Itse näin ensimmäisen kerran kuvia tästä autosta klubilaisen O OaSaab A:n facebook postauksissa, joka oli myöhemmin myynyt Ahman Kruunupyyhy:n vuonna 2024. Ahma tuli uudelleen myyntiin Nettiautoon heinäkuussa 2025, joten tein tutustumisvierailun Kruunubyy:yn sähköpostittelun jälkeen heti elokuun alussa. Tutustumismatkalla oli itsellä aikaa käydä myös Kruunubyy:n upeassa Saab Museossa.
1.5 vkoa myöhemmin haimme auton Hämeenlinnaan tallikaverini/myös klubilaisen Jarin kanssa. Kuvassa Ahma ostohetkellä, mistä alkoi auton tarina KeijoAnnikin omistuksessa.
Saab 95 kotitallissa. Kilpuri kuvassa 96 Mazda 2.0 L moottorilla.
Ajelin autolla elokuun puolestavälistä syyskuun puoleen väliin n 250 km. Vaihdoin noihin aikoihin myös pyörän etunavat/takajarrurummut Saab Sport/Monte Carlo:n 4-pulttisiin ja samalla peltivanteet vaihtui Saab 99 Ronal tykkivanteisiin 185/60/15 kesäkumeilla.
Ensimmäinen Ahman vakio V4 1.5 L Super viritys oli Ruotsin Saab Klubin Sport pakoputkiston ja Weber 32/36 DGV:n vaihto. Ja hahaa mikä aiheutti sen, että kytkin alkoi luistamaan. Kytkin oli loppu, mikä jo aavistin ennen tuota.
JATKUU, kun näen että juttu ja kuvat näkyy…
EDIT: Ja näkyyhän ne. Jatketaan kertomusta.
.
.
