Saab 900 -88 (Episode II - Karvalakista Deluxeen)

[talvisaabisti]

Komia peli on tulossa/on jo nyt , tuo B pilarin mustaus on toimiva ratkaisu näköjään. Näyttää kovin korkeelle, onhan tuohon madallus jouset tulossa?

[Vesa Pohjalainen]

Tavoitteena on tehdä tajunnan räjäyttävä ja taivaita hipova katumaasturi, no ei vaiskaan. Kyllä alusta päivitetään, kunhan ehditään ja varat antavat myöten.
16" cross spoke- vanteiden kanssa olisi vielä hurjemman näköinen kuin noilla 15" kiekoilla ja tyhjällä korilla. Äänieritystä on tarkoitus parantaa myös, joten painoa kertyy...

Pikku vinkkinä nopeaan madaltamisen:
Tarina kertoo, että toverit saivat -70 luvulla pikku fiiun takasin katsastuksessa, syynä olivat ruostuneet helmat. Miettivät siinä, miten näppärästi korjata vika.
Tuumasta toimeen ja valoivat sankarit fiiun helmat betonia täyteen.
Oli tarinan mukaan vain pömpännyt iloisesti insinöörin vasara helmasta, eli kovat olivat. Maavara tosin oli käynyt jokseenkin vähiin. Madaltuisikos satku, jos tekisi samoin

[Suppari]

Tiedän myös yhden minin joka on saanut tuon betonikäsittelyn helmoihinsa.

[Juha K]

Täällä kans tiedossa yks auto johon tehty helmoihin betonikorjauksia ja rautakanki vielä vahvikkeeksi

[tomaatti]

Lahdessa oli aikanaan kupla jossa oli possun kone.Varapyöräkotelo oli täytetty betonilla jottei keulinu.

[99 GL]

Onkos projekti edennyt?

[Vesa Pohjalainen]

Vähän tahmeaa on, kun illat on aika täynnä ja viikonloppuisin peliturnauksia. Vanteet on nyt maalattu ja lähtevät sorvaukseen.
Ruostesuojaus on aloitettu ja koteloita käsitelty koteloaineella.

[Sapetti]

Vähän tahmeaa on, kun illat on aika täynnä ja viikonloppuisin peliturnauksia. Vanteet on nyt maalattu ja lähtevät sorvaukseen.
Ruostesuojaus on aloitettu ja koteloita käsitelty koteloaineella.

Laittakaa toki kuvadokumentointia ruostesuojauksesta ja äänieristyksestä erityisesti.
Jotta voin itse myöhemmin apinoida eristystä omaan projektiin

[Pohjalainen jr.]

Vähän tahmeaa on, kun illat on aika täynnä ja viikonloppuisin peliturnauksia. Vanteet on nyt maalattu ja lähtevät sorvaukseen.
Ruostesuojaus on aloitettu ja koteloita käsitelty koteloaineella.

Laittakaa toki kuvadokumentointia ruostesuojauksesta ja äänieristyksestä erityisesti.
Jotta voin itse myöhemmin apinoida eristystä omaan projektiin

Koitetaan ottaa kuvia.

Vähän tahmeaa tosiaan on tuo eteneminen nyt, kun lukion (+läksyjen) ohella on 3-4 treenit viikossa ja siihen päälle viikonloppujen turnaukset. Koitetaan parin viikon päästä saada paremmin edistystä aikaan, kun vähän helpottaa viikonloppujen ohjelma.

Ja, jos ei muuten niin sitten ainakin joululomalla.

[Pohjalainen jr.]

Eipä ole paljon saatu aikaan, mutta ainakin sen verran, että takavaloja on mietitty, että mitä niille tekisi. Vaihtoehtoina olisi tavalliset, kokopunaiset (-peruutusvalo) ja 9000 -tyylillä tehdyt (yläosa tummennettu ja alaosa normaalipunainen). Omaa silmää miellyttäisi jälkimmäinen vaihtoehto. Kokonaan tummennetutkin löytyisi, mutta ne ei oikein istu, ainakaan minusta.




Punainen takapaneeli pitää kanssa varmaankin muokata takavalojen tyyliin. Alempi kuva on käsitelty kuvankäsittelyllä antamaan vähän kuvaa, että mitä haen sen paneelin kanssa.

Myös sellaista on saatu aikaan, että 16" Cross Spoke -vanteet on maalattu harmaalla ja käytetty oikaistavana ja sorvattavana. Kuvia laitan sitten, kun ne on haettu takaisin. Talvipyöriin pitäisi vielä löytää sopivat vanteet jostain. Aero 16 tai Super Aeroja ajateltu niihin laittaa, jos vain löytyy sopivat jostain.

Jokunen aika sitten laitoin myös konepeltiin uuden merkin. Kuvaa ei ole paikallaan olevasta, mutta TÄLLAINEN tuli kuitenkin laitettua.

[Pohjalainen jr.]

Nyt on sitten vanteet takaisin kotona





Ei huono...

[t.t.j]

Todella hienot vanteet.

[jus]

Onko vanteista tuo ulkoreuna nyt sorvattu? Hyvin on saatu pyöreiksi jos olivat alunperin ei-pyöreät tai sitten on otettu reilummin lastua

Omissa oikaistuissa vanteissa näkyy sisäpuolen sorvauksessa hiukan heittoa, joku pieni epäkeskeisyys vielä jäänyt kun jostain kohdasta sorvi ei ottanut ihan yhtä leveälti. Ulkopuolelta tosin voi kai sorvata reilummin eikä tarvitse pelätä ettei kumi pysy vanteella tai ilmat pysy renkaassa.

Joka tapauksessa näyttää oikein hyvältä! Ja jos reunaan ei tullut lakkaa, niin vielä vähän kiillotusta ja vahaa

[Vesa Pohjalainen]

Onko vanteista tuo ulkoreuna nyt sorvattu? Hyvin on saatu pyöreiksi jos olivat alunperin ei-pyöreät tai sitten on otettu reilummin lastua

Omissa oikaistuissa vanteissa näkyy sisäpuolen sorvauksessa hiukan heittoa, joku pieni epäkeskeisyys vielä jäänyt kun jostain kohdasta sorvi ei ottanut ihan yhtä leveälti. Ulkopuolelta tosin voi kai sorvata reilummin eikä tarvitse pelätä ettei kumi pysy vanteella tai ilmat pysy renkaassa.

Joka tapauksessa näyttää oikein hyvältä! Ja jos reunaan ei tullut lakkaa, niin vielä vähän kiillotusta ja vahaa

Oikaisu on hyvin onnistunut ja sisäreunan sorvaus on hyvin tasainen. Vain jonkun vanteen ulkoreuna oli jäänyt hieman vajaaksi, kun oli ajettu sen verran pahasti rotvallin reunaan. Ulkoreunat olivat suorat, heittoa oli vain sisäsyrjssä, joten lastua on otettu sen verran, että syöpymät on saatu pois.

Reunaa ei tullut kiillotetuksi enempää. Ei ole ihan niin kiiltävä kuin alunperin, mutta aikas hyvä kuitenkin. Vanteet on lakattu kauttaaltaan kuppi kevyesti paikallaan, kuten maalauksessakin.

[Suabisti]

On kyllä upeet vanteet!
Milläs värikoodilla nuo on maalattu?