9000 CD Projekti =)

CD_91 · Viesti Kirjoittaja **CD_91** » Ti Huhti 18, 2006 00:11

Tuli ostettua tälläinen 9000cd vm 91 2.0I saabi..
Auto on kyllä muuten ihan siistissa kunnossa , paitsi että oljyt tippuu jostain

.

Laittelen kuvia siitä moottorista tämän viikon aikana (jos joku vaikka sanois että mistä vois vuotaa öljyä)

Ahtopaine · Viesti Kirjoittaja **Ahtopaine** » Ti Huhti 18, 2006 09:29

Onneksi olkoon ...hienon näköinen peli! Miksi se mylly isompaan pitäisi vaihtaa? Vääntäähän se toki tietty pikkusen paremmin... mutta, jos vaihtohommaan kerran alkaa niin eikös samointein kannataisi laittaa turbopata. Tuossa kaksilitrasessa ei vissiin vielä ole edes niitä tasapainovärkkejä brakaamassa.. 2.3:sta kannattanee ainakin ketju heittää valmiiksi kuikkaan ennen vaihtoa.

t. Tero

CD_91 · Viesti Kirjoittaja **CD_91** » Ti Huhti 18, 2006 14:55

onko se muuten miten kallis homma laittaa turbo tohon kaks litraseen?? Mitäs kaikkea autoon tarvii laittaa että sais se turbo tomimaan

vai oisko helpompi ostaa turbo moottori? Ja tarviiko sit mitään lupia lähteä hakemaan?

tossa muuten näkyy se öljyvuoto:

Turbo16 · Viesti Kirjoittaja **Turbo16** » Ti Huhti 18, 2006 16:08

CD_91 kirjoitti:onko se muuten miten kallis homma laittaa turbo tohon kaks litraseen?? Mitäs kaikkea autoon tarvii laittaa että sais se turbo tomimaan vai oisko helpompi ostaa turbo moottori? Ja tarviiko sit mitään lupia lähteä hakemaan?

Varmaan kannattaa suosiolla unohtaa turbottaminen. Autosi on vähäpäästöinen ja näin ollen aika vaikeaa turbottaa ellet halua maksaa VTT:n mittauksia, jotka ovat hävyttömän kalliit.

Kannattaa vähän hakee haualla ja surffata netissä noista muutosta hommista ja pykälistä. Ennenkuin alkaa suunnittelemaan mitään hirmu projektia.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ti Huhti 18, 2006 19:01

CD_91 kirjoitti:tossa muuten näkyy se öljyvuoto:

Tuo kulma on vaan kys.moottorin perinteinen "hikoilu"kohta. Ei taida juuri tiputtaa kuitenkaan..?

Ei mitään paniikkia silloin. Sitten kun pahenee liiaksi tai kannentiiviste antaa periksi niin sen vaihto on edessä. Voihan sitä toki jo ennalta-ehkäisynä vaihtaa, jos niin haluaa. Kannen uudelleenkiristäminen (pultti kerrallaan auki ja momenttiin) auttaa myös mahdollisesti..

hakuba2 · Viesti Kirjoittaja **hakuba2** » Ti Huhti 18, 2006 20:23

Juu onneks olkoon auton johdosta.
Ei nyt liity sun projektiin, mutta asutko saksalassa tai ostitko ton auton saksalasta..??

P.S. Muistahan tulla näyttään uutta kiesii..
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 5&start=45

CD_91 · Viesti Kirjoittaja **CD_91** » Ti Huhti 18, 2006 20:48

hakuba2: En asu saksalassa ja auto on tullut Turusta

.

Tri-Lo : kyllä öljyä tippuu jonkun verran..... Ei varmaan auta muu kun vaihtaa se tiiviste....

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ti Huhti 18, 2006 21:06

CD_91 kirjoitti:hakuba2: En asu saksalassa ja auto on tullut Turusta .

Tri-Lo : kyllä öljyä tippuu jonkun verran..... Ei varmaan auta muu kun vaihtaa se tiiviste....

Tee se, ja vedä samalla uusi jakoketju sinne niin mylly on taas iskussa piiitkään..

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Huhti 18, 2006 21:11

Mainostetaanpas taas: tuossa alemmassa kuvassa vaihteistokiinnityspultin yläpuolella näkyy pienempi pultinkanta. Kokeile saatko siitä kiristymään? Voi vaikuttaa vuotoon, jos vuotaakin lohkon päätylaipasta eikä niin paljon kannentiivisteen välistä. Sitten ei tietenkään auta, jos laippa on tiivis ja vuotaakin siitä paluukanavan kohdalta kannentiivisteestä.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 1292#31292

Tuollaisessa turbottomassa tuon kiristäminen ei ole temppu eikä mikään, kun ei ole rompetta niin paljon ympärillä. Ei ole iso vaiva kokeilla, vaikkei autakaan