaan kuten joskus kun moottori painoi liikaa

[Natata]

Tää on ollu kyl yllättävän kivaa ulkona työstää! Toki olen jo omasta mielestä liian monen paarman uhriksi joutunut, että jos nyt kun 900i on tallissa niin pääsis vähän helpommalla.. Toki noi toiset nyt pitää viel siirtää ja talliin eivät kaikki mahu niin valkonen puretaan paarmojen armoilla ja finkku saa ootella hetken et saadaan toi 900i pois eestä kun vaatii niin paljon enemmän työstöä. Isän talli kans ihan kiva plussa kun säät kylmenee niin pystyy silti työstämään lämpimässä. Onneks isällä on omat autoharrastukset tauolla niin saadaan nauttia näistä hienouksista

[tetammi]

Finkkuja on liikenteessä tosi vähän joten hieno homma et lähitte elvyttää