Ysitonninen käyttöpelinä ja projekti satku

[tetammi]

Tutun oloista remonttii
Oliko sulla siinä pumpun taustassa syöpymää?

[Janinou]

Tutun oloista remonttii
Oliko sulla siinä pumpun taustassa syöpymää?

Meinaatko tuota palikkaa juuri mikä tulee lohkon kylkeen välikappaleeseen kiinni? Ei ainakaan näyttävästi oo tullut syöpymiä niissä vastaan itsellä muistaakseni, muutama niitä taitaa hyllyssäkin vielä olla

[Janinou]

Maanantaina oli vuorossa 9000 talveen valmistautuminen
Uudet moottoriöljyt ja samalla kävin ostamassa laatikkoon uutta öljyä kun häiritsevän ikävästi pieniä tippoja on propun juuresta tippassut vuodentakaisen konerempan jäljiltä,
Laatikossa oli lämpimänä mittatikusta mitattuna öljyä normaali määrä MAX merkissä
Ulos propun kautta sain sieltä n 4,1l ja uutta samanverran sisään, pitkän lenkin ajettua vielä mittatikusta tarkastus ja MAX merkissä on



400 000 km lähestyy uhkaavasti

Vielä joku päivä täytyy käyttää mittaristoa pöydällä, korjailla roikkuvat lämpö/polttoaineviisarit sekä saada edun taustavalaistus kuntoon, tekee tällähetkellä välillä sitä että toimii ja välillä taas pimeä, ei jaksaisi aina taskulampulla katsella tuota ruutua

[aero]

Vielä joku päivä täytyy käyttää mittaristoa pöydällä, korjailla roikkuvat lämpö/polttoaineviisarit

Tää kannattaa tehdä jo siksikin, että varmistuu että lämpömittari roikkuu mittaristovian takia. Se meinaan voi roikkua lämpöanturinkin takia ja kun saman anturin perusteella ohjataan flektiä muistaakseni jo tämänikäisessä, niin siinä on ikävästi riskiä keitellä. Kokemus kertoo että tonnarissa kyllä tarkenee aika penseelläkin kelillä, jos tuota tilannetta tarvii paikata jäähdyttämällä jäähdytinnestettä täysiä sisäkennon kautta.

Edit: tämä on kyllä kiva ketju seurata, kun tonnari saa hyvää hoivaa ja ajoa.

[Janinou]

Näinhänse kyllä on olet oikeassa,
Oon tuota nyt tarkkaillut aijemminkin kylmästä lämpimään moottoriin
-ylävesiletku pysyy kylmänä termostaatin avautimiseen asti, (seon hyvä termari toimii hyvin)
Ja tuossa ajassa, flektikin lähtee pyörimään muutaman kerran, se taitaa olla tarkoitettukkin niin vai onko? Että jo puolilämpimällä koneella pyöräyttää parkissa. Olikos se tämä anturi se sama mikä siinö termostaatin kupeessa, ja imusarjan alla sitten se moottorinohjaukselle tietonsa antava?

Helteillä myös onneksi tuntui flektiä pyörittävän hyvinkin tiuhaan kaupunkipyörityksessä.

Joten 89% varmuudella mittaristovika, mutta totta että saa siihen vielä varmuuden, joskohan sieltä ois vaan ne mutterit löysällä tms, tai onko siellä mittaristossa jotain toistakin tunnettua roikkumisen aiheuttajaa, entisen 9000 lämpöviisarin joskus korjailin mutta en muista siitä muutakuin ruuvien ja muttereiden kiristyksen

Kiitoksia, paljon tässä on aina työtä jos sille mielelle sattuu mutta tonnarit onjo aika tuttuja niin helppo ja mukava huoltaa näitä, vaatii välillä tietysti pientä harrastaneisuutta mutta sitä vielä löytyy :

[tetammi]

Meinaatko tuota palikkaa juuri mikä tulee lohkon kylkeen välikappaleeseen kiinni? Ei ainakaan näyttävästi oo tullut syöpymiä niissä vastaan itsellä muistaakseni, muutama niitä taitaa hyllyssäkin vielä olla

Sun tausta näyttää tosiaan paremmalta

[aero]

Ja tuossa ajassa, flektikin lähtee pyörimään muutaman kerran, se taitaa olla tarkoitettukkin niin vai onko? Että jo puolilämpimällä koneella pyöräyttää parkissa. Olikos se tämä anturi se sama mikä siinö termostaatin kupeessa, ja imusarjan alla sitten se moottorinohjaukselle tietonsa antava?

Helteillä myös onneksi tuntui flektiä pyörittävän hyvinkin tiuhaan kaupunkipyörityksessä.

Taitaa olla vaikea sanoa varmaksi, että pyöritteleekö flektiä EDU vai ilmastointi, mutta lämpenemisen aikainen pyörähtely viittaa minusta enemmän ilmastoinnin käskytykseen kuin EDUn. Sinänsähän kumpi vaan kelpaa siihen että ilma liikkuu syylärin läpi ja lämmöt pysyy oikeasti kurissa, mutta jonkun ulkolämpötilan alla ilmastointi ei enää suostu toimimaan eikä siis myöskään käskytä sitä flektiä.

Todennäköisempihän se mittaristovika on, mutta tosiaan hyvä hoitaa se mittaristo kuntoon niin tietää että anturikin toimii oikein. Muistaakseni mittariston anturi on jossain siinä kannen päässä, olisiko tosiaan termarin kupeessa, mutta ihan satavarmaksi en nyt vanno.